Principales ventajas
Mecanizado a partir de un bloque con tecnologías derivadas del MotoGP, este cilindro maestro freno garantiza una potencia de frenado excepcional gracias a unas tolerancias geométricas ultraestrechas, que minimizan las holguras mecánicas. El resultado es una respuesta directa y potente a cada pulsación de la palanca, que traduce el esfuerzo del piloto en una desaceleración máxima con precisión quirúrgica. El rendimiento de frenado no solo es constante, sino impresionantemente fuerte, vuelta tras vuelta.
El mecanizado CNC, que utiliza sofisticadas máquinas de control numérico, ofrece la máxima ligereza gracias a unas tolerancias de mecanizado óptimas y una mayor calidad general del producto, tanto intrínseca como estética.
Diseñado para las exigencias de la competición de alto nivel, este cilindro maestro mecanizado a partir de un bloque está fabricado para soportar las condiciones de competición más extremas. Gracias a los materiales avanzados y a los tratamientos derivados del MotoGP, mantiene el máximo rendimiento incluso bajo calor intenso, frenadas prolongadas y tensiones de alta frecuencia. Su integridad estructural y su resistencia a la deformación garantizan una fiabilidad inquebrantable, incluso en los entornos más duros.
¡Vamos a compararlo!
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Las respuestas a tus preguntas
El cilindro maestro RMC billet GP está mecanizado a partir de un bloque e incorpora tecnologías derivadas del MotoGP para una precisión, potencia de frenado y resistencia al calor superiores. Ofrece una modulación excepcional y una conexión directa entre el accionamiento de la palanca y la respuesta de frenado, ideal para condiciones de competición.
Aunque técnicamente es posible, el cilindro maestro RMC billet GP está diseñado específicamente para el rendimiento en pista. Sus características, como la sensibilidad extrema, la potencia de frenado agresiva y la ergonomía orientada a la competición, están optimizadas para su uso en circuito y pueden no ser ideales para la conducción diaria.
El mecanizado a partir de un bloque permite unas tolerancias sumamente precisas y el resultado es un cilindro maestro ligero, pero resistente. Esto mejora la durabilidad, la estética y la eficacia general del frenado, proporcionando a los pilotos un nivel de control y confianza sin precedentes.
El cilindro maestro Brembo RMC GP está diseñado para ser compatible con una amplia gama de motos, incluyendo motos maxisport japonesas y europeas, motos custom, Café Racers y motos motard. Puede instalarse fácilmente para sustituir y mejorar el sistema de frenos original.
La compatibilidad depende de la configuración de tu moto, por lo que se recomienda comprobar el ajuste antes de la instalación. Para saber más, haz clic en el widget de abajo y comprueba la compatibilidad del cilindro maestro freno con tu moto.