Che tu stia attraversando le strade cittadine o affrontando curve di montagna, la mescola sinterizzata SP è progettata specificamente per applicazioni posteriori. Garantisce prestazioni costanti sia a basse che ad alte temperature.
Pastiglie SP con piastrina rossa, assicurano coefficiente d'attrito costante e resistenza all'usura 


La mescola sinterizzata garantisce stabilità in tutte le condizioni


Prestazioni garantite sia a caldo che a freddo 


Pastiglie SP: affidabilità in ogni condizione

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SCORRI PER ESPLORARE LE CARATTERISTICHE TECNICHE DELLE PASTIGLIE SP

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Mescola sinterizzata che garantisce efficienza eccellente e prestazioni elevate in tutte le condizioni, sia a freddo che a caldo

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Piastrina posteriore rossa per un'immediata riconoscibilità

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La tecnologia NUCAP NRS garantisce un legame meccanico e indistruttibile della mescola

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Vantaggi principali

Stabilità e durata

La mescola sinterizzata specifica per applicazioni posteriori è stabile in tutte le condizioni d’utilizzo. È caratterizzata da un costante coefficiente d’attrito in tutte le condizioni d’utilizzo, unitamente ad un’usura contenuta che garantisce durata e percorrenza chilometrica adeguate.

Materiali eco-consapevoli

La mescola delle pastiglie Brembo SP è sviluppata senza rame e nichel, senza compromettere le prestazioni.

Scopri la soluzione perfetta per te!

Confronta le pastiglie SP con altre pastiglie Brembo simili, per trovare la soluzione perfetta per le tue esigenze

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Le risposte alle tue domande

Cosa distingue le pastiglie SP dalle altre?

Le pastiglie Brembo SP offrono una mescola sinterizzata per un'alta efficienza e prestazioni in diverse condizioni, con una bassa usura per una maggiore durata.

Ogni quanto dovrei sostituire le pastiglie SP?

Sebbene siano progettate per ridurre l'usura, l'intervallo di sostituzione può variare in base alle abitudini di guida e alle condizioni. Si consiglia un'ispezione regolare. 

Pastiglie SA,LA, CC, SP: quale è la scelta migliore?

Se la durata è la tua priorità e percorri un elevato chilometraggio, ti consigliamo la mescola CC per l’anteriore e SP per il posteriore. La CC offre buone prestazioni in diverse condizioni, mentre la SP garantisce un’usura ridotta. Per prestazioni e longevità superiori, scegli le pastiglie SA per l’anteriore, abbinate alle SP per il posteriore. Scegli le pastiglie che si adattano al tuo stile di guida e parti per la tua avventura su due ruote!

Posso installare le pastiglie SP sulla mia moto?

Le pastiglie Brembo SP sono disponibili per una vasta gamma di moto, ma è importante verificarne la compatibilità con il modello specifico della tua moto. Ti invitiamo a verificarlo utilizzando le funzioni di ricerca del sito.