Símbolo de la excelencia en el automovilismo, las carreras y el alto rendimiento, los sistemas de frenos de Brembo gozan de gran prestigio entre un gran número de aficionados al automovilismo. Dicho atractivo atrae el interés de los consumidores, pero también de las organizaciones dedicadas a la falsificación, que después de los bolsos, los relojes, las gafas de sol y la ropa han puesto sus ojos en la marca y han empezado a fabricar y vender frenos Brembo falsos. ​

El fenómeno de las piezas de recambio falsas para vehículos no es nada nuevo, pero en el caso de las piezas Brembo adquiere una dimensión específicamente nueva, ya que afecta a un componente de seguridad activa de los vehículos del que dependen la seguridad y la vida del conductor y los pasajeros, que viajan en vehículos equipados con piezas falsas. ​

En el peor de los casos, un reloj falso comprado en unas vacaciones exóticas en el extranjero dará mal la hora. Lo mismo ocurre con un bolso falso, si se deshace por culpa de los materiales de mala calidad utilizados en su confección. Pero no ocurre lo mismo con un sistema de frenos, en el que la mala calidad puede costar muy cara, razón por la cual los sistemas de frenos de imitación son mucho más peligrosos.

La elección de componentes de imitación, como frenos de coche falsos, puede suponer grandes riesgos para la seguridad de las personas a bordo del vehículo y para el propio vehículo. Esa "superficialidad" puede pagarse muy de repente en una curva, si el coche frena "tarde" y se sale de la carretera,o si un componente clave se rompe, desencadenando un accidente.

Una falsificación es una falsificación, no cabe duda. Sin embargo, puede haber diversos grados de falsificación, como demuestra el gran número y diversidad de casos de piezas Brembo falsas. Para simplificar el asunto, hemos identificado tres categorías diferentes de componentes de freno, que no superan la prueba de originalidad. Las llamamos falsas, semifalsas y superfalsificaciones. ​

Por muy diferentes que sean, los tres tipos de falsificaciones que describimos a continuación tienen algo muy importante en común -algo que nunca nos cansaremos de subrayar-, y es que todos ellos ponen en peligro la vida del conductor, la de los pasajeros que vayan a bordo y la de los demás automovilistas que circulen por la carretera.

FALSIFICACIONES​​


Constituyen la categoría más obvia y clásica de las piezas Brembo falsas y engloban todos aquellos productos de imitación (pinzas, discos, pastillas de freno), que son más o menos similares a los originales Brembo auténticos.

Estas falsificaciones suelen ser copias burdas y, por tanto, fáciles de detectar por un ojo experto. Otras veces, sin embargo, pueden ser muy engañosas, ya que reproducen la apariencia externa de los componentes. Pero parecerse a un auténtico Brembo original en el exterior no significa replicar la tecnología en el interior ni ofrecer los mismos niveles de rendimiento.

Cuando adquieres pinzas, discos o pastillas Brembo no originales, no tienes ninguna garantía de cumplimiento de las normas de fabricación ni de rendimiento. Una pieza de freno no original puede mostrar importantes límites de rendimiento en las condiciones más dispares o simplemente un descenso significativo de los niveles de rendimiento con el paso del tiempo.

Desafortunadamente (o, más bien, afortunadamente para las personas que eligen sólo piezas de recambio certificadas), cuando se compra un producto Brembo falso no hay forma de saber de antemano si la pieza puede garantizar los mismos altos estándares de rendimiento que un original Brembo genuino, si durará tanto como una pieza original o si puede ofrecer la misma consistencia de rendimiento. Y eso es importante, porque si la pieza falsa funciona mal o presenta un desgaste prematuro, el comprador no tiene a nadie a quien reclamar.

Por ejemplo, en algunos casos, algunas piezas falsas pueden parecer tener un rendimiento más o menos similar al de un Brembo original en un mismo proceso de frenado. Pero las frenadas repetidas durante un periodo de tiempo determinado, por ejemplo al tomar una serie de curvas, pueden hacer que la diferencia en el tiempo de respuesta entre el pedal y el frenado efectivo en un sistema de frenos equipado con piezas falsas aumente exponencialmente.

Nosotros mismos lo hemos comprobado sometiendo varios productos falsos a las mismas pruebas a las que clásicamente se someten los originales Brembo antes de su salida al mercado. Las averías estaban a la orden del día, desde una menor eficacia de frenado y problemas de comodidad en el sistema de frenado, hasta casos en los que los componentes llegaron a desintegrarse. ​

Las cuestiones de confort se refieren a la ausencia de silbidos y vibraciones, algo que los fabricantes de componentes de frenos falsos ignoran por completo. En cambio, Brembo realiza numerosas pruebas sobre la forma y composición de sus componentes para minimizar cualquier nivel de ruido. Porque nuestros componentes están diseñados y fabricados para cumplir los más altos estándares de calidad exigidos por los fabricantes de automóviles más prestigiosos del mundo.

