Compara el cilindro maestro freno RCS Corsa Corta con otros cilindros maestros de Brembo similares para encontrar la solución perfecta para tus necesidades.
Inspirado en la amplia experiencia de Brembo en MotoGP, el RCS Corsa Corta te permite sentirte como un piloto profesional. Con sus características personalizables y su diseño de vanguardia, redefine el frenado, ya sea en carretera o en la pista, adaptando el punto de mordida a la sensación deseada.
Cilindro maestro freno radial de diseño innovador y elegante
Ajustable para adaptarse a todas las condiciones y sensaciones de conducción
Distancia del centro de la palanca: 20 mm para una sensación más agresiva, 18 mm para una experienci
¡Mira cómo queda!
Personalización a tu alcance
El sistema RCS te permite ajustar el centro de la palanca para lograr tu sensación de frenado deseada. Con un simple destornillador, puedes ajustar el cilindro maestro para una sensación más agresiva y reactiva (20 mm), o una experiencia de frenado más suave y modulable (18 mm).
Cilindro maestro freno RCS Corsa Corta: fuerza de frenado personalizada
DESPLÁZATE PARA DESCUBRIR LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL CILINDRO MAESTRO FRENO RCS CORSA CORTA
Ajuste de la relación de palanca RCS con patente, que te da la opción de elegir entre una sensación de frenado más sensible o más modulada
Selector de modo de frenado: permite elegir entre modo race, sport o normal con un simple clic
Aleación de aluminio forjado, combina la máxima ligereza con una buena rigidez y resistencia
Principales ventajas
Control de precisión
El sistema Ratio Click System (RCS) del cilindro maestro y la regulación de la carrera en vacío te permiten ajustar la presión de frenado para adaptarla a tu estilo de conducción, proporcionando un control preciso de la fuerza de frenado para diferentes condiciones de conducción.
Confort personalizable
Con su "punto de mordida" ajustable, el cilindro maestro te proporciona una sensación personalizada. Desde "normal" hasta "modo race", en el que el punto de mordida se ajusta a un valor mínimo, igual al del cilindro maestro de freno utilizado en MotoGP.
Mayor duración
La construcción de alta calidad del cilindro maestro, que incluye un acabado anodizado duro, garantiza una fiabilidad duradera y resistencia al desgaste, incluso bajo las rigurosas exigencias de las carreras o de una conducción más agresiva.
¡Vamos a compararlo!
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Las respuestas a tus preguntas
¿Qué significa RCS?
RCS significa Ratio Click System, y es el sistema que permite ajustar la distancia entre del fulcro al pistón. Esta función ofrece una respuesta de frenado personalizable adaptada a tus preferencias individuales y a las condiciones de conducción.
¿Es ajustable el alcance de la palanca en el RCS Corsa Corta de Brembo?
Sí, el cilindro maestro cuenta con una palanca de alcance ajustable, lo que te permite ajustar la distancia de la palanca desde el manillar para que se adapte al tamaño de tu mano y a tu estilo de conducción, para obtener el máximo confort y control.
¿Es el RCS Corsa Corta de Brembo adecuado para todo tipo de motos?
El RCS Corsa Corta de Brembo está diseñado para motos de alto rendimiento y es compatible con la mayoría de las versiones deportivas. No obstante, es aconsejable consultar siempre a un profesional o al fabricante para asegurarse de que se adapta a tu modelo de moto específico.
¿Qué diferencia al RCS Corsa Corta de Brembo de otros cilindros maestros?
El RCS Corsa Corta de Brembo destaca por sus tres ajustes de respuesta seleccionables -Normal, Sport y Race- junto con la función RCS y el ajuste de la carrera en vacío, lo que te proporciona un nivel de personalización y rendimiento sin precedentes en los sistemas de frenos.
¿Cómo funciona el ajuste Normal?
En el ajuste Normal, el punto de mordida de frenado se ajusta para garantizar una fase inicial más gradual, por lo que es ideal para el tráfico urbano o en condiciones de poca adherencia. Esencialmente, con el cilindro maestro ajustado em "N", la palanca dispone de unos milímetros de juego antes de que comience la acción de frenado, lo que supone un punto de mordida de frenado más suave.
¿Cómo funciona el ajuste Sport?
En el ajuste Sport, el punto de mordida inicial es más corto en comparación con el ajuste Normal. Este ajuste se traduce en una respuesta más dinámica, por lo que resulta ideal para una conducción más deportiva.
¿Cómo funciona el ajuste Race?
En la configuración Race, el mecanismo de levas acorta aún más la fase inicial del punto de mordida, proporcionando la misma respuesta inmediata que los cilindros maestros utilizados en MotoGP. Esto te permite alcanzar el punto de mordida del freno instantáneamente. Este ajuste es ideal para la pista de carreras, donde cada centésima de segundo recortada en el tiempo de una vuelta cuenta.
¿En qué diámetros de pistón está disponible el cilindro maestro freno RCS Corsa Corta?
Está disponible en diámetros de 15, 17 y 19 mm.