¡Compara los líquidos de frenos de Brembo utilizando el gráfico de radar e identifica la opción que mejor se adapta a tus necesidades!
Afronta cada frenada con confianza gracias a nuestros líquidos de frenos: fiabilidad, rendimiento y máximo control en cualquier situación.
Seleccionamos cuidadosamente la mejor formulación para garantizar la plena eficiencia de frenado de tu sistema de frenos, para ofrecer una resistencia superior contra el fenómeno de bloqueo por vapor y asegurar una eficiencia de frenado absoluta incluso a bajas temperaturas.
Gracias a sus características químicas y físicas, nuestros líquidos de frenos proporcionan una mejor protección contra la corrosión de los componentes del circuito de frenos, sin alterar su integridad.
Descubre nuestras soluciones
PRIME DOT4, DOT 4 LV, DOT 5,1
LA ELECCIÓN FIABLE PARA TU AUTOMÓVIL
Adecuados para la mayoría de los vehículos actuales, los líquidos de frenos Prime cumplen con los estándares actuales de la calidad probada de Brembo.
Garantizan un rendimiento de frenado siempre seguro y fiable, al tiempo que protegen el sistema de frenos de la oxidación gracias a sus propiedades anticorrosivas.
El elevado punto de ebullición evita el riesgo de burbujas de vapor que podrían comprometer tu seguridad.
DOT 4
Al tener un punto de ebullición extremadamente alto y una viscosidad inferior a la requerida, cumple y supera ampliamente las normas reglamentarias. También apto para vehículos con ABS.
DOT 4 Baja Viscosidad
Recomendado para vehículos de última generación con control electrónico de los sistemas de frenos y estabilidad, como ABS, ESP, ASR, TCS, EBD, se caracteriza por una viscosidad extremadamente baja.
DOT 5.1
Producto con características superiores de resistencia a altas temperaturas y valor de viscosidad, se recomienda para vehículos de alto rendimiento, incluidos los vehículos con ABS.
XTRA
EL ALIADO PERFECTO PARA LA GAMA XTRA
Con el líquido de frenos Xtra, te beneficias de una excepcional resistencia a las altas temperaturas y de una baja viscosidad, lo que proporciona el rendimiento ideal para una conducción deportiva por carretera.
Cuando se combina con los discos Xtra y Max, mejora el sistema de frenos para obtener el máximo rendimiento.
LCF 600PLUS
TU ALIADO PARA UN RENDIMIENTO EXTREMO
Derivado del mundo de las carreras, presenta un bajo factor de compresibilidad a altas temperaturas para satisfacer las exigencias de las competiciones más extremas, ofreciendo un alto rendimiento en las condiciones de pista más difíciles con un punto de ebullición de 312 °C.
HTC64T
EL PODER DEL CONTROL, LA EMOCIÓN DE LA PISTA
El líquido de frenos creado específicamente para garantizar el máximo rendimiento en cualquier situación de competición.
No temas al calor: resiste hasta 335°C y mantiene una compresibilidad mínima por encima de 180°C para un pedal siempre sólido y sensible incluso en las condiciones más extremas.
¡Descubre la solución perfecta para ti!
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Las respuestas a tus preguntas
¿Cuál es el líquido correcto para mi automóvil?
Antes de elegir el líquido de frenos adecuado para tu coche, te sugerimos consultar el manual de mantenimiento de tu vehículo.
Generalmente, los líquidos de frenos DOT 4 y DOT 4 LV cumplen los requisitos técnicos del 90% de los automóviles, que circulan por Europa y en todo el mundo. Brembo DOT 4 es adecuado para su uso en todos los automóviles, desde el más antiguo hasta los modelos más recientes, incluyendo aquellos equipados con sistemas de frenado antibloqueo (ABS). Para los vehículos de última generación que no solo incluyen el sistema ABS, sino también sistemas avanzados de control de estabilidad y tracción, como ESP, ASR, TCS y EBD, recomendamos utilizar un líquido de frenos de altas prestaciones. En concreto, el líquido de frenos Brembo DOT 4 LV (Viscosidad baja) es ideal, sobre todo, por su viscosidad superior con bajas temperaturas.
