Vilken bromsskiva ska man välja? Bättre med hålgjutna eller med slitsade?

6/4/2019

Är bromsskivor med hål eller med slitsar på bromsytan att föredra för bästa prestanda? Vilka fördelar erbjuder varje typ? Vilka nackdelar har de olika varianterna?

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

Letar du efter bättre bromsskivor till din bil, men vet inte hur du ska välja mellan de med hål och de med slitsar? Valet mellan de två typerna är dock inte så svårt, bara man känner till fördelarna och nackdelarna för varje typ av bromsskiva. ​

 

Oroa dig inte, Brembo hjälper dig att lösa ditt dilemma: med slits eller med hål? Efter att ha läst den här artikeln kommer du att veta vilken typ av skiva som passar bäst till dina behov. Vi börjar med att avslöja att jämfört med en standardskiva så säkerställer båda skivorna bättre grepp, bättre gasspridning och högre effektivitet i blöta förhållanden. Håll dock koll på kvaliteten, alla hålgjutna skivor är inte desamma, precis som inte alla slitsade skivor är det.​


 

 

Innan du gör valet mellan hålgjutna eller slitsade bromsskivor måste du göra en nödvändig förundersökning av kvaliteten av bromsskivan som du håller på att köpa. Varje jämförelse kan endast ha betydelse om de externa villkoren är lika. Innan du frågar dig om du ska köpa bromsskivor med hål eller med slitsar, är det lämpligt att se till att du väljer ett märke som kan garantera kvalitet, säkerhet och tillförlitlighet. ​

 

Ur denna synvinkel utgör Brembos nästan 60 års erfarenhet av tillverkning av bromsskivor och konstruktion av bromssystem för tävlingar en oöverträffad garanti. Brembo producerar inte bara båda typerna av bromsskivor, utan erbjuder även kvalitetsstandarder som ingen annan tillverkare kan matcha. ​

Forskning och utveckling, tester i laboratorium och på gatan, produktion och distribution: kontrollen över hela produktionscykeln gör det möjligt för Brembo att erbjuda en rad bromsskivor med utmärkt prestanda, pålitlighet, hållbarhet och komfort vid alla användningsförhållanden.​


 

 

Brembo kontrollerar alla faser i produktionsprocessen: design, utveckling, testning, sammanslagning, bearbetning, montering, distribution och assistans. Produktionen av originaldelar (OEM/utrustning?) Sker i fabriker godkända av biltillverkarna. I samma fabriker och med samma maskiner tillverkar Brembo reservdels- eller uppgraderingsprodukter, som därför har samma högteknologiska värde som de ursprungliga komponenterna. På marknaden för reservdelar erbjuder Brembo två produktlinjer som båda kännetecknas av bromsskivor med hål och med slitsade skivor.​

 

Eftermarknadsserien täcker över 98% av fordon i trafiken och ställer sig vid sidan av de traditionella skivorna utan slitsar eller hål är Brembo Max-skivorna (med slitsade bromsband) och Brembo Xtra (med bromsband med hål). High Performance-serien är däremot inriktad mot ett mer sportigt ändamål och innehåller både integrerade bromsskivor med slitsar (Sport) och tvådelade (Gran Turismo) med bromstrumma i aluminium och bromsband i gjutjärn med hål eller med slitsar.​


 
​​
 
​​

Ingen kan därför bättre än Brembo ge dig råd om vilken typ du ska välja. Nedan kommer vi att granska funktionerna och de olika fördelarna med de två typerna av bromsskivor genom att undersöka Brembo Xtra (perforerade) och Brembo Max-skivorna som kan betraktas som ingångsnivån för Brembo-sortimentet.​

 

Självklart gäller samma beaktande i allmänhet för alla hålgjutna och slitsade skivor och även för skivorna High Perfomance-serien. Dessa sistnämnda är tillgängliga i båda ytorna och riktar sig till alla entusiaster som vill ha tillförlitliga bromsskivor på vägen och bättre på banan. ​


 

​ 
​ ​


Varför hålgjutna eller slitsade bromskivor förbättrar bromsningen​

Närvaron av hål (Brembo Xtra) eller slitsar (Brembo Max) på en bromsskiva är en garanti för större grepp och ett svar som säkert är snabbare och effektivare än bromssystemet. Denna effekt beror på hålens eller slitsarnas yta som säkerställer, särskilt i de inledande skeden av bromsning, ett bättre utbyte tack vare en friktionskoefficient som är högre än för standardskivor. ​

 

En annan viktig fördel som erhålls genom att använda hålgjutna och slitsade skivor är rengöringen och den kontinuerliga förnyelsen av bromsbeläggets friktionsmaterial. Hålen gör det också möjligt att stoppa vattenplan som kan sätta sig på bromsytan när det regnar. Av detta skäl, även vid körning i våta förhållanden, svarar systemet effektivt redan från den första bromsningen. ​

 

På samma sätt säkerställer även de slitsade, som vetter utåt, en effektivare spridning av vatten som eventuellt finns på skivans yta: detta resulterar i en bättre enhetlighet av beteende vid alla väderförhållanden. På samma sätt som de avleder vatten, ger hålen och slitsarna också större kapacitet att sprida de gaser som bildas på grund av de höga temperaturerna mellan bromsbeläggen och skivytorna. ​​

 

Dessa gaser, som orsakas av förbränningen av hartserna som utgör friktionsmaterialet, kan förorsaka fading när höga temperaturer uppnås, vilket minskar friktionskoefficienten mellan skivan och bromsbelägg med därigenom förlust av bromsverkningsgrad. Närvaron av hål eller slitsar på bromsytan gör det möjligt att snabbt driva ut dessa gaser, och snabbt återställande av optimala bromsförhållanden. ​

