Guardala sulla moto!
Progettata per equipaggiare l'ultima generazione di moto da strada super sportive
Disponibile con il fissaggio da 100 mm e con l'aggiunta di una versione con fissaggio da 108 mm per moto supersportive giapponesi, la pinza garantisce una rigidità e una sicurezza senza pari, offrendo prestazioni eccezionali e affidabilità, anche ad alte temperature.
Vantaggi principali
Le nervature sulla sezione anteriore ospitano quattro pistoni in alluminio e garantiscono la massima rigidezza del sistema, trasmettendo a ciascun pilota una forte sensazione di sicurezza e affidabilità della moto.
La GP4-MS combina la lavorazione dal pieno in alluminio forgiato con la tecnologia monoblocco. Questo consente l'uso di materiali con caratteristiche meccaniche superiori, maggiore resistenza anche in condizioni estreme e, di conseguenza, migliora le prestazioni senza comprometterne la durata.
La finitura superficiale in nichel conferisce un aspetto più brillante e liscio, garantendo al contempo longevità e resistenza all'usura sulla strada.
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Le risposte alle tue domande
La GP4-MS è equipaggiata con quattro pistoni dal diametro di 30 mm, che riscrivono le regole per le pinze da strada, avvicinandosi alle prestazioni di quelle utilizzate nelle più importanti competizioni motociclistiche del mondo.
La costruzione monoblocco e la lavorazione da pieno consentono l'uso di materiali con migliori proprietà meccaniche, aumentando la resistenza alle alte temperature e migliorando le prestazioni complessive del sistema frenante.
La pinza freno Brembo GP4-MS è una pinza ad alte prestazioni ispirata alla tecnologia MotoGP, progettata per l'uso su strada. Presenta una costruzione di alluminio forgiato ricavato dal pieno, ovvero da un monoblocco di alluminio, offrendo caratteristiche meccaniche superiori e resistenza alle alte temperature.
La pinza GP4-MS è dotata di alettate di ventilazione sul corpo esterno, che migliorano lo scambio termico e il raffreddamento tramite la circolazione dell'aria causata dal movimento della moto e dal movimento dell'aria indotto dalla rotazione dei dischi freno e della ruota.