La stessa garanzia di una frenata sicura e ad alte prestazioni, che in passato era esclusiva dei veicoli di alta gamma e sportivi, è ora disponibile per i produttori di auto con grandi produzioni di massa e caratteristiche molto meno estreme.
Il principale ostacolo all’applicazione di pinze fisse nei veicoli compatti è sempre stato la mancanza di spazio tra il disco e la ruota, dovuta alle dimensioni del veicolo e alla particolare architettura dei sistemi di sospensione utilizzati in questi segmenti.
Flexira è stata concepita e sviluppata per poter essere inserita in spazi angusti, mantenendo la funzionalità e le prestazioni tipiche di una pinza fissa, ma con dimensioni simili a quelle di una pinza flottante.
L’alluminio è il metallo di riferimento, fuso in gravità in una lega specifica utilizzando conchiglie; solo sul lato esterno della pinza sono aggiunti gli inserti in acciaio, che aumentano le caratteristiche di resistenza meccanica, riducendo gli ingombri assiali della pinza.
Questi inserti cilindrici sono visibili sulla superficie frontale delle pinze, dove solitamente è applicato il logo. La pinza compatta Brembo ha pistoni con diametro di 38 e 42 mm; una pastiglia con superficie di 72 cm² e materiale d’attrito dello spessore di 11 mm.
Questa significativa riduzione del peso non sospeso del veicolo consente di ridurre il consumo di carburante, aumentando al contempo l’efficienza dinamica del veicolo e riducendo i momenti di inerzia.
Con l’introduzione di Flexira, Brembo è riuscita a coniugare ottimizzazione dimensionale, leggerezza e design, compiendo un deciso passo in avanti rispetto ai prodotti che intende sostituire e che esprimono i valori Brembo di forma e sostanza.