¡Mira cómo queda!
Diseñado para combinar ligereza y resistencia
Dual Cast: ligereza y robustez
DESPLÁZATE PARA EXPLORAR LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL DISCO DUAL CAST
Superficie de frenado de fundición con contenido elevado de carbono para un rendimiento superior en condiciones extremas Los orificios garantizan una mejor refrigeración, un mayor rendimiento en condiciones húmedas y resistencia al fading
La tapa en aluminio o acero supone una reducción importante en el peso del disco.
La conexión de dientes entre tapa y superficie de frenado minimiza las vibraciones
Principales ventajas
La tapa de aluminio reduce el peso del disco en un 30 % en comparación con uno integral de las mismas dimensiones. Si se compara con la masa del vehículo, esta reducción puede parecer marginal. En cambio, afecta realmente en gran medida a consumo, prestaciones y maniobrabilidad del automóvil, ya que el disco forma parte de las masas no suspendidas del vehículo.
La ligereza del disco mejora el rendimiento general del vehículo, en combinación con una sensación mejorada de frenado en los usos más extremos y un aumento de la resistencia a las grietas térmicas (hasta en un 70 %), para garantizan un par residual menor y reducir la posibilidad de vibraciones.
Con excelentes propiedades térmicas, como baja deformabilidad y alta conductividad, el hierro fundido de alto contenido en carbono empleado en la superficie del disco funciona perfectamente con la tapa de aluminio. Esto permite que la banda de frenado se dilate de forma natural a altas temperaturas, para evitar choques térmicos y garantizar el máximo confort durante la conducción.
Las respuestas a tus preguntas
La opción sugerida para el disco Dual Cast son las pastillas de freno Brembo Prime, diseñadas para ofrecer un rendimiento de frenado equilibrado y fiable en la conducción diaria. Las pastillas de freno Brembo Prime están fabricadas con materiales de alta calidad y se someten a rigurosas pruebas para garantizar seguridad y fiabilidad.
El disco Dual Cast reduce los chirridos y las vibraciones, que pueden producirse al frenar, especialmente, a altas velocidades o con cargas pesadas. Esto se debe a que la tapa de aluminio, por sus propiedades térmicas, actúa como un amortiguador y absorbe las vibraciones generadas por la superficie de frenado en hierro fundido. El resultado es una experiencia de frenado más suave y silenciosa.
El disco Dual Cast mejora las prestaciones de frenado del vehículo al aumentar la capacidad térmica y la estabilidad del disco de freno. La superficie de frenado en hierro fundido, también, mantiene su forma y grosor mejor que los discos convencionales, lo que reduce el riesgo de agrietamiento. El resultado es un rendimiento de frenado más constante y fiable a lo largo del tiempo.