A continuación, se vuelven a realizar pruebas con el sistema de frenos instalado en un vehículo para comprobar si hay algún problema, como parte del enfoque sistémico de Brembo de estudiar cómo encajan los distintos componentes para garantizar la mayor fiabilidad, comodidad y durabilidad de los frenos en relación con el peso, la potencia y las características mecánicas del vehículo.

SEMIFALSAS​

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Junto a estas piezas Brembo 100% falsas, existen sistemas de frenos Brembo parcialmente falsos, o lo que llamamos "semifalsas", pero que no por ello son menos peligrosos.

La idea de una semifalsificación puede parecer contradictoria: ¡o es falsa o no es falsa! Entonces, ¿cómo es posible que un sistema de frenos Brembo sólo sea semifalso? La respuesta está en el hecho de que un sistema de frenos Brembo está formado por varios componentes (disco, pinza, pastilla y movimientos), cada uno de los cuales puede tener un origen diferente.

Una falsificación parcial es un sistema de frenos de Brembo en el que algunos componentes originales (normalmente la pinza de freno) se empaquetan juntos y se venden con otros componentes que no son Brembo. Brembo se ha opuesto siempre a este tipo de prácticas, con la firme convicción de que las prestaciones de un sistema de frenos vienen determinadas no sólo por la calidad, sino también por la perfecta integración de cada uno de sus componentes. ​

En este caso, nuestros falsificadores adoptan una estrategia ligeramente diferente, pero no menos arriesgada, que casi siempre pasa por la compra de pinzas Brembo vendidas como piezas de recambio para vehículos equipados de serie con frenos Brembo. Sin embargo, la procedencia de las pinzas es otra historia, ya que a veces no son nuevas, sino que proceden de vehículos robados o siniestrados, por lo que no se tiene ni idea de su historia.

Las pinzas suelen llevar el logotipo de fabricantes de automóviles como Ferrari, Porsche, Lamborghini, BMW u otros, pero se repintan con el logotipo de Brembo y se venden en kits con otros componentes, como discos y pastillas sospechosas.

En este caso, aunque las pinzas están efectivamente fabricadas por Brembo y, por tanto, no parecerían presentar ningún problema, el kit final puede ser arriesgado. Hay tres razones por las que preferimos recomendarte que tengas cuidado con estos kits falsos.

La primera es que es bastante improbable que una pinza de freno Brembo, diseñada para adaptarse a un coche determinado (y, por lo tanto, fabricada y probada en función de las características específicas de ese coche, como su peso, el tipo de cilindro maestro adaptado, el ABS, etc.), funcione sin problemas en un coche diferente.

Es como con los upgrade kit de frenos de alto rendimiento: es totalmente erróneo pensar que sólo porque son más potentes, son mejores que el equipo original. Una combinación de elementos del sistema de frenos perfecta para un coche puede resultar excesiva para otro, generando una fuerza de frenado excesiva y activando constantemente el sistema electrónico, lo que provoca una experiencia de conducción frustrante.

El segundo riesgo de peligro deriva del proceso de pintura utilizado para repintar la pinza, a menudo realizado por aficionados. Pintar las pinzas de freno es una tarea delicada, no exenta de dificultades. Eso no quiere decir que no haya profesionales que puedan hacer el trabajo correctamente, pero cada vez recibimos más informes de pinzas que funcionan mal debido a trabajos de pintura "a medias".

Evidentemente, no es la pintura en sí lo que daña la pinza, sino el trabajo previo realizado en el sistema hidráulico. A menudo, el desmontaje y montaje de los pistones no se hace bien, o en algunos casos no se hace en absoluto. En ese caso, si luego se pinta la pinza y se hornea, el calor puede dañar las juntas del pistón y mermar el rendimiento de la pinza.

Por último, pero no por ello menos importante, el tercer elemento de peligro es la dudosa procedencia de los demás elementos del kit con el que se vende la pinza - estamos hablando de discos, pastillas de freno y soportes de adaptación no fabricados por Brembo - sobre cuya calidad Brembo no puede ofrecer ninguna garantía. En un sistema de frenos, cada componente desempeña su papel para que el conjunto funcione a la perfección. Si un solo componente es de mala calidad, el buen funcionamiento del sistema en su conjunto puede verse afectado.

