Un'edizione limitata, una partnership leggendaria. Brembo firma l’impianto frenante della RSV4 più potente di sempre.

Una serie limitata a soli 30 esemplari celebra i dieci anni dal debutto di Aprilia nel Motomondiale. La RSV4 X-GP racchiude il meglio delle tecnologie sviluppate in MotoGP e Superbike, frutto di una partnership vincente con Brembo. Un capolavoro pensato per collezionisti e appassionati in cerca dell’emozione più autentica.

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La leggerezza che corre veloce

Con un peso a secco di appena 165 kg, l'Aprilia RSV4 X-GP rappresenta un concentrato di tecnologia e leggerezza.

Grazie all’impiego di materiali ultraleggeri, come i cerchi Marchesini forgiati in magnesio a 7 razze, progettati appositamente per ridurre le masse non sospese e l’inerzia rotazionale, la moto offre un’agilità straordinaria in curva e una risposta immediata in accelerazione. Ogni componente è studiato per ottimizzare le prestazioni, garantendo un’esperienza di guida intensa e precisa, senza alcun compromesso tra leggerezza, controllo e reattività.

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Potenza estrema, controllo assoluto

All’anteriore domina la scena la pinza monoblocco GP4-MS, un classico della tecnologia racing. Realizzata in alluminio forgiato e ricavata dal pieno, è arricchita da alette di ventilazione sul corpo che garantiscono una dissipazione del calore superiore. Il risultato è una rigidezza estrema e prestazioni elevate, capaci di offrire la massima sicurezza e controllo anche nelle frenate più impegnative.

 

Accanto alla pinza, la pompa Brembo PR19x16 assicura una modulabilità impeccabile, mentre le pastiglie Z04, sviluppate per l’impiego racing, garantiscono un attrito costante e prestazioni eccezionali anche nelle condizioni più estreme.

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Tecnologia MotoGP, potenza alla ruota

Completano l’impianto i dischi T-Drive da 330x5.5mm, un concentrato di tecnologia MotoGP. La speciale sagoma a “T” ottimizza la trasmissione della coppia frenante, incrementa la resistenza alle alte temperature e contribuisce a contenere ulteriormente il peso.

 

A garantire la massima precisione in ingresso curva e una risposta immediata alle sollecitazioni pensa la forcella anteriore Öhlins FKR a cartuccia pressurizzata, con gestione meccanica. Regolabile in precarico molle, estensione e compressione idraulica, è un componente dedicato alle prestazioni più pure, in perfetta sintonia con l’anima racing della RSV4 X-GP.

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RSV4 X-GP: l’essenza delle corse, in una rarità da collezione.