El líquido de frenos Xtra es una solución de Clase 7, que ofrece el alto rendimiento de un líquido DOT 5.1 y la baja viscosidad de DOT 4 LV para un rendimiento absoluta de frenada, incluso para un uso deportivo en carretera. Es ideal como complemento de un juego de discos Xtra.
Por último, pero no por ello menos importante, para una conducción aún más deportiva de tu automóvil por carretera, y no en la pista, podemos sugerirte el DOT 5.1, como alternativa al DOT 4 LV.
¿Son intercambiables los líquidos de frenos?
Los sistema de frenos de los automóviles han sido diseñados para utilizar un determinado tipo de líquido. Por tanto, el vehículo debería continuar utilizando este tipo de líquido durante toda su vida útil, porque los componentes internos del sistema de frenos han sido diseñados, seleccionados y probados para funcionar con ese líquido en concreto.
Aunque todos los líquidos DOT 3 y DOT 4 son a base de glicol, la composición química de cada tipo de líquido es diferente, lo que significa que, también, tendrá un efecto diferente en el sistema. Para garantizar que el sistema funcione como es debido, lo mejor es utilizar el líquido de frenos recomendado por el fabricante de automóviles.
¿Cómo sé cuándo ha llegado el momento de cambiar el líquido de frenos?
Generalmente se recomienda cambiar el líquido de frenos según las recomendaciones específicas del fabricante del vehículo, que pueden variar en función del tipo de líquido utilizado. El líquido de frenos se deteriora con bastante rapidez, incluso con cantidades mínimas de agua, por lo que, generalmente, recomendamos sustituirlo con un intervalo de 2 a 3 años.
Con el tiempo, el líquido tiende a absorber la humedad del aire a través de la porosidad de los tubos de freno. Esto provoca un disminución gradual de sus características originales y, en particular, del punto de ebullición que, en un líquido de frenos de 3 años, puede ser muy inferior al de un líquido de frenos nuevo. Esto provoca una respuesta de frenado más lenta y, en algunos casos, el fenómeno de "fading del pedal de freno", que causa una pérdida de eficacia de frenado al hervir el líquido de frenos a altas temperaturas mientras se pisa el pedal de freno. Dicho fenómeno recibe el nombre de bloqueo por vapor.
Además, lo ideal es que el líquido de frenos sea de color claro y presente un aspecto limpio. Un líquido oscuro y turbio indica que ha acumulado impurezas y es hora de cambiarlo.
¿Qué es el bloqueo por vapor?
El bloqueo por vapor indica la formación de burbujas de vapor en el líquido de frenos cuando este alcanza altas temperaturas, lo que provoca una pérdida de presión hidráulica y reduce la eficacia del frenado. Esto suele ocurrir cuando el líquido de frenos absorbe humedad con el tiempo, debido a la naturaleza porosa de los tubos del circuito de frenos. Al entrar humedad en el líquido de frenos, disminuye el punto de ebullición del líquido. Cuando el líquido se calienta, por ejemplo al frenar bruscamente o cuando hace calor, puede hervir y crear burbujas de vapor en los tubos de los frenos.
Estas burbujas de vapor son compresibles, a diferencia del propio líquido de frenos, lo que significa que, cuando se pisa el pedal de freno, las burbujas se comprimen en lugar de transmitir la presión necesaria a los componentes del freno. Esto da lugar a un "pedal esponjoso" o, en casos graves, a que el pedal llegue hasta el suelo sin accionar eficazmente los frenos.
Para evitarlo, es esencial sustituir regularmente el líquido de frenos según los intervalos de mantenimiento recomendados por el fabricante del vehículo. La sustitución del líquido de frenos ayuda a eliminar la humedad absorbida, manteniendo así su punto de ebullición y garantizando un rendimiento de frenado eficaz.