¡Mira cómo queda!
Diseñado para la máxima potencia
Pinza MX-1GP: conquista lo imprevisible
DESPLÁZATE PARA EXPLORAR LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA PINZA MX-1GP
Cuerpo en aluminio fundido con una excelente relación fuerza-peso
Pistón único de aluminio de 26 mm (1,02 in.) de diámetro, para mejorar la moduralidad de frenado
Acabado en plata, no solamente por estética, sino también para mejorar la resistencia y protegerlo de los restos típicos del motocross y el enduro
Principales ventajas
La pinza Brembo MX-1GP, diseñada para la conducción todoterreno, garantiza una potencia de frenado sin concesiones, teniendo en cuenta los retos que plantean los residuos en las carreras de motocross y enduro.
El cuerpo de aluminio garantiza un peso reducido, lo que mejora el rendimiento y la agilidad.
Las respuestas a tus preguntas
La pinza Brembo MX-1GP está fabricada en aleación de aluminio de alta calidad, fundido y anodizado en aras de una mayor durabilidad y rendimiento.
No, la pinza Brembo MX-1GP no presente un orificio para un purgador de aire. En su lugar, utiliza un tornillo Banjo sin aire para liberar el aire de la pinza.
La pinza Brembo MX-1GP es compatible con varios modelos KTM, entre los que se incluyen KTM 125EXC, 250EXC-F y 350SX-F
El mantenimiento regular es crucial para que las pinzas rindan al máximo. Estos son algunos consejos de mantenimiento:
Inspecciona regularmente las pastillas de freno para comprobar su desgaste y sustituirlas cuando sea necesario.
Comprueba periódicamente el nivel y la calidad del líquido de frenos y sustitúyelo según las recomendaciones del fabricante de tu moto.
Limpia a fondo la pinza en cada cambio de pastillas para eliminar cualquier resto o polvo del freno.
Lubrica las juntas de los pistones con un lubricante adecuado para conjuntos de freno, para evitar que se peguen o se agarroten.
Evita el uso de productos de limpieza agresivos, que puedan dañar el acabado o los componentes de la pinza.
Recuerda siempre consultar la guía de mantenimiento oficial de Brembo o contacta a un mecánico profesional para procedimientos específicos, relacionados con el modelo de tu moto.