Compara los líquidos de frenos Brembo con el gráfico de radar e identifica la opción que mejor se adapta a tus necesidades.
Afronta cada frenada con confianza gracias a nuestros líquidos de frenos: fiabilidad, rendimiento y máximo control en cada situación.
Seleccionamos cuidadosamente la mejor formulación para garantizar la máxima eficiencia de frenado de tu sistema de frenos, ofreciendo una resistencia superior al fenómeno de vapor lock y asegurando una eficacia de frenado absoluta incluso a bajas temperaturas.
Gracias a sus características químicas y físicas, nuestros líquidos de frenos proporcionan una mejor protección contra la corrosión para los componentes del circuito de frenos, manteniendo su integridad.
Descubre nuestras soluciones
PRIME DOT4, DOT 4 LV, DOT 5,1
LA ELECCIÓN FIABLE PARA SU COCHE
Adecuados para la mayoría de los vehículos actuales, los líquidos de frenos Prime cumplen con las normas vigentes con la probada calidad Brembo.
Garantizan un rendimiento de frenado seguro y fiable de forma constante, al tiempo que protegen el sistema de frenos contra la corrosión gracias a sus propiedades anticorrosivas.
El alto punto de ebullición evita el riesgo de formación de burbujas de vapor que podrían comprometer su seguridad.
DOT 4
Con un punto de ebullición extremadamente alto y una viscosidad inferior a la exigida, cumple y supera ampliamente las normas reglamentarias. También es adecuado para vehículos con ABS.
DOT 4 Low Viscosity
Recomendado para la última generación de vehículos con control electrónico de los sistemas de frenado y estabilidad, como ABS, ESP, ASR, TCS y EBD, se caracteriza por una viscosidad extremadamente baja.
DOT 5.1
Producto con características superiores de resistencia a las altas temperaturas y valor de viscosidad, se recomienda para vehículos de altas prestaciones, incluidos los vehículos con ABS.
XTRA DOT 5,1 LV
EL ALIADO PERFECTO PARA LA GAMA XTRA
El líquido de frenos Xtra es la solución ideal que combina la alta resistencia a las altas temperaturas del líquido DOT 5.1 y la baja viscosidad del DOT 4 de baja viscosidad.
Con el líquido de frenos Xtra, se beneficia de una excepcional resistencia a altas temperaturas y baja viscosidad, ofreciendo el rendimiento ideal para una conducción deportiva en carretera.
Cuando se combina con los discos Xtra y Max, mejora su sistema de frenado para un rendimiento máximo.
GREENANCE DOT 4
EL LÍQUIDO DE FRENOS QUE MIRA HACIA EL FUTURO
El líquido de frenos Greenance combina la experiencia de Brembo en sistemas de frenado con una formulación elaborada con 84 % de material de origen biológico*. El resultado es una solución que ofrece alto rendimiento, excelentes estándares de punto de ebullición y viscosidad, junto con una reducción de la huella de carbono del producto.**
Diseñado para los sistemas de frenado modernos, garantiza un rendimiento constante y una respuesta precisa, proporcionando control y fiabilidad en todas las condiciones de conducción.
* 84 kg de material certificado ISCC PLUS por cada 100 kg de producto. Declaración de sostenibilidad de conformidad con los requisitos de ISCC PLUS.
** Huella de carbono del producto (PCF) calculada según la metodología ISO 14067. Metodología de cálculo validada externamente por TÜV Rheinland.
LCF 600PLUS
TU ALIADO PARA UN RENDIMIENTO EXTREMO
Derivado del mundo de la competición, tiene un bajo factor de compresibilidad a altas temperaturas para responder a las exigencias de las competiciones más extremas, ofreciendo altas prestaciones en las condiciones de pista más exigentes, con un punto de ebullición de 312 °C.
HTC64T
LA POTENCIA DEL CONTROL, LA EMOCIÓN DE LA PISTA
El líquido de frenos creado específicamente para garantizar el máximo rendimiento en cada situación de carrera.
No temas al calor: resiste hasta 335 °C y mantiene una compresibilidad mínima por encima de 180 °C para un pedal siempre sólido y reactivo incluso en las condiciones más extremas.
¡Descubre la solución perfecta para ti!
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Tus preguntas, respondidas
¿Cuál es el líquido adecuado para mi coche?
Antes de elegir el líquido de frenos adecuado para su coche, le sugerimos consultar el manual de mantenimiento de su vehículo.
