Welk type remschijf moet u kiezen? Geperforeerde of gegroefde schijven?

5/14/2019

 Als het om betere prestaties gaat, zijn dan schijven met gaten beter of juist schijven met sleuven? Wat zijn de voordelen van elk type? En wat zijn de contra-indicaties?

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

Bent u op zoek naar remschijven met een hoger prestatieniveau voor uw auto, maar weet u niet of u beter kunt kiezen voor geperforeerde of gegroefde schijven? Die keuze is makkelijker dan het misschien lijkt, als u maar weet wat de voordelen van beide types zijn en wanneer het gebruik ervan juist is af te raden. ​

 

Maakt u zich geen zorgen, in dit artikel vertellen we u alles wat u moet weten om te bepalen welk type schijf het beste bij u en uw auto past. Om te beginnen is het belangrijk te weten dat, in vergelijking met een standaardschijf, zowel geperforeerde als gegroefde remschijven zorgen voor een betere grip, effectievere afvoer van gassen en betere prestaties in de regen. Houd er echter rekening mee dat er grote kwaliteitsverschillen bestaan: niet alle geperforeerde schijven zijn hetzelfde en ook niet alle schijven met sleuven.​

 

 

Voordat we ingaan op de keuze tussen geboorde en gegroefde schijven, willen we eerst het belang van de kwaliteit van de schijven benadrukken. Al was het maar omdat een vergelijking tussen verschillende types remschijven alleen zin heeft als die factor gelijk is. Maar ook los daarvan adviseren we altijd te kiezen voor een merk dat kwaliteit, veiligheid en betrouwbaarheid kan garanderen. ​

 

Op dit punt vormt Brembo's bijna 60 jaar ervaring met de productie van remschijven en ontwikkeling van remsystemen voor raceauto's een waarborg die zijn gelijke niet kent. Brembo produceert niet alleen beide soorten schijven, maar biedt ook een kwaliteitsniveau dat geen enkele andere fabrikant kan evenaren. ​

 

Dankzij een volledige controle over de gehele productiecyclus, van onderzoek en ontwikkeling, tot laboratorium- en rijtests, productie en distributie, is Brembo in staat remschijven te bieden die zich onderscheiden door uitstekende prestaties, hoge betrouwbaarheid, een lange levensduur en rijcomfort onder alle omstandigheden.​

​​​​
 

Brembo voert alle fasen van het productieproces in eigen huis uit: ontwerp, ontwikkeling, testen, gieten, bewerking, assemblage, distributie en technische ondersteuning. De productie van OEM-componenten - dus voor eerste uitrusting van nieuwe auto's - vindt plaats met behulp van machines die door de autofabrikanten zijn goedgekeurd. Met dezelfde machines, en in dezelfde fabrieken, maakt Brembo ook zijn aftermarket- of upgrade-producten, die daarom wat betreft technologie niet onderdoen voor de originele artikelen. Voor de markt voor vervangingsonderdelen biedt Brembo twee productlijnen, beide met zowel geperforeerde als gegroefde schijven.​

 

De Aftermarket-lijn biedt een passend product voor meer dan 98% van de auto's op de weg. Naast traditionele schijven zonder gaten of sleuven, behoren ook Brembo Max-schijven (met sleuven in het remvlak) en Brembo Xtra-schijven (met gaten in het remvlak) tot het aanbod. De High Performance-lijn is daarentegen bedoeld voor het sportieve segment. Dit assortiment bestaat uit zowel eendelige schijven met gaten of sleuven (Sport) als samengestelde schijven met aluminium drager en geperforeerd of gegroefd gietijzeren remvlak (Gran Turismo).​

 
​​
 
​​

Niemand kan u beter adviseren over welk type remschijf u moet kiezen dan Brembo. Hieronder zullen we in het kort de kenmerken en specifieke voordelen van de twee soorten remschijven bekijken. Voor het gemak hebben we ons daarbij beperkt tot de Brembo Xtra-schijven (met gaten) en Brembo Max-schijven (met sleuven), twee producten op instapniveau.​

 

