Vilken bromsskiva ska man välja? Bättre med borrade eller med slitsade?

6/4/2019

 För bäst prestanda, är borrade eller slitsade bromsskivor att föredra? Vilka fördelar erbjuder varje typ? Vilka nackdelar har de olika varianterna?

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

Letar du efter bättre bromsskivor till din bil, men vet inte hur du ska välja mellan de med hål och de med slitsar? Valet mellan de två typerna är dock inte så svårt, bara man känner till fördelarna och nackdelarna för varje typ av bromsskiva.​ ​

 

Oroa dig inte, Brembo hjälper dig att lösa ditt dilemma: med slits eller med hål? Efter att ha läst den här artikeln kommer du att veta vilken typ av skiva som passar bäst till dina behov. Vi börjar med att avslöja att jämfört med en standardskiva så säkerställer båda skivorna bättre grepp, bättre på att göra sig av med gaser och högre effektivitet i blöta förhållanden. Håll dock koll på kvaliteten, alla borrade skivor är inte desamma, precis som inte alla slitsade skivor är det. ​

 

 

Innan du gör valet mellan borrade eller slitsade bromsskivor måste du göra en undersökning av kvaliteten av bromsskivan som du håller på att köpa. Varje jämförelse kan endast ha betydelse om de villkoren är lika. Innan du frågar dig om du ska köpa bromsskivor med hål eller med slitsar, är det lämpligt att du väljer ett varumärke som kan garantera kvalitet, säkerhet och tillförlitlighet. ​

 

Ur denna synvinkel utgör Brembos nästan 60 års erfarenhet av tillverkning av bromsskivor och konstruktion av bromssystem för tävlingar en oöverträffad garanti. Brembo producerar inte bara båda typerna av bromsskivor, utan erbjuder även kvalitetsstandarder som ingen annan tillverkare kan matcha. ​

​

​Forskning och utveckling, tester i laboratorium och på gatan, produktion och distribution: kontrollen över hela produktionscykeln gör det möjligt för Brembo att erbjuda en rad bromsskivor med utmärkt prestanda, pålitlighet, hållbarhet och komfort vid alla användningsförhållanden.

​​

Brembo kontrollerar alla faser i produktionsprocessen: design, utveckling, testning, gjutning, ihopsättning, bearbetning, montering, distribution och teknisksupport. Produktionen av originaldelar sker i fabriker godkända av biltillverkarna. I samma fabriker och med samma maskiner tillverkar Brembo eftermarknadsprodukter eller uppgraderingsprodukter, som därför drar nytta av samma högteknologiska värde som original komponenterna. ​

 

Eftermarknadsserien täcker över 98% av fordon i trafiken och består av de traditionella skivorna utan slitsar eller hål och Brembo Max-skivorna (​slitsade) och Brembo Xtra (borrade). High Performance-serien är däremot inriktad mot ett mer sportigt ändamål och innehåller både integrerade bromsskivor med slitsar (Sport) och flytande​ bromsskivor (Gran Turismo) i aluminium och bromsyta i gjutjärn med hål eller med slitsar.

 
​​
 
​​

Ingen kan därför bättre än Brembo ge dig råd om vilken typ du ska välja. Nedan kommer vi att granska funktionerna och de olika fördelarna med de två typerna av bromsskivor genom att undersöka Brembo Xtra och Brembo Max-skivorna som kan betraktas som ingångsnivån för Brembo-sortimentet. ​

 

Självklart gäller samma beaktande i allmänhet för alla borrade och slitsade skivor och även för skivorna High Perfomance-serien. Dessa sistnämnda är tillgängliga i båda typerna och riktar sig till alla entusiaster som vill ha tillförlitliga bromsskivor på vägen och överlägsena skivor på banan. ​

 

​ 
​ ​


Varför borrade eller slitsade bromskivor förbättrar bromsningen ​

Närvaron av hål (Brembo Xtra) eller slitsar (Brembo Max) på en bromsskiva är en garanti för bättre grepp och mer respons och ett effektivare bromssystem. Denna positiva effekt beror på hålens eller slitsarnas yta som säkerställer, särskilt i de inledande skeden av bromsning, ett bättre grepp tack vare en friktionskoefficient som är högre än för standardskivor. ​

 

En annan viktig fördel som erhålls genom att använda borrade och slitsade skivor är rengöringen och den kontinuerliga förnyelsen av bromsbeläggets friktionsmaterial. Hålen gör det också möjligt att bryta vattenfilmen som kan sätta sig på bromsytan när det regnar. Av detta skäl, även vid körning i våta förhållanden, svarar systemet effektivt redan från den första bromsningen. ​ ​

 

På samma sätt säkerställer även de slitsade, en effektivare spridning av vatten som eventuellt finns på skivans yta.​ Hålen och slitsarna ger också större kapacitet att sprida de gaser som bildas på grund av de höga temperaturerna mellan bromsbeläggen och skivytorna.

