Le pastiglie Brembo Genuine Sinter sono fatte per te che cerchi affidabilità e prestazioni nei tuoi tragitti quotidiani o nei viaggi più lunghi. Con loro, hai a disposizione lo stesso materiale di alta qualità utilizzato dai produttori di moto, per offrirti controllo, precisione e durabilità. 
Le pastiglie Genuine Sinter offrono stabilità e affidabilità straordinarie


Alto coefficiente di attrito, per garantirti una potenza di frenata eccellente


Stessi materiali utilizzati dai produttori di moto, per una sostituzione senza pensieri


Progettate per la massima stabilità

Pastiglie Genuine Sinter: equivalenti all'OE, per strada e off-road

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La mescola sinterizzata offre una frenata reattiva in tutte le condizioni

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Piastrina posteriore oro per una riconoscibilità immediata

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La tecnologia NUCAP NRS assicura un legame meccanico e indistruttibile della mescola

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Vantaggi principali

Frenata reattiva

Le pastiglie Genuine Sinter offrono una risposta immediata e potente grazie alla loro composizione, realizzata con particelle metalliche fuse assieme. La mescola garantisce un coefficiente di attrito elevato, assicurando una potenza di arresto efficace.

Resistenza alle alte temperature 

Le pastiglie Genuine Sinter mantengono un alto coefficiente di attrito anche a temperature elevate, evitando il fading. Questo le rende perfette per situazioni che richiedono prestazioni costanti durante un uso intensivo.

Resistenza all'usura e durata

La durezza della mescola sinterizzata contribuisce a una resistenza all'usura superiore, aumentando la durata delle pastiglie freno, specialmente in condizioni come l'uso off-road.

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Le risposte alle tue domande

Come si comportano le pastiglie Genuine Sinter in condizioni off-road?

Le pastiglie Brembo Sinter sono una buona opzione per l'uso off-road, sia per l'anteriore che per il posteriore, poiché gestiscono cicli irregolari e condizioni estreme come fango, acqua e sabbia.

Di che materiale sono fatte le pastiglie freno Genuine Sinter?

Le pastiglie freno Brembo Genuine Sinter sono realizzate con polveri metalliche che vengono compattate insieme tramite un processo ad alta pressione e temperatura, chiamato "sinterizzazione", che non richiede l'uso di adesivi. Viene utilizzato uno stampo per formare le pastiglie e, durante il processo, la miscela si lega alla piastra metallica di supporto. Oltre alle polveri metalliche, vengono aggiunti lubrificanti per garantire prestazioni di frenata costanti, mentre gli abrasivi aiutano a rimuovere i depositi dalla superficie di frenata dei dischi.

Pastiglie Brembo Genuine Sinter vs. Pastiglie Genuine Carbon Ceramic: quali sono le differenze?

Sia le pastiglie Brembo Sinter che le Genuine Carbon Ceramic sono realizzate con gli stessi materiali sviluppati da Brembo per il primo impianto. Le pastiglie sinterizzate, con un coefficiente di attrito che varia da 50 a 99, offrono una forza di frenata superiore, mentre le pastiglie Carbon Ceramic, con un coefficiente tra 10 e 49, sono progettate per una resistenza eccezionale al calore e una durata maggiore.