Guardala sulla moto!
Ineguagliabile sensazione di controllo
Vantaggi principali
L'eccellente linearità tra la forza applicata alla leva e la risposta garantisce una sensazione di controllo unica e incomparabile.
Inoltre, la possibilit di regolare la distanza della leva dal manubrio assicura l'efficienza del movimento cinematico, garantendo minore attrito e l'assenza di forze disperse.
La pompa frizione assiale anteriore è disponibile con diversi diametri di pistoni e impostazioni della leva, per offrire soluzioni personalizzate che soddisfano le tue esigenze specifiche di guida.
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Le risposte alle tue domande
La pompa frizione assiale anteriore Brembo è compatibile con un'ampia gamma di moto, in particolare quelle da turismo. Ti consigliamo di utilizzare il widget di ricerca sul sito web per verificare la compatibilità con il tuo modello.
La pompa frizione assiale Brembo è progettata per un'installazione semplice e spesso viene fornita con istruzioni dettagliate per un montaggio corretto. Tuttavia, si consiglia l'installazione professionale da parte di un meccanico qualificato per garantire prestazioni ottimali e sicurezza.
La manutenzione regolare è essenziale per garantire le prestazioni continue della pompa frizione assiale Brembo. Ciò include il controllo di eventuali perdite, la verifica dei livelli del fluido e lo spurgo del sistema frizione come raccomandato dal produttore. È anche importante seguire eventuali linee guida specifiche di manutenzione fornite insieme alla pompa frizione.
Le pompe assiali e radiali differiscono per l'orientamento del pistone. Le pompe assiali hanno il pistone che si muove parallelamente al manubrio, mentre le pompe radiali hanno il pistone che si muove perpendicolarmente al manubrio. Questa differenza influisce sulla sensazione della leva, sulla modulazione e sulle prestazioni complessive della frenata. In linea generale le pompe radiali consentono di trasmettere al pistone tutta la forza applicata sulla leva in maniera inalterata, con conseguente maggiore azione mordente, maggior modulabilità della frenata e un miglior feeling complessivo di frenata.