Se sei pronto a spingerti oltre i limiti in pista, la pinza Brembo GP4-PR è la scelta perfetta per te. Con un impeccabile equilibrio tra rigidezza, precisione e tecnologia avanzata, ti offre un controllo totale in ogni curva, garantendo prestazioni senza compromessi. Preparati a dominare la pista ad ogni frenata.
Guardala sulla moto!
Dettagli studiati per le prestazioni in gara
Il design massimizza le prestazioni mantenendo una struttura leggera, ideale per le condizioni più impegnative. Con interassi di montaggio di 108 mm x 21 mm, questa pinza radiale è progettata per un'integrazione perfetta e un'affidabilità superiore.
Vantaggi principali
Grazie a un'accurata ingegnerizzazione, la GP4-PR raggiunge un rapporto massa-rigidezza ottimale. Questo equilibrio è fondamentale per massimizzare l'efficienza della frenata, garantendo una potenza di arresto superiore senza peso superfluo.
Il design della pinza include un ponte centrale che aumenta significativamente la rigidezza complessiva del corpo pinza. Questa caratteristica è fondamentale per mantenere prestazioni di frenata costanti, soprattutto nelle condizioni di stress elevato delle competizioni.
La GP4-PR presenta una finitura nichelata, una tecnica derivata dalla MotoGP. Questa finitura non solo conferisce un aspetto high-tech ed elegante, ma aumenta anche la resistenza della pinza alla corrosione e all'usura, garantendo prestazioni durature.
Scopri la soluzione perfetta per te!
Confronta la pinza GP4-PR con altre pinze Brembo simili, per trovare la soluzione perfetta per le tue esigenze.
loading...
Le risposte alle tue domande
La pinza GP4-PR è progettata specificamente per dischi con una fascia frenante di 30 mm. Non è compatibile con dischi con fascia frenante più alta.
L'offset di 21 mm è progettato per requisiti di montaggio specifici, garantendo un allineamento preciso con determinati assetti da competizione. È leggermente diverso dall'offset standard di 22,5 mm, comunemente presente sulle pinze con distanza di montaggio di 108 mm.
No, la pinza GP4-PR non è compatibile con i sistemi ABS. È progettata esclusivamente per applicazioni racing in cui l’ABS non viene utilizzato.