雷诺

Clio：钻孔式或开槽式，哪一个更好？

您是否正在为您的雷诺 Clio 寻找高性能制动盘，却在钻孔式制动盘和开槽式制动盘之间犹豫不决？只要了解每种制动盘的优缺点，在两种类型之间做出选择并不像想象中那么困难。

别担心，Brembo 会帮助您解决这个难题：开槽式还是钻孔式？本文结束时，您将知道哪种制动盘类型最符合您的需求。与标准制动盘相比，这两种选项都能为您的雷诺 Clio 提供更强的抓地力、更好的气体分散性以及更有效的湿路性能。不过，要注意质量并非所有的钻孔式制动盘都一样，所有的开槽式制动盘也不尽相同。

在比较这两种制动盘之前，有必要强调一下质量的重要性。作为制动系统领域的全球领导者，Brembo 在每个生产阶段都应用了严格的标准，以确保产品具有高性能和持久的制动性能。

对质量的专注确保了只有在同等条件下，钻孔式制动盘和开槽式制动盘之间的任何比较才有意义，让您可以根据车辆的具体要求进行选择。

对于雷诺 Clio，Brembo 提供种类丰富的配件市场制动盘，涵盖路上 98% 以上的车辆。具体而言，有两种解决方案可供选择：

•开槽式制动盘（Brembo Max 和 Brembo Sport）：制动面上设有凹槽，可改善水的分散和气体的排出。

•钻孔式制动盘 (Brembo Xtra)：精心设计的孔，可有效打破水膜，确保卓越的散热性能。

这些选项让您可以根据车辆的使用方式选择最合适的产品。

选择钻孔式制动盘还是开槽式制动盘主要取决于您如何使用雷诺 Clio：

•对于运动驾驶或极端路况：对于频繁使用雷诺 Clio 制动系统的车主，一般推荐使用开槽式制动盘。Brembo 对所有制动盘进行了大量台架测试和道路测试，特别是那些表面经过制动面改装的制动盘，如钻孔式制动盘和开槽式制动盘，以满足各种条件下的性能和热机械阻力要求。不过，在比赛或赛道等极端条件下使用时，开槽式制动盘比钻孔式制动盘具有更出色的机械耐动性，因此更受欢迎。

•对于提升散热性能和更运动的外观：如果您不打算将您的雷诺 Clio 的性能发挥到极致，那么钻孔式制动盘可能是更好的可选方案，因为它们能提供更高的冷却效率。与标准制动盘相比，钻孔式制动盘和开槽式制动盘都具有卓越的散热性能。不过，与插槽式制动盘上的凹槽相比，孔的存在能在制动盘上更好地散热。此外， Brembo Xtra 钻孔式制动盘特别吸引想要将美观放在首位的车主，因为钻孔式制动盘通常与运动性联系在一起。

必须记住，制动系统是协同操作的：制动盘和制动片必须协同工作，以确保最佳性能。高性能制动盘需要特定的制动片，制动片能增强制动盘的潜力。例如，Brembo Xtra 制动片旨在提供高摩擦系数，同时保持制动踏板的舒适性和制动调制，并延长制动系统的整体设计寿命。特殊的 BRM X L01 复合材料由 30 多种不同组件组成，以高摩擦系数著称，可确保在高低温条件下制动器更强劲、更稳定。这一切的实现都不会影响驾驶舒适性、踏板调节或产品使用寿命。

最终，钻孔式制动盘和开槽式制动盘都是提高雷诺 Clio 制动性能的绝佳解决方案。您的最终选择将取决于您的具体需求：

•如果您喜欢动感十足的运动型驾驶体验，Brembo 开槽式制动盘（Max 或 Sport）可在极端条件下提供更强的制动性能。
•如果您优先考虑 更好的散热性和美观性， Brembo Xtra 钻孔式制动盘是最佳选择。
无论您选择哪种制动盘，都要确保将所选制动盘搭配适当的制动片使用，以充分发挥车辆的性能，确保制动盘的安全、性能与耐用性。