 

Avslutningsvis är båda typerna av Brembo Xtra och Brembo Max-skivorna två utmärkta lösningar för den som vill ha mer sportig körning utan att äventyra skivans och beläggets komfort och hållbarhet. Skillnaderna jämfört med standardskivor är både estetiska och praktiska. Vi kommer i stället till skillnaderna och de omständigheter som hjälper oss överväga en typ snarare än en annan.​

​​


 

 


För vem är den slitsade bromsskivan avsedd? ​

​​

Den slitsade bromsskivan rekommenderas i allmänhet till den som föredrar en mer "extrem" användning av skivan. För alla typer av bromsskivor, speciellt för dem som har arbete på bromsbandet som vid perforerade och räfflade skivor, utför Brembo många bänk- och vägprov för att uppfylla kraven på prestanda och termomekanisk resistans hos bromssystem i de mest varierade användningsförhållandena.​

 

Detta undviker risken för sprickbildning både för hålgjutna och slitsade skivor. Men begränsad till användning under extrema förhållanden, t ex tävlingar, eller även enkla sessioner på banan, har den slitsade skivan ett högre mekaniskt motstånd än den hålgjutna och är därför att föredra. ​

 

Brembo Max-skivorna kan därför vara mer lämpade för den som föredrar substans, eftersom spåren, förutom att erbjuda större motstånd mot sprickor - även om det endast gäller under extrema förhållanden som tävlingar - också ger ett värdefullt verktyg för att känna igen när det är dags att ersätta skivan. ​​

 

​Skillnaderna i prestanda är i princip obefintliga, speciellt om de används i sport, men även på vägen. Vi vill understryka att användningen på banan delegeras till andra typer av produkter som är speciellt utformade för tävlingar, för att undvika olämplig användning och därigenom undvika onödiga utgifter. ​

 

Ange ditt fordons information för att hitta den specifika koden som bäst passar dig​​​​ ​ ​


 


För vem är den hålgjutna bromsskivan avsedd? ​

​​​

Den som däremot inte planerar att utsätta sina bromsskivor för extrema användningsförhållanden bör föredra alternativet "hålgjuten skiva" eftersom den här varianten erbjuder större kylkapacitet som ett plus. ​


 

Både de hålgjutna och slitsade bromsskivorna är speciellt konstruerade för att garantera en högre värmeavledning jämfört med standardskivorna. Hålen har emellertid en större värmeavledningskapacitet under bromsning jämfört med det som garanteras av de slitsade och skiljer sig så från de hålgjutna skivorna. ​

 

Brembo Xtra-skivorna kan också vara mer lämpade för de som är mer uppmärksamma på den estetiska aspekten, eftersom den hålgjutna skivan är synonym för sportighet enligt de flesta entusiaster. ​

                   

Ange märke, modell och typ för att hitta Brembo Max-bromsskivor till din bil​

 

 
 


Glöm inte rätt bromsbelägg ​

Var dock försiktig att inte ogiltigförklara ditt val av en sportbromsskiva (slitsad eller borrad) med inköp av en uppsättning av olämpliga bromsbelägg. Bromsskiva och bromsbelägg måste faktiskt fungera gemensamt, så en sportskiva kräver anpassade bromsbelägg: användning av oanpassat bromsbelägg skulle minska bromssystemets prestanda väsentligt även vid användning av en slitsad eller hålgjuten skiva. ​

 

Brembo Xtra-bromsbeläggen är den perfekta lösningen för att förbättra funktionerna i Brembo Max och Brembo Xtra-skivorna. Utmärkt prestanda och total kontroll av bromsverkan återger nöjet av sportig körning utan att kompromissa med komfort och hållbarhet vid vägtrafik. ​

Associerad med Brembo Max och Brembo Xtra-skivorna har den tekniska lösningen framgångsrikt passerat de mest kritiska testerna både i våra statiska och dynamiska provbänkar och i de många testerna på vägen, även för bilarna i mediesegmentet som omfattas av utbudet av prestationsskivor XTRA och MAX. ​

 

Utrustad med över 30 olika komponenter kännetecknas den speciella föreningen BRM X L01 av en hög friktionskoefficient, vilket övergår till mer avgörande och stabil bromsning, både vid höga och låga temperaturer. Allt detta, utan att behöva offra den mycket höga körkomforten och en bättre modularitet av pedalen och utan att kompromissa körsträckan av produkten.​


 

För de mest kräsna​

​​​

För de som blandar en urban körstil med en mer aggressiv stil, utgör bromsskivorna Brembo Sport-serien en idealisk lösning. Dessa skivor har utformats för att klara av temperaturförhöjning och eventuell risk för deformation av skivan och kan antingen vara med hålgjutna eller slitsade. ​

 

Genom att kombinera Brembo Sport-skivorna med bromsbelägg i samma serie, är det möjligt att få de fördelar du har med de bästa skivorna för väganvändning, nämligen hållbarhet, komfort och högsta prestanda. Brembo Sport-skivorna täcks med gyllene zinkplätering för att ge bilen en modern och attraktivt utseende. ​

 

Brembo Sport återförsäljare​


 
​​​

Brembo S.p.A. | P.IVA 00222620163

Follow us

Follow us on FacebookTwitterYouTubeLinkedIngoogle_plus.jpgPinterestInstagramVineYoukuWeibosnapchat.pngwechat.png