Compara el cilindro maestro de embrague RCS con otros cilindros maestros de Brembo similares para encontrar la solución perfecta para tus necesidades.
Para tus instintos de puesta a punto, este cilindro maestro ofrece un control y una precisión inigualables. Con un pistón de 19 mm y una relación de palanca ajustable (16-18), te permite ajustar la sensación de embrague para tus preferencias exactas. Ya sea en la pista o en la carretera.
El cilindro maestro RCS ofrece un control incomparable en cada trayecto con absoluta confianza
Ya sea por las calles de la ciudad o por terrenos difíciles
El cilindro maestro RCS ofrece precisión a tu alcance
¡Mira cómo queda!
Sistema Ratio Click System ajustable
Cilindro maestro de embrague RCS: control incomparable
DESPLÁZATE PARA DESCUBRIR LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL CILINDRO MAESTRO EMBRAGUE RCS
Ajuste de la relación de palanca RCS con patente, que te da la opción de elegir entre una sensación más sensible o más modulada
Ajuste de la holgura lateral de la palanca, ajusta la distancia entre la palanca y el manillar en función del tamaño de tu mano y el estilo de conducción
Aleación de aluminio forjado, combina la máxima ligereza con una buena rigidez y resistencia
Principales ventajas
Sistema Ratio Click ajustable (RCS)
El sistema patentado RCS permite modificar fácilmente la relación de palanca entre 16 mm y 18 mm. Este ajuste ofrece a los pilotos la posibilidad de cambiar entre una acción de palanca más suave y potente o un accionamiento más rápido y sensible, adaptándose a las diferentes condiciones de conducción o a preferencias personales.
Tecnología de pistón flotante de MotoGP
Al incorporar la misma tecnología de pistón interno, juntas y varillas utilizadas en MotoGP y WSBK, el sistema de pistón flotante reduce significativamente la fricción y mejora el control. Este diseño proporciona una sensación suave y sensible, permitiendo al piloto experimentar una mayor conexión con el sistema de embrague.
Sistema de ajuste de distancia por palanca
El mando para ajustar la distancia de la palanca al manillar está alineado con precisión con la misma palanca. Esto garantiza que, independientemente del ajuste, la varilla de empuje mantenga el ángulo de trabajo óptimo, reduciendo la fricción y manteniendo un rendimiento constante, tanto si la palanca está más cerca como más lejos del manillar.
¡Vamos a compararlo!
loading...
Las respuestas a tus preguntas
¿Qué hace el sistema RCS?
El sistema Ratio Click System (RCS) permite ajustar la relación de la palanca entre 16 mm (para un accionamiento más suave y potente) y 18 mm (para un accionamiento más rápido y sensible) girando el accionamiento excéntrico de la palanca.
¿Cuál es la ventaja de la tecnología de pistón flotante de MotoGP?
El pistón flotante, utilizado en las motos de MotoGP y WSBK, garantiza una reducción de la fricción y un control preciso, para proporcionar una acción del embrague más suave y sensible en comparación con los sistemas estándares.
¿Cómo mejora la seguridad la palanca abatible?
El mecanismo de plegado permite que la palanca gire solo durante una caída, para evitar movimientos accidentales o daños durante la conducción normal. Esto aumenta la seguridad al mantener la palanca firmemente en su sitio.
¿En qué diámetros de pistón está disponible el cilindro maestro de embrague RCS?
Está disponible en diámetros de 14, 15 y 19 mm.