 

Dessa gaser, som orsakas av förbränningen av hartserna som utgör friktionsmaterialet, kan förorsaka fading när höga temperaturer uppnås, vilket minskar friktionskoefficienten mellan skivan och bromsbelägg och därigenom förlust av bromsverkan. Närvaron av hål eller slitsar på bromsytan gör det möjligt att snabbt driva ut dessa gaser, och snabbt återställande av optimala bromsförhållanden. ​​

 

Avslutningsvis är båda typerna av Brembo Xtra och Brembo Max-skivorna två utmärkta lösningar för den som vill ha mer sportig körning utan att äventyra skivans och beläggets komfort och hållbarhet. Skillnaderna jämfört med standardskivor är både estetiska och praktiska. Vi kommer i stället till skillnaderna och de omständigheter som hjälper oss överväga en typ snarare än en annan.​

​

​​

 
​

 


För vem är den slitsade bromsskivan avsedd? ​

​​

Den slitsade bromsskivan rekommenderas i allmänhet till den som föredrar en mer "extrem" användning av skivan. För alla typer av bromsskivor, speciellt för borrade och slitsade skivor, utför Brembo många bänk- och vägtester för att uppfylla kraven på prestanda och termomekanisk resistans hos bromssystem i de mest varierade användningsförhållandena .

 

Detta undviker risken för sprickbildning både för borrade och slitsade skivor. Men begränsad till användning under extrema förhållanden, t ex tävlingar, eller även enkla sessioner på banan, har den slitsade skivan ett högre mekaniskt motstånd än den borrade och är därför att föredra. ​

 

Brembo Max-skivorna kan därför vara mer lämpade för den som föredrar det väsentliga, eftersom spåren, förutom att erbjuda större motstånd mot sprickor - även om det endast gäller under extrema förhållanden som tävlingar - också ger ett värdefullt verktyg för att bedömma när det är dags att ersätta skivan. ​

 

​Skillnaderna i prestanda är i princip obefintliga, om de används med en sportig körstil på vägen. Vi vill understryka att användningen på banan överlåts till andra typer av produkter som är speciellt utformade för tävlingar, för att undvika olämplig användning och därigenom undvika onödiga utgifter. ​

 

Ange ditt fordons information för att hitta den produkten som bäst passar dig.​ ​​​​​ ​ ​ ​

​

 


För vem är den borrade bromsskivan avsedd? ​

​​​

Den som däremot inte planerar att utsätta sina bromsskivor för extrema användningsförhållanden bör föredra alternativet "borrad skiva" eftersom den här varianten erbjuder större kylkapacitet som ett plus. ​

 

Både de borrade och slitsade bromsskivorna är speciellt konstruerade för att garantera en högre värmeavledning jämfört med standardskivorna. Hålen har emellertid en större värmeavledningskapacitet under bromsning jämfört med det som garanteras av de slitsade skivorna. ​

 

Brembo Xtra-skivorna kan också vara mer lämpade för de som gillar den estetiska aspekten, eftersom den borrade skivan är synonym för sportighet enligt de flesta entusiaster. ​

                   

Ange märke, modell och typ för att hitta Brembo Xtra-bromsskivor till din bil​.​​​

 
 
​​​
 


Glöm inte rätt bromsbelägg ​

​

Var dock försiktig att inte ogiltigförklara ditt val av en sportbromsskiva (slitsad eller borrad) med inköp av en uppsättning av olämpliga bromsbelägg. Bromsskiva och bromsbelägg måste faktiskt fungera tillsammans så en sportskiva kräver anpassade bromsbelägg: användning av felaktiga bromsbelägg skulle minska bromssystemets prestanda väsentligt även vid användning av en slitsad eller borrad skiva. ​ ​

 

Brembo Xtra-bromsbeläggen är den perfekta lösningen för att förbättra funktionerna i Brembo Max och Brembo Xtra-skivorna. Utmärkt prestanda och total kontroll av bromsverkan återger nöjet av sportig körning utan att kompromissa med komfort och hållbarhet vid körning på väg. ​

​
​

Förknippad med Brembo Max och Brembo Xtra-skivorna har den tekniska lösningen framgångsrikt passerat de mest kritiska testerna både i våra statiska och dynamiska provbänkar och i de många testerna på vägen​.

 

Med över 30 olika beståndsdelar kännetecknas sammansättningen​ BRM X L01 av en hög friktionskoefficient, vilket ger en mer stabil bromsning, både vid höga och låga temperaturer. Allt detta, utan att behöva offra hög körkomfort och en bättre pedalkänsla och utan att​ kompromissa på produktens livslängd. ​

 

För de mest kräsna​

​​​

För de som blandar en urban körstil med en mer aggressiv stil, utgör bromsskivorna Brembo Sport-serien en idealisk lösning. Dessa skivor har utformats för att klara av temperaturförhöjning och eventuell risk för deformation av skivan och kan antingen vara med hål eller slitsade. ​

 

Genom att kombinera Brembo Sport-skivorna med bromsbelägg i samma serie, är det möjligt att få de fördelar du har med de bästa skivorna för väganvändning, nämligen hållbarhet, komfort och högsta prestanda. Brembo Sport-skivorna täcks med gyllene zinkplätering för att ge bilen en modern och attraktivt utseende. ​

 

Brembo Sport återförsäljare​

 
 ​​​​