Посмотрите на машину!
Стиль, легкость и производительность
Диски карбон-керамико: чистая элегантность и производительность
ПРОКРУТИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАРБОН-КЕРАМИЧЕСКОГО ДИСКА
Тормозное кольцо из углеродно-керамического материала, которая обеспечивает примерно на 50% меньший вес по сравнению с чугунными дисками
Алюминиевый колокол, который снижает общий вес диска и способствует лучшему рассеиванию тепла и меньшей деформации при высоких температурах
Углеродно-керамический тормозной диск также обеспечивает устойчивость к коррозии
Основные преимущества
Карбон-керамические диски весят примерно на 50% меньше, чем диски из чугуна. Это помогает снизить общий вес автомобиля, улучшая контроль, ускорение и управляемость.
Данные о производительности показывают, что карбон-керамические диски имеют коэффициент трения на 25% выше, чем традиционные диски, и более стабильны при высоких температурах. Таким образом, они обеспечивают более эффективное торможение на сухих и мокрых дорогах.
Благодаря своему составу, диски из углеродной керамики обладают высокой устойчивостью к коррозии и высоким температурам. Эта характеристика делает их подходящими для длительного использования.
Ответы на ваши вопросы
Карбон-керамические диски показывают лучшие результаты в сочетании с карбон-керамическими тормозными колодками Brembo. Вместе они обеспечивают непревзойденное качество в плане производительности и комфорта вождения.
Особенностью карбо-керамических дисков является керамический композитный материал. Этот материал получают с помощью особого процесса, который позволяет добавлять или наносить слой материала для улучшения коэффициента трения на обеих тормозных поверхностях.
Ядро и дополнительный слой трения изготовлены из композитного материала, состоящего из углеродных волокон (армирование), карбида кремния и металлического кремния (матрица).
Карбид кремния, основной компонент матрицы, обеспечивает высокую твердость композитного материала, в то время как углеродные волокна гарантируют высокую механическую прочность, обеспечивая требуемую стойкость к разрушению в этом типе приложений.
Производство карбон-керамического диска занимает около 20 дней. Процесс начинается с углеродных волокон, которые получают специальное защитное покрытие и нарезаются на короткие волокна определенной толщины и длины. Эти волокна могут быть использованы непосредственно или обработаны для создания сложного сырья, называемого "карбочип".
Процесс производства начинается с смешивания компонентов и завершается сборкой тормозного кольца и колокола. Корпус керамического тормоза формируется путем прессования преформы с связующей смолой в "зеленое тело", которое затем превращается в керамический компонент через двухэтапный процесс: карбонизация при 900°C, за которой следует инфильтрация жидким кремнием (силиконизация) при 1700°C в вакуумной атмосфере.
Одним из сложных аспектов производственного процесса является технология "потерянного ядра", при которой пластиковая матрица определяет геометрию охлаждающего канала и сгорает без остатка во время карбонизации. Еще одна сложность заключается в использовании различных компонентов из волокна для корпуса тормозного диска, фрикционных слоев на внешней стороне диска и индикаторов износа в форме точки, интегрированных в фрикционный слой. Финальная обработка требует передовой технологии, поскольку твердость материала требует использования алмазных инструментов.