Dezelfde kenmerken en voordelen gelden echter in het algemeen ook voor alle geperforeerde en gegroefde schijven uit het Brembo-aanbod en voor de schijven van de High Performance-lijn. Deze laatste zijn verkrijgbaar in beide uitvoeringen en zijn specifiek bedoeld voor liefhebbers van een sportieve rijstijl die op zoek zijn naar remschijven die een hoge betrouwbaarheid bij straatgebruik combineren met topprestaties op het circuit. ​

 

​ 
​ ​


Waarom schijven met gaten of sleuven een betere remwerking bieden​

Gaten (Brembo Xtra) of sleuven (Brembo Max) in een remschijf verhogen de grip en zorgen voor een directere en krachtigere respons van het remsysteem. Dat komt doordat ze de wrijvingscoëfficiënt het remvlak verhogen, wat met name tijdens de eerste aangrijping voor een betere remwerking zorgt dan bij een standaardschijf. ​

 

Een ander belangrijk voordeel dat geperforeerde en gegroefde schijven bieden, is dat ze het frictiemateriaal van de remblokken voortdurend afschrapen en zo vrijhouden van afzettingen. De perforaties zorgen er verder voor dat zich bij regen geen waterfilm op het remvlak kan vormen. Daardoor reageren de remmen tijdens de initiële remfase ook op een nat wegdek al uiterst direct. ​


 

 De sleuven, die van binnen naar buiten lopen, vervullen een vergelijkbare taak: ze zorgen voor een efficiënte afvoer van water dat op het oppervlak van de schijf neerslaat, waardoor het remgedrag onder alle weersomstandigheden min of meer gelijk is. Op dezelfde manier waarop ze water afvoeren, zorgen de perforaties en sleuven ook voor een betere afvoer van de gassen die zich bij hoge temperaturen tussen de remblokken en de schijf vormen. ​

 

Deze gassen, die vrijkomen door verbranding van de harsen in het frictiemateriaal bij oververhitting, kunnen fading veroorzaken, een verschijnsel waarbij de wrijvingscoëfficiënt tussen remschijf en remblok - en dus ook de vertragende werking van het remsysteem - afneemt. De aanwezigheid van perforaties of groeven in het remvlak zorgt voor een snelle afvoer van deze gassen, waardoor de remwerking optimaal blijft. ​

 Alles bij elkaar bieden Brembo's Xtra- en Max-remschijven een perfecte oplossing voor automobilisten met een sportieve rijstijl die hoge remprestaties verlangen zonder dat dit ten koste gaat van het rijcomfort en de levensduur van de schijven en blokken. De verschillen ten opzichte van standaardschijven zijn van zowel esthetische als praktische aard. Maar laten we nu eens kijken naar hun onderlinge verschillen en naar de factoren die een keuze voor het ene of het andere type rechtvaardigen.​​

 

 


Wanneer verdienen gegroefde remschijven de voorkeur? ​

​​

Gegroefde schijven worden over het algemeen aanbevolen voor een meer veeleisend gebruik. Voor al zijn remschijven voert Brembo talloze tests op de proefbank en op de weg uit om er zeker van te zijn dat ze de vereiste prestaties leveren en bestand zijn tegen de hoge thermo-mechanische belastingen waaraan ze onder de meest uiteenlopende omstandigheden worden blootgesteld.​

 

Geperforeerde en gegroefde remschijven worden daarbij aan een extra zwaar testprogramma onderworpen, omdat ze gevoeliger zijn voor scheurvorming. Gegroefde remschijven hebben wat betreft dat laatste een grotere mechanische weerstand dan geperforeerde schijven, wat ze geschikter maakt voor de extreme gebruiksomstandigheden bij races en vrijrijdensessies op het circuit. ​

 

Vanwege die grotere bestendigheid tegen scheuren verdienen Brembo Max-schijven in principe de voorkeur voor wie circuitprestaties van zijn auto verlangt. Een bijkomend voordeel is dat aanwezigheid van de sleuven het makkelijker maakt te herkennen wanneer het tijd is om de schijf te vervangen. ​

 

