Quando cerchi il miglior equilibrio tra prestazioni su strada e in pista, non c'è niente di meglio delle pastiglie SR. Una mescola racing sinterizzata con attrito costante e stabilità a temperature elevate, che ti garantisce il pieno controllo, rendendo ogni guida indimenticabile. 
Le pastiglie SR garantiscono prestazioni eccellenti ad alte temperature


Mescola sinterizzata per coefficiente di attrito stabile e piastrina grigia per riconoscibilità


Potenza, precisione e controllo eccezionali


Pastiglie SR: Eccellenza su strada e in gara

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La mescola sinterizzata è progettata per prestazioni sportive sia in pista che su strada

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Piastrina grigia per immediata riconoscibilità e migliore dissipazione del calore

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La tecnologia NUCAP NRS garantisce un legame meccanico e indistruttibile della mescola

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Vantaggi principali

Stabilità

Con un eccellente coefficiente di attrito e, soprattutto, un'eccezionale stabilità ad alte temperature, la mescola garantisce prestazioni di frenata costanti giro dopo giro, dalla partenza al traguardo.

Prestazioni

Il composto ha un alto coefficiente di attrito e un'efficienza costante, specialmente quando esposto a temperature elevate del disco. Queste caratteristiche garantiscono un'azione frenante eccellente e uniforme per tutta la durata della gara, con una minore probabilità che si verifichi il fading. 

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Le risposte alle tue domande

Posso usare le pastiglie SR su strada?

Sì, la mescola sinterizzata è adatta per l'uso in pista e su strada, con un coefficiente di attrito stabile.

Posso installare le pastiglie Brembo SR su qualsiasi moto?

Le pastiglie Brembo SR sono disponibili per una vasta gamma di moto, ma a causa della loro missione specifica non sono compatibili con tutti i modelli e sono progettate principalmente per l'uso su pista e su strada. 

Qual è la differenza tra le pastiglie SR e RC?

Le pastiglie SR sono realizzate con una mescola sinterizzata per un uso sportivo, sia su pista che su strada. Offrono un eccellente coefficiente di attrito e stabilità a temperature elevate, garantendo una frenata costante dal primo all'ultimo giro. Inoltre, le pastiglie SR tendono a durare di più grazie alla loro ridotta usura.

D'altra parte, le pastiglie RC sono principalmente progettate per l'uso su pista e offrono un coefficiente di attrito straordinario e una stabilità incrollabile a temperature elevate. Sono ideali per applicazioni anteriori e garantiscono prestazioni ottimali sotto intense condizioni di calore.

In sintesi, mentre entrambe le pastiglie offrono alte prestazioni, le pastiglie SR sono adatte sia per pista che per strada, offrendo maggiore durata, mentre le pastiglie RC sono più orientate verso un uso esclusivo in pista.