Por eso hablamos de SEMIFALSAS: no es el componente de frenado individual el que es falso y peligroso, sino el kit mezclado que utiliza originales Brembo. Aunque sólo sean parcialmente falsos, desde el punto de vista del rendimiento y la seguridad siguen siendo 100% peligrosos y poco fiables.

Cada sistema de frenos Brembo, incluidos los Upgrade Kits, se diseña para un vehículo específico, sobre la base de análisis en profundidad de las características de ese vehículo, incluido su peso, la disposición de los elementos en el lado de la rueda, la electrónica, los neumáticos y el cilindro maestro original.

Por lo tanto, las actualizaciones del sistema de frenos Brembo se diseñan, dimensionan, fabrican y prueban para que funcionen perfectamente en el vehículo al que van destinadas. Por ello, incluso utilizar un sistema de frenos Brembo completamente original en un coche distinto para el que ha sido diseñado puede ser arriesgado.

Esta es otra de las razones por las que Brembo recomienda siempre acudir a un distribuidor autorizado y certificado Brembo, ya que además de proporcionar asistencia técnica, sólo venden Kits Brembo exclusivos para los coches para los que han sido diseñados. De esta manera, además de la garantía de encontrar un original auténtico, puede estar seguro de que está comprando el sistema de frenos Brembo adecuado para su coche, y no una adaptación descabellada.

LA DIFERENCIA ENTRE REACONDICIONADO Y "COCINAR A MEDIAS"


En el mundo del automóvil, es normal hacer pequeñas modificaciones -algunas más creativas que otras- a tu vehículo con piezas de otros, adaptándolas a fines distintos para los que fueron diseñadas. Esto recibe varios nombres (reacondicionamiento, personalización, canibalización, tuning, etc.), pero es algo muy distinto de lo que nos gusta llamar "cocinar a medias". ​

En Brembo, creemos que mezclar diferentes componentes de frenado que no están diseñados para coches específicos, no es una solución ideal, y en algunos casos puede ser peligroso. Por lo tanto, te lo desaconsejamos encarecidamente. Pero, por supuesto, cada uno es libre de hacer lo que crea mejor para su coche y con los productos Brembo que ha comprado, independientemente de su procedencia o del coche para el que fueron diseñados originalmente.

Utilizar una pinza de freno recién salida de la fábrica Brembo, diseñada para otro coche, con componentes de diferente carácter y origen, no significa que se esté mezclando y combinando con ella (aunque, como hemos dicho, en Brembo lo desaconsejamos).

Sin embargo, vender tu artilugio casero haciéndolo pasar por un sistema original y 100% Brembo, como si fuera un Kit probado y homologado por Brembo, y aprovechándote de la inocencia y buena fe de alguien que cree que realmente está comprando un Kit Brembo, es ilegal.

Así pues, lo que llamamos "cocinar a medias" no es cuando un amante de los coches decide personalizar los frenos de su vehículo con una mezcla de componentes de distintos orígenes, con plena conciencia de lo que está haciendo y asumiendo todas las consecuencias. Es cuando un sistema de frenos que es sólo parcialmente original y hecho con piezas Brembo, se hace pasar y se vende como original 100% Brembo.

En Brembo, consideramos que es nuestro deber señalar las diferencias entre este tipo de cosas y un sistema de frenos Brembo mejorado, diseñado y probado para un automóvil específico. Debemos proteger a los compradores de sistemas de frenos Brembo que no pueden distinguir un kit Brembo completamente original de uno casero, hecho con piezas Brembo, pero sin ninguna ingeniería de producción, prueba o garantía de buen funcionamiento. ​

SUPERFALSIFICACIONES​


En términos generales, una falsificación es una copia de un producto ya existente y ampliamente popular en el mercado. Pero también hay falsificaciones que no imitan nada en absoluto, sino que simplemente toman prestada una marca comercial de una empresa, aunque nunca haya producido ningún tipo de artículo de ese tipo. Es el caso de lo que llamamos "superfalsificaciones", porque son tan falsas que no imitan en absoluto al original, sino que simplemente se apropian ilegalmente de una marca.

En el caso de Brembo, hablamos sobre todo de cubiertas, es decir, cubiertas de plástico (o más raramente, de aluminio) para las pinzas de freno que, según la intención del fabricante, se supone que mejoran su aspecto.

Aunque cada vez aparecen más cubiertas Brembo falsas en el mercado, Brembo no fabrica -y nunca ha fabricado- cubiertas de freno. Como es fácil adivinar, el nivel de tecnología e investigación que Brembo aplica diariamente a sus sistemas de frenos no tiene absolutamente nada que ver con piezas banales de plástico como las cubiertas.

