Domare la Bestia: Kawasaki equipaggia la Ninja H2R con le avanzate pinze Brembo Stylema, offrendo un raffreddamento superiore, risparmio di peso e prestazioni da hypersport di livello.
Nata da una collaborazione tra le divisioni Kawasaki, la Ninja H2R ridefinisce i limiti delle prestazioni con il suo motore sovralimentato, una tecnologia che ha conquistato la scena negli anni '80 ma che sembrava destinata agli archivi.
Grazie alle modifiche al compressore, la Ninja H2R ora eroga una straordinaria potenza di 310 CV, che sale a 326 CV con un airbox pressurizzato. Questo compressore progettato su misura offre un'efficienza ottimale su un ampio range di giri del motore e velocità.
I freni Brembo, essenziali per gestire questa potenza grezza, aggiungono precisione e controllo, mentre le carene in fibra di carbonio e gli spoiler aerodinamici completano questa opera ingegneristica. La moto definitiva, costruita per dominare la strada.
Per domare una bestia del genere, Kawasaki ha scelto la soluzione migliore: una coppia di dischi semi-flottanti da 330 mm di diametro e 5,5 mm di spessore e pinze Stylema, entrambi Brembo.
Rispetto alla già eccezionale pinza M50 che equipaggiava le versioni precedenti della Ninja H2R, la Stylema in alluminio con 4 pistoni contrapposti (30 mm di diametro ciascuno) riduce il peso (-7% con la stessa rigidità), migliora il raffreddamento (la temperatura del liquido frenante si riduce fino al 10%) e garantisce prestazioni superiori e costanti.
Per l'occasione, Brembo ha anche sviluppato un materiale di attrito specifico per questa e altre Kawasaki nel segmento Hypersport.