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Un capolavoro in alluminio
Questa pinza monoblocco in alluminio forgiato è ricavata dal pieno, esattamente come in MotoGP, offrendo superiori proprietà meccaniche e resistenza. Questo metodo di produzione migliora le prestazioni e la durata, anche in condizioni estreme.
Vantaggi principali
La pinza GP4-MotoGP incorpora uno scorrimento obliquo delle pastiglie e nuovi pistoni racing, che consentono una maggiore potenza frenante con la stessa forza applicata alla leva, una caratteristica direttamente derivata dalla tecnologia MotoGP.
Alette di ventilazione sul corpo esterno e pistoni racing che migliorano lo scambio termico del sistema frenante, contribuendo al raffreddamento tramite la circolazione dell'aria indotta dal movimento del veicolo, dalla rotazione dei dischi freno e delle ruote.
Quando l'azione di frenata viene rilasciata, una molla speciale ritrae le pastiglie dal disco, garantendo una risposta rapida.
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Le risposte alle tue domande
La pinza GP4-MotoGP utilizza la tecnologia MotoGP come lo scorrimento obliquo delle pastiglie e i pistoni racing, che migliorano la potenza frenante e la risposta, oltre a garantire un'efficienza termica superiore grazie alla ventilazione e al raffreddamento.
La pinza GP4-MotoGP dispone di alette di ventilazione sul corpo esterno e pistoni racing che migliorano lo scambio termico del sistema frenante, contribuendo al raffreddamento tramite la circolazione dell'aria indotta dal movimento del veicolo e dalla rotazione dei dischi freno e delle ruote.
Le nervature sulla sezione anteriore ospitano quattro pistoni in alluminio, garantendo la massima rigidità del sistema e trasmettendo al pilota una forte sensazione di sicurezza e affidabilità della moto.
La pinza ha un forte impatto estetico con un design più deciso e audace, completato da un trattamento di rivestimento in nichel che le conferisce un aspetto più brillante e liscio, garantendo al contempo durata e prestazioni ottimali.
La lavorazione dal pieno consente l'uso di materiali con caratteristiche meccaniche superiori, offrendo maggiore resistenza anche in condizioni estreme e migliorando le prestazioni dell'intero sistema frenante senza comprometterne la durata.