Así que en este caso, no hay absolutamente ninguna conexión con un producto original, porque las cubiertas originales Brembo simplemente no existen. En un intento de aprovecharse fraudulentamente del prestigio de Brembo, en lugar de copiar una de las pinzas originales de Brembo -algo que difícilmente podrían hacer- los falsificadores se conforman con el sucedáneo más barato de una cubierta falsa.

Lo que tenemos, por lo tanto, es una falsificación que es tan falsa como puede ser, porque utiliza ilegalmente la marca Brembo en un producto que Brembo nunca ha fabricado o incluso producido como prototipo. Y eso es lo que llamamos SUPERFALSIFICACIONES.

Y los problemas a los que te arriesgas por usar este tipo de cubiertas son igual de súper, empezando por los problemas causados por el sobrecalentamiento. Como las cubiertas son de plástico, ralentizan el proceso de refrigeración porque la pinza ya no está en contacto directo con el aire.

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CÓMO PROTEGERSE


Los casos que hemos esbozado son todos muy diferentes y muestran distintos niveles de sofisticación, pero el peligro que plantean todos ellos sigue siendo el mismo.

Las variables en juego y los conocimientos profesionales necesarios para fabricar, o incluso montar, un sistema de frenos son extremadamente complejos y avanzados. Por este motivo, Brembo recomienda prestar la máxima atención a la calidad y originalidad de todos los componentes del sistema de frenos utilizados en tu automóvil.
Para garantizar la máxima protección y seguridad a los consumidores, Brembo pone desde hace años al servicio de sus clientes el mismo enfoque innovador que caracteriza sus productos. Brembo, de hecho, fue la primera del sector en crear un servicio para garantizar la originalidad de los productos adquiridos.

Para una experiencia de compra más segura, todos los originales Brembo (excepto los componentes estándares) incorporan un sistema antifalsificación en forma de tarjeta de rascar, holograma o código QR para garantizar la autenticidad. Esto significa que el comprador puede localizar el producto en Internet utilizando el código único del producto, para comprobar inmediatamente que se trata de un original auténtico.

Se pueden encontrar dos sistemas antifalsificación diferentes en distintos tipos de productos Brembo.

A) En el caso de los productos High Performance, en el interior de la caja hay una tarjeta de rascado antifalsificación.
B) En el caso de los discos y pastillas Aftermarket, hay un holograma de la marca Brembo (sólo para discos) y un código QR para comprobar que el producto es original. ​

Tarjeta antifalsificación para piezas Brembo High Performance

La gama Brembo High Performance incluye componentes diseñados para mejorar la capacidad de frenado de tu automóvil en términos de prestaciones, aspecto y confort.


En esta gama de productos, la garantía de originalidad viene dada por tarjeta de rascar antifalsificación. Encontrarás la tarjeta dentro de la caja precintada junto con las instrucciones del producto. Basta con rascar la banda plateada del reverso de la tarjeta para descubrir un código de 6 dígitos que se introduce en el sitio web www.original.brembo.com para comprobar que el componente es un original auténtico.

A diferencia de otras tarjetas rasca y gana, con la tarjeta Brembo ganas el 100% de las veces. ¿Y el premio? Rendimiento de frenado perfecto en todas las condiciones y duración garantizada, sin sorpresas desagradables ni caídas tempranas del rendimiento.


Para comprobar tu compra, sólo tienes que introducir en el sitio web el número de tarjeta, el tipo de componente y el país de compra. Introduciendo información adicional, como tu dirección de correo electrónico y el modelo de coche o moto en el que se va a montar la pieza, también puedes descargar un certificado de autenticidad en PDF. Incluso puedes hacerlo directamente desde la tienda en la que compraste, ya que el sitio web está optimizado para la navegación con smartphone.

Holograma antifalsificación y código QR para piezas Brembo Aftermarket

La gama Brembo Aftermarket cuenta con piezas de recambio idénticas o equivalentes a las originales, garantizando excelentes prestaciones, fiabilidad, duración y confort en todas las condiciones de frenado.
Para los discos y pastillas Brembo Aftermarket, la garantía de originalidad viene dada por un código QR que permite comprobar que la pieza es genuina.

Por último, es importante comprobar que la caja no presente signos de manipulación. En el caso de las pastillas de freno, el código QR está impreso en el adhesivo que sella la caja, mientras que en el caso de los discos se encuentra en la etiqueta del producto, junto con un holograma Brembo infalsificable.
Naturalmente, todos los discos y pastillas Brembo están marcados con un código y el logotipo Brembo y llevan la marca ECE R90. Las pastillas de freno están marcadas adicionalmente con un código WVA, mientras que los discos llevan un valor de espesor mínimo expresado como Min Th.