En general, los líquidos de frenos DOT 4 y DOT 4 Low Viscosity cumplen con los requisitos técnicos del 90 % de los coches en circulación en todo el mundo. Brembo DOT 4 es adecuado para su uso en todos los coches, desde los modelos más antiguos hasta los más recientes, incluidos aquellos con sistemas de frenos antibloqueo (ABS). Para la última generación de vehículos, que no solo incluyen el sistema ABS, sino también sistemas avanzados de estabilidad y control de tracción como ESP, ASR, TCS y EBD, recomendamos utilizar un líquido de frenos de mayor rendimiento. En concreto, el líquido de frenos Brembo DOT 4 LV (Low Viscosity) es ideal, especialmente por su viscosidad superior a baja temperatura.
El líquido de frenos Xtra es una solución de Clase 7 que ofrece el alto rendimiento de un líquido DOT 5.1 y la baja viscosidad de DOT 4 LV para un rendimiento de frenado sin concesiones, incluso para un uso deportivo en carretera. Es ideal como complemento de un conjunto de discos Xtra y.
Por último, pero no menos importante, para una conducción aún más deportiva de su coche en carretera, y no en pista, podemos sugerir DOT 5.1 como alternativa al DOT 4 LV.
¿Son intercambiables los líquidos de frenos?
Los sistemas de frenos de los automóviles están diseñados para utilizar un tipo específico de líquido. Por lo tanto, el automóvil debe seguir utilizando ese tipo de líquido durante toda su vida útil, ya que los componentes internos del sistema de frenos han sido diseñados, seleccionados y probados para funcionar de la mejor manera con ese líquido en particular.
Aunque los líquidos DOT 3 y DOT 4 están basados en glicol, la composición química de cada tipo de líquido es diferente, lo que significa que tendrán un efecto distinto en el sistema. Para garantizar que el sistema funcione según lo previsto, lo mejor es utilizar el líquido de frenos recomendado por el fabricante del automóvil.
¿Cómo sé cuándo es el momento de cambiar el líquido de frenos?
En general, se recomienda sustituir el líquido de frenos según las especificaciones proporcionadas por el fabricante del vehículo, que pueden variar en función del tipo de líquido utilizado. El líquido de frenos se deteriora con bastante rapidez, incluso con cantidades mínimas de agua, por lo que, por lo general, recomendamos sustituirlo cada 2 o 3 años.
Con el tiempo, el líquido tiende a absorber humedad del aire a través de la porosidad de las líneas de freno. Esto provoca una disminución gradual de sus características originales, especialmente del punto de ebullición, que en un líquido de 3 años puede ser significativamente inferior al de uno nuevo. Esto se traduce en una respuesta de frenado más lenta y, en algunos casos, en el fenómeno de "desvanecimiento del pedal de freno", que provoca una pérdida de eficacia de frenado cuando el líquido de frenos hierve a altas temperaturas al pisar el pedal del freno. Este fenómeno también se conoce como bloqueo por vapor.
Además, idealmente el líquido de frenos debe ser de color claro y tener un aspecto limpio. Un líquido oscuro y turbio indica que ha acumulado impurezas y que ha llegado el momento de sustituirlo.
¿Qué es el vapour lock?
El vapour lock se refiere a la formación de burbujas de vapor en el líquido de frenos cuando alcanza una temperatura elevada, lo que provoca una pérdida de presión hidráulica y una reducción de la eficiencia de frenado. Esto suele ocurrir cuando el líquido de frenos absorbe humedad con el tiempo debido a la naturaleza porosa de los tubos del circuito de frenos. A medida que la humedad entra en el líquido de frenos, disminuye el punto de ebullición del fluido. Cuando el fluido se calienta, por ejemplo durante una frenada intensa o en condiciones de calor, puede hervir y crear burbujas de vapor en las líneas de freno.
Estas burbujas de vapor son compresibles, a diferencia del propio líquido de frenos, lo que significa que cuando se pisa el pedal de freno, las burbujas se comprimen en lugar de transmitir la presión necesaria a los componentes del freno. Esto da como resultado un "pedal esponjoso" o, en casos graves, que el pedal llegue hasta el fondo sin accionar eficazmente los frenos.
Para evitarlo, es esencial sustituir periódicamente el líquido de frenos de acuerdo con los intervalos de mantenimiento recomendados por el fabricante del vehículo. Sustituir el líquido de frenos ayuda a eliminar la humedad absorbida, manteniendo así su punto de ebullición y garantizando un rendimiento de frenado eficiente.
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