看看它的效果如何!
选择涂装、卡钳颜色和制动盘,并在车轮中将它们可视化。
可靠性和美观的设计
主要优势
Brembo Xtra 制动盘以其卓越的品质和引人注目的设计而闻名于世。其独特的钻孔式制动盘不仅增强了性能,还赋予了制动盘独特的视觉吸引力。
制动盘表面的孔可确保高抓地力和高效、迅速的反应。特别是在制动器制动的早期阶段,由于摩擦系数显著,制动盘表面可确保最佳性能。
Brembo Xtra 制动盘上的孔会破坏制动面上的水层。这种水层在标准制动盘上起缓冲作用,将制动盘和制动片隔开,增加了在湿路条件下的制动时间。而在Brembo Xtra 上,从一踩制动踏板开始,无论天气条件如何,响应都更加高效。
在标准制动盘上,短周期内一系列果断的制动盘动作会导致温度升高。这会导致制动片中的树脂燃烧,产生气体(衰减),在制动片和制动盘之间形成屏障,从而降低制动系统的效率。
在Brembo Xtra 制动盘上,孔可以快速排出气体,保持稳定的摩擦系数。此外,即使在正常行驶条件下,这些孔也能帮助制动系统更有效地散热。
在标准制动盘上,磨损会导致铁质材料堆积,沉积在制动片的摩擦面上。
Brembo Xtra 制动盘上的孔具有刮擦作用,可清洁制动片的表面,清除会抑制制动器响应的材料。
让我们来比较一下!
将 Xtra 制动盘与Brembo的其他类似产品进行比较,以找到满足您需求的完美解决方案。
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问题解答
钻孔式制动盘在制动面上开孔,可以改善散热和减轻重量,但也会在金属中产生薄弱点。
Brembo进行了大量测试,以确保钻孔式制动盘的性能和耐用性,尤其是在高应力条件下。Brembo使用特殊合金铸铁制动盘钻孔式制动器,可提高抗热裂纹的能力并增加可靠性。
在某些情况下,根据其应用类型(汽车模型、最高速度、重量和发动机功率),人们更倾向于使用盲孔来增强制动盘对热机械压力的耐受性。
Brembo Max 制动盘采用开槽式制动盘,而 Brembo Xtra 制动盘则采用交叉钻孔式制动盘。这两种类型在总体上提供了类似的性能优势。它们都能保证制动片/制动盘的抓地力、摩擦材料的清洁和更新、制动系统的冷却以及水的分散和气体的消散。因此,选择与否更多取决于美学和个人品味。您更喜欢交叉钻孔式制动盘的运动感和侵略性,还是开槽式制动盘的精致优雅?
Brembo Xtra 制动盘的孔型没有特定的定向要求。这样就能以最简单快捷的方式将制动盘安装到汽车上,无论将制动盘安装在车辆的哪一侧,都能确保性能稳定、舒适。