Для вашего инстинкта тюнинга этот насос предлагает непревзойденный контроль и точность. Оснащенный поршнем диаметром 19 мм и регулируемым соотношением рычага (18-20), он позволяет адаптировать ощущение торможения к вашим точным предпочтениям. Будь то на трассе или на дороге.
Тормозной насос RCS обеспечивает непревзойденный контроль и уверенность в любой ситуации на дороге


Будь то езда по городским улицам или преодоление сложных участков местности


Испытайте точное торможение на расстоянии вытянутой руки


Посмотрите на мотоцикл!

Максимальная мощность и идеально модулированное торможение

Главный тормозной цилиндр RCS: непревзойденный контроль

Dynamic detail_RCS brake master cylinder_1.jpg

ПРОКРУТИТЕ, ЧТОБЫ ИССЛЕДОВАТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОГО НАСОСА RCS

Dynamic detail_RCS brake master cylinder_2.jpg

Запатентованная система RCS регулирует межосевое расстояние рычага, предоставляя вам возможность выбрать между более быстрым или более модулируемым поведением.

Dynamic detail_RCS master cylinder_3.jpg

Боковая регулировка расстояния рычага, регулирует расстояние от руля в зависимости от размера руки и вашего стиля вождения

Dynamic detail_RCS brake master cylinder_4.jpg

Корпус из алюминиевого сплава, сочетает максимальную легкость с хорошими показателями жесткости и прочности

Dynamic detail_RCS brake master cylinder_5.jpg

Основные преимущества

Регулируемая система Ratio Click (RCS)

Запатентованная система RCS позволяет легко изменять соотношение рычага между 18 мм и 20 мм. Эта регулировка дает вам возможность переходить от более плавного и мощного действия рычага к более быстрому и отзывчивому, адаптируясь к различным условиям вождения или вашим личным предпочтениям.

Технология плавающего поршня MotoGP

Используя ту же технологию внутреннего поршня, уплотнений и толкателя, которые присутствуют в мотоциклах MotoGP и WSBK, система плавающего поршня гарантирует вам снижение трения и точный контроль. Этот дизайн обеспечивает плавное и отзывчивое ощущение, давая вам большую связь с тормозной системой вашего мотоцикла.

Система регулировки расстояния рычага

Контроль регулировки расстояния рычага от руля точно согласован с самим рычагом. Это гарантирует, что независимо от регулировки, толкатель сохраняет оптимальный угол работы, снижая трение и поддерживая постоянную производительность, независимо от того, находится ли рычаг ближе или дальше от руля.

Откройте для себя идеальное решение для вас!

Сравните тормозной насос RCS с другими аналогичными насосами Brembo, чтобы найти идеальное решение для ваших нужд

loading...

Ответы на ваши вопросы

Как работает система RCS?

Система Ratio Click System (RCS) позволяет регулировать соотношение рычага между 18 мм (для более плавного и мощного зацепления) и 20 мм (для более быстрого и реактивного зацепления), поворачивая эксцентриковый вал на рычаге.

Каково преимущество технологии плавающего поршня MotoGP?

Плавающий поршень, используемый в мотоциклах MotoGP и WSBK, обеспечивает снижение трения и точный контроль, предлагая более плавное и отзывчивое действие по сравнению со стандартными системами.

Как складной рычаг улучшает безопасность?

Механизм складывания позволяет рычагу вращаться только при падении, предотвращая случайные движения или повреждения во время обычной езды. Это увеличивает вашу безопасность, удерживая рычаг в надежном положении.

В каких диаметрах поршня доступен тормозной насос RCS?

Доступен в диаметрах 14, 15, 17 и 19 мм.