本文结束时，您将知道哪种制动盘最适合您的需求。我们会马上让你知道，与标准制动盘相比，两者都能确保更好的抓地力、更好的气体散发和更有效的湿路性能。
然而，务必注意质量：并非所有钻孔式制动盘都一样，开槽式制动盘也是如此。Brembo 拥有 60 年赛车制动盘和制动系统制造经验，这是无可比拟的质量保证。事实上，Brembo 不仅制造这两款制动盘，而且还提供了其他任何制造商都无法比拟的质量标准。
为什么钻孔式或开槽式制动盘能提高制动性能？
制动盘上的孔或槽保证了更好的抓地力，也保证了更灵敏、更有效的制动系统。这种效果源于孔或槽的表面特性，尤其是在制动初期，其摩擦系数高于普通制动盘，从而确保了更优异的性能。
使用钻孔式和开槽式制动盘的另一个重要优势是制动片摩擦材料的不断更新。这些孔还能有效阻隔雨天可能沉积在制动面上的水膜。因此，即使在湿滑路面上，该系统也能从第一次制动开始就高效响应。同样，朝外的槽口也能确保更有效地分散盘面上的水：从而在任何天气条件下都能实现更稳定的制动性能。
与它们能够分散水分一样，孔和槽也能更好地散发制动片和制动盘表面在高温下产生的气体。
当摩擦材料中的树脂燃烧产生的气体达到高温时，会导致热衰减现象，从而降低制动盘和制动片之间的摩擦系数，进而降低制动效率。制动面上的孔或槽可以快速排出这些气体，从而迅速恢复最佳制动条件。
总而言之，Brembo Xtra 和 Brembo Max 这两款制动盘都是追求运动驾驶体验，同时又不牺牲舒适性和制动盘/制动片使用寿命的理想之选。与标准制动盘相比，它们的区别既体现在外观上，也体现在实用性上。另一方面，让我们来谈谈导致人们倾向于选择其中一款制动盘而非另一款制动盘的差异和因素。
钻孔式制动盘适合谁？
对于那些不希望制动盘经受极端操作条件的车主来说，“钻孔式制动盘”选项更可取，因为该版本的优点之一是可提供更大的 散热能力。
不过，与开槽式制动盘特有的槽相比，孔的存在意味着在制动过程中能提供更强的散热能力。
与标准制动盘相比，钻孔式制动盘和开槽式制动盘的设计都能保证卓越的散热性能。
Brembo Xtra 制动盘也可能更适合那些更注重美观的车主，因为对于大多数爱好者来说，钻孔式制动盘就是运动感的代名词。
开槽式制动盘适合谁？
另一方面，开槽式制动盘通常推荐给那些喜欢更“极端”使用制动盘的车主。对于所有类型的制动盘，特别是像钻孔式制动盘和开槽式制动盘那样在制动带上加工的制动盘，Brembo 都进行了大量的台架测试和道路测试，以确保制动系统在尽可能广泛的工况下都能满足性能和热机械方面的需求。
这样可以防止钻孔式制动盘和开槽式制动盘出现裂纹。不过，在赛车和赛道使用等有限的极端条件下，甚至只是在赛道上使用时，开槽式制动盘比钻孔式制动盘具有更高的机械强度，因此应优先选择开槽式制动盘。
所以，Brembo Max 制动盘可能更适合那些注重耐用性的车主，因为开槽设计除了在赛车等极端条件下提供更高的抗裂性外，还能有效帮助车主判断何时需要更换制动盘。
性能方面的差异基本可以忽略不计，尤其是在公路等运动用途的情况下。需要指出的是，为了避免不当使用，从而避免不必要的开支，赛道使用需要使用专为赛车设计的另一类产品。
别忘了合适的制动片！
制动盘和制动片必须同步工作：制动盘需要合适的制动片才能发挥最佳性能。
Brembo Xtra 制动片增强了 Brembo Max 制动盘和 Xtra 制动盘的特性，可提供卓越的性能、全面的可控性和舒适的路面驾驶体验。
特殊的 BRM X L01 复合材料由 30 多种不同组件组成，可确保在任何温度下都能稳定、果断地制动，而不会影响舒适性、制动调节和耐用性。
满足最严苛的需求
另一方面，对于那些在城市驾驶和更激烈的驾驶风格之间切换的车主来说，Brembo Sport 制动盘是理想的解决方案。这些开槽式制动盘旨在有效控制温度升高，并防止制动盘变形。
将 Brembo Sport 制动盘与同系列的制动片搭配使用，即可充分发挥公路用顶级制动盘的优势，例如：使用寿命长、舒适性和始终如一的卓越性能。Brembo Sport 制动盘经过镀金工艺处理，使您的爱车外观时尚靓丽。