El disco carbocerámico Brembo DYATOM es un avance tecnológico clave, que desempeña un papel crucial en el rendimiento de vehículos de altas prestaciones como el Mercedes AMG GT Black Series.
Este innovador disco está fabricado con cinco capas de carbocerámica, diseñadas para soportar las condiciones extremas de la conducción en la pista. DYATOM proporciona un rendimiento de frenado superior, ofreciendo un menor desgaste del material de fricción, una mayor estabilidad del pedal y una durabilidad excepcional.
La construcción ligera contribuye a la eficiencia general del coche, reduciendo las masas no suspendidas y mejorando la dinámica durante la aceleración, el frenado y las curvas.
Nürburgring Nordschleife, a menudo conocido como "El Infierno Verde", es uno de las pistas más exigentes del mundo.
Con una longitud de 20,8 km y 73 curvas, pronunciados cambios de elevación y firmes variados, ha sido durante mucho tiempo un campo de pruebas para los fabricantes de automóviles. Desde su inauguración en 1927, la pista ha puesto a prueba las capacidades de algunos de los vehículos más emblemáticos del mundo. El rendimiento en esta pista requiere una combinación de alta velocidad, agilidad, potencia de frenado y adherencia óptima, donde cada fracción de segundo cuenta.
Para los fabricantes de automóviles, marcar un tiempo de vuelta rápida en Nürburgring se ha convertido en un logro prestigioso. Superar la barrera de los 7 minutos en un coche de serie pareció una hazaña imposible durante años. Sin embargo, los avances en la tecnología automovilística han hecho que este hito sea cada vez más alcanzable. En 2018, Lamborghini logró un tiempo extraordinario de 6'44"97 con su hypercar, un tiempo que muchos creían que se mantendría durante años. Sin embargo, sólo dos años después, Mercedes-Benz pulverizó este récord con un tiempo de 6'43"61, establecido por el AMG GT Black Series pilotado por Maro Engel.
Este extraordinario tiempo por vuelta ha sido posible gracias a una combinación de factores, entre los que destacan los discos de freno Dyatom. El AMG GT Black Series está propulsado por un motor V8 biturbo de 3,9 litros que produce 730 CV y 800 Nm de par. A pesar de pesar sólo 1.615 kg, el coche ofrece unas prestaciones excepcionales, y los frenos desempeñan un papel crucial en su dinámica. Los discos Brembo DYATOM, junto con las pinzas ligeras monobloque de aluminio de seis pistones, permitieron al coche lograr una mayor eficacia de frenado y reducir las distancias de frenado, algo esencial para conquistar el exigente circuito de Nürburgring.
La pista de Nürburgring es famosa por poner a prueba no sólo la velocidad, sino también la maniobrabilidad y la precisión de frenado.
La combinación de la tecnología DYATOM de Brembo, el potente AMG GT Black Series y una conducción experta condujeron a un tiempo de vuelta, que sigue siendo un logro significativo en el rendimiento automovilístico. Los discos de freno Dyatom, con su larga vida útil y su rendimiento constante en condiciones extremas, fueron un factor fundamental en el éxito de Mercedes. Su longevidad y diseño los convierten en un componente fundamental en vehículos de altas prestaciones como el AMG GT Black Series, ofreciendo una durabilidad que iguala o incluso supera la vida útil de los propios automóviles.
Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes, es una empresa conjunta a partes iguales entre Brembo y SGL Carbon. Esta colaboración se centra en el desarrollo de sistemas avanzados de frenos carbocerámicos y en la fabricación y comercialización de discos carboerámicos exclusivamente para los mercados de equipo original de turismos y vehículos comerciales.
En la actualidad, Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes es el productor líder de discos carbocerámicos, suministrando componentes de alto rendimiento para los modelos más exclusivos de prestigiosas marcas automoción.