284238.jpg
Brembo революционизирует торможение в категориях GT с новой системой, которая дебютирует в WEC 2026. 24 часа Ле-Мана 2025 стали сценой для запуска новой платформы, полностью переработанной для обеспечения максимальной производительности, надежности и интеграции. Созданная благодаря видению Brembo и прямому диалогу с командами, эта система представляет будущее торможения в мире соревнований GT.

Инновации по четырем направлениям

Новая тормозная система оснащена передним и задним суппортами новой конструкции, полностью переработанным тормозным диском и специально созданным тормозным насосом, который полностью совместим с новейшими системами ABS.

284269.jpg

Передний: максимальная жесткость, максимальный контроль

284272.jpg

Сердцем системы является новая передняя моноблочная кованая 6-поршневая скоба, разработанная для работы с дисками до 400 мм x 36 мм. Структурная жесткость увеличена на 10%, что позволяет обеспечить более прямой и постоянный отклик даже при экстремальных нагрузках. Поршни с высоким откатом обеспечивают более эффективное возвращение, снижая расход и улучшая чувствительность педали.


Скоба также доступна с дизайном Airduct, решением, которое оптимизирует управление воздушными потоками и улучшает охлаждение целенаправленно.

Задняя часть: компактность и универсальность

Полностью переработанный задний суппорт имеет моноблочный корпус с 4 коваными поршнями, который обладает жесткостью на 8% выше по сравнению с предыдущей версией. Его конструкция включает двойную точку крепления, оптимизирующую интеграцию с широким спектром конфигураций подвески. Способен вмещать диски до 360 мм x 32 мм, также доступен с инновационным дизайном Airduct, как и передний суппорт, для максимизации эффективности охлаждения.

284260.jpg

Вентиляция является ключевым аспектом для гоночной установки, и новые передние диски Brembo это доказывают: 168 каналов вентиляции для максимизации охлаждения и поддержания температуры под контролем даже в самые критические моменты и в длительных гонках. Технический выбор, который увеличивает срок службы системы и снижает риск затухания.

284238.jpg

Тормозные колодки RB для максимальной производительности

В дополнение к GT Braking System доступны тормозные колодки Brembo RB, оснащенные запатентованной системой крепления «pin+curl» и предлагаемые в шести составах, специально разработанных для гоночного использования.
Разработанные благодаря интенсивному опыту на трассе, они обеспечивают высочайший уровень производительности, низкую теплопроводность, высокую устойчивость к затуханию и низкий уровень износа, достигнутый благодаря инновационным техническим решениям.