La misma garantía de frenado seguro y de alto rendimiento que, antes, era dominio exclusivo de los vehículos deportivos y de gama alta está ahora a disposición de los fabricantes de automóviles de producción de gran volumen con características mucho menos extremas.
El principal obstáculo para la aplicación de pinzas fijas en vehículos compactos ha sido siempre la falta de espacio entre el disco y la rueda debido al tamaño del vehículo y a la particular arquitectura de los sistemas de suspensión utilizados en estos segmentos.
Flexira se concibió y desarrolló para poder introducirse en espacios reducidos, manteniendo la funcionalidad y las prestaciones típicas de una pinza fija, pero teniendo al mismo tiempo unas dimensiones similares a las de una pinza flotante.
El aluminio es el metal de referencia, fundido por gravedad en una aleación específica mediante carcasas; sólo en el lado exterior de la pinza se añaden los insertos de acero, que aumentan las características de resistencia mecánica, reduciendo el volumen axial de la pinza.
Estos insertos cilíndricos se pueden ver en la superficie delantera de las pinzas, donde se suele aplicar el logotipo. La pinza compacta Brembo presenta pistones de 38 y 42 mm de diámetro; una pastilla con una superficie de 72 cm2 y un material de fricción de 11 mm de espesor.
Esta importante reducción de las masas no suspendidas del vehículo permite disminuir el consumo de combustible, al tiempo que aumenta la eficiencia dinámica del vehículo y reduce los momentos de inercia.
Con la introducción de Flexira, Brembo ha logrado combinar la optimización dimensional con la ligereza y el diseño, dando un paso decisivo con respecto a los productos que pretende sustituir, y que expresa los valores Brembo de forma y sustancia.