Domare la Bestia: Kawasaki equipaggia la Ninja H2R con le avanzate pinze Brembo Stylema, offrendo un raffreddamento superiore, risparmio di peso e prestazioni da hypersport di livello.

Nata da una collaborazione tra le divisioni Kawasaki, la Ninja H2R ridefinisce i limiti delle prestazioni con il suo motore sovralimentato, una tecnologia che ha conquistato la scena negli anni '80 ma che sembrava destinata agli archivi.

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Grazie alle modifiche al compressore, la Ninja H2R ora eroga una straordinaria potenza di 310 CV, che sale a 326 CV con un airbox pressurizzato. Questo compressore progettato su misura offre un'efficienza ottimale su un ampio range di giri del motore e velocità.

I freni Brembo, essenziali per gestire questa potenza grezza, aggiungono precisione e controllo, mentre le carene in fibra di carbonio e gli spoiler aerodinamici completano questa opera ingegneristica. La moto definitiva, costruita per dominare la strada.

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Per domare una bestia del genere, Kawasaki ha scelto la soluzione migliore: una coppia di dischi semi-flottanti da 330 mm di diametro e 5,5 mm di spessore e pinze Stylema, entrambi Brembo.

Rispetto alla già eccezionale pinza M50 che equipaggiava le versioni precedenti della Ninja H2R, la Stylema in alluminio con 4 pistoni contrapposti (30 mm di diametro ciascuno) riduce il peso (-7% con la stessa rigidità), migliora il raffreddamento (la temperatura del liquido frenante si riduce fino al 10%) e garantisce prestazioni superiori e costanti.

 

Per l'occasione, Brembo ha anche sviluppato un materiale di attrito specifico per questa e altre Kawasaki nel segmento Hypersport.