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Sistema regolabile Ratio Click System
Vantaggi principali
Il sistema brevettato RCS consente una facile modifica del rapporto della leva tra 16 mm e 18 mm. Questa regolazione offre ai motociclisti la possibilità di passare da un'azione della leva più fluida e potente a un innesto più rapido e reattivo, adattandosi a diverse condizioni di guida o preferenze personali.
Utilizzando lo stesso pistone interno, guarnizioni e tecnologia del perno di spinta utilizzate in MotoGP e WSBK, il sistema a pistone flottante riduce significativamente l'attrito e migliora il controllo. Questo design offre una sensazione fluida e reattiva, permettendo al pilota di sperimentare una connessione maggiore con il sistema della frizione.
Il controllo per regolare la distanza della leva dal manubrio è allineato con precisione alla leva stessa. Questo garantisce che, indipendentemente dalla regolazione, il perno di spinta mantenga l'angolo di lavoro ottimale, riducendo l'attrito e mantenendo prestazioni costanti, sia che la leva sia più vicina o più lontana dal manubrio
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Le risposte alle tue domande
Il sistema Ratio Click (RCS) ti permette di regolare il rapporto della leva tra 16 mm (per un ingaggio più fluido e potente) e 18 mm (per un ingaggio più rapido e reattivo) ruotando l'albero eccentrico sulla leva.
Il pistone flottante utilizzato nelle moto MotoGP e WSBK garantisce una riduzione dell'attrito e un controllo preciso, offrendo un'azione della frizione più fluida e reattiva rispetto ai sistemi standard.
Il meccanismo di piegatura permette alla leva di ruotare solo durante una caduta, evitando movimenti accidentali o danni durante la guida normale. Questo aumenta la sicurezza mantenendo la leva saldamente in posizione.
È disponibile nei diametri da 14, 15 e 19 mm.