Brembo, líder mundial y reconocido innovador de la tecnología de frenos, es el socio de frenado elegido para los nuevos Cadillac CT4-V Blackwing y CT5-V Blackwing de 2022.
Las nuevas berlinas de altas prestaciones emplearán la tecnología ligera de Brembo en las cuatro esquinas de las súper berlinas insignia de la marca. En ambos vehículos se incluye de serie un sistema de discos de hierro fundido de alto rendimiento, mientras que el sistema de frenos carbocerámicos más avanzado de Brembo estará disponible en el CT5-V Blackwing sobrealimentado de 668 CV, una opción inédita para Cadillac.
"Estamos encantados de proporcionar a Cadillac su primer paquete de frenos carbono-cerámicos", dijo Dan Sandberg, Presidente y CEO de Brembo Norteamérica. "Esta será nuestra cuarta generación de sistemas de freno para las berlinas Cadillac de la Serie V, y es sin duda un punto culminante de nuestros 15 años de historia con Cadillac".
"El paquete de frenos cerámicos de carbono Brembo del CT5-V Blackwing ahorrará 28,8 kg (63,5 lb.), realzando aún más la deportividad de esta super berlina. El nuevo y exclusivo color Tech Bronze de las grandes pinzas Brembo que asoman por las llantas del CT5-V acentúan las prestaciones, la sofisticación y el aspecto seguro del CT5-V Blackwing. Incluso llegamos a grabar el logotipo V-Series en la campana del disco de carbono".
El liderazgo de Brembo en tecnología de frenos de carbono se ha ganado gracias a décadas de experiencia en la Fórmula 1 y en los circuitos más duros del mundo. El Grupo Brembo fabrica discos de carbono-cerámica para aplicaciones de automoción desde 2002.
Brembo suministra la potencia de frenado para el Cadillac DPi-V.R ganador en el Campeonato IMSA WeatherTech, donde Cadillac ha ganado la Rolex 24 en Daytona cuatro años consecutivos.
El paquete carbonocerámico opcional de Cadillac para el CT5-V Blackwing incluye una pinza monobloque de aluminio de seis pistones con pistones radiados en la parte delantera para aumentar la disipación térmica. Las cuatro pinzas de freno se comunican con la ECU mediante sensores eléctricos de desgaste de las pastillas, otra primicia en Cadillac.
Las pastillas incorporan un material de fricción sin cobre, formulado tanto para el confort como para el rendimiento. Las pastillas, contenidas en pinzas delanteras de seis pistones, se sujetan a grandes discos de carbono-cerámica de 400 mm (15,75 pulgadas) de diámetro y 7,5 kg (16,5 libras) de peso por disco. En la parte trasera hay discos de 370 mm de diámetro que pesan 5,8 kg con pinzas de aluminio de cuatro pistones. La opción carbocerámica proporciona un ahorro de peso de 28,8 kg (63,5 lb.) con respecto al hierro fundido. El ahorro de masas no suspendidas en cada curva contribuye al ágil manejo del CT5-V Blackwing.
El sistema de frenos de hierro fundido de serie contará con pinzas de aluminio Brembo de seis pistones emparejadas con un disco de 398 mm (15,6 pulg.) de diámetro y 16,6 kg (36,6 libras) de peso en la parte delantera. Las ruedas traseras se detienen mediante pinzas de dos piezas de aluminio y cuatro pistones con discos de 374 mm (14,72 pulgadas) y un peso de 11,1 kg (24,5 libras).
Cuando está aparcado, la pinza del freno de estacionamiento electrónico (EPB) de Brembo -otra primicia en Cadillac- mantiene los Blackwing Serie V en punto muerto con sólo pulsar un botón. El sistema EPB elimina la necesidad de añadir palancas manuales o de pie y se acciona electrónicamente.
Detalles de freno Cadillac CT5-V Blackwing Brembo.
Sistema estándar de hierro fundido
Sistema opcional de cerámica de carbono