​Verschillen in remprestaties ten opzichte van geperforeerde schijven zijn er feitelijk niet, zeker niet bij sportief gebruik op de weg. Om onjuist gebruik te voorkomen en u niet onnodig op kosten te jagen, willen we daarbij wel beklemtonen dat voor puur circuitgebruik een ander type schijf is vereist, dat specifiek voor racen is ontworpen. ​

 

Voer de gegevens van uw auto in om het onderdeelnummer te vinden van het product dat voor u het meest geschikt is​​​​ ​ ​ ​

​

 


En wanneer verdienen geperforeerde remschijven de voorkeur? ​

​​​

Wanneer gebruik onder extreme omstandigheden niet te verwachten is, hebben geperforeerde schijven de voorkeur omdat die een grotere koelcapaciteit bieden. ​​

 

Zowel gaten als sleuven in het remvak hebben als doel een betere warmteafvoer te bereiken dan bij standaard vlakke schijven. Gaten zijn daarbij nog beter in staat de warmte die tijdens het remmen vrijkomt af te voeren dan de sleuven van gegroefde schijven. ​

 

Daarnaast ogen geperforeerde remschijven sportiever, wat Brembo Xtra-schijven aantrekkelijk maakt voor liefhebbers die de sportieve uitstraling van hun auto willen versterken. ​

                   

Voer het merk, model en type van uw auto in om na te gaan welke Brembo Max-schijven u nodig hebt ​​​

 
 
​​​
 


Vergeet niet de juiste remblokken te kiezen ​

​

Let erop dat u de zorgvuldige keuze voor de juiste sportieve remschijf, met gaten of sleuven, niet zinloos maakt door uw nieuwe schijven te combineren met ongeschikte remblokken. Schijf en blok vormen namelijk één geheel dat samen bepalend is voor de remprestaties. Een sportieve schijf vereist daarom bijpassende remblokken: ongeschikte blokken kunnen de prestaties van het remsysteem aanzienlijk verminderen en de meerwaarde van geperforeerde en gegroefde remschijven volledig tenietdoen. ​

 

Brembo Xtra-remblokken zijn ideaal om de prestaties van Brembo's Max- en Xtra-remschijven optimaal tot hun recht te laten komen. Samen met deze schijven staan ze garant voor een superieur remvermogen en een perfecte doseerbaarheid daarvan om ten volle van een sportieve rijstijl te kunnen genieten zonder concessies te hoeven doen op het gebied van comfort en duurzaamheid bij dagelijks gebruik. ​

​
​

Gecombineerd met Brembo's Max- en Xtra-schijven vormen de Brembo Xtra-remblokken een hightech-oplossing die met succes de zwaarste statische tests op de proefbank en dynamische tests op de weg heeft doorstaan, ook voor auto's uit het middensegment waarvoor de highperformance-schijven van het XTRA- en MAX-gamma zijn bedoeld. ​

 

De uit meer dan 30 componenten samengestelde compound BRM X L01 onderscheidt zich door een hoge wrijvingscoëfficiënt, wat resulteert in een krachtigere en stabielere remwerking bij zowel hoge als lage temperaturen. Dit gaat bovendien gepaard met meer rijcomfort en een betere doseerbaarheid, zonder dat dit ten koste gaat van de levensduur van de blokken.​

 

Voor de meest veeleisende sportieve rijder​

​​​

Voor wie dagelijks veel onderweg is in en om de stad, maar als hij de ruimte heeft graag zijn sportieve temperament de ruimte geeft, bieden de schijven uit de Brembo Sport-lijn een ideale oplossing. Deze schijven zijn ontworpen om temperatuurstijgingen en het risico op vervorming als gevolg daarvan te beperken en zijn verkrijgbaar in zowel geperforeerde als gegroefde varianten. ​

 

Door de Brembo Sport-schijven te combineren met de remblokken uit dezelfde productlijn, bieden ze bovendien dezelfde voordelen als de beste schijven voor normaal straatgebruik, zoals een lange levensduur, hoog rijcomfort en voortreffelijke remprestaties onder alle rijomstandigheden. Brembo Sport-schijven worden geelverzinkt om uw auto een moderne en aantrekkelijke uitstraling te geven. ​

 

Brembo Sport-dealers​

 
 ​​