Долгое время ралли считались дисциплиной, в которой лучшие результаты достигались около тридцати лет. Взрывной успех Калле Рованперы, который выиграл свою первую гонку в 20 лет и 289 дней (Ралли Эстония 2021) и свой первый Чемпионат мира в 22 года и один день, разрушил это убеждение.
Тем не менее, есть 12 пилотов, которые смогли выиграть этап Чемпионата мира по ралли после достижения 40 лет. Последним, кто присоединился к этому списку, стал Себастьян Ожье, благодаря своей победе в этом году в Хорватии.
Французу исполнится 41 год за неделю до Рождества, когда чемпионат уже будет завершен: это означает, что ему придется ждать до 2025 года, чтобы войти в Топ-10 самых возрастных пилотов, выигравших гонку WRC.
Вот топ-10 самых опытных пилотов, которые выиграли гонку
10° место Кеннет Эрикссон: 41 год и 83 дня
Швед выиграл 6 ралли в Чемпионате мира: первое в 1987 году, последнее десять лет спустя в Новой Зеландии на Subaru Impreza WRC97. В гонке 1997 года он взял лидерство на одиннадцатом спецучастке и удерживал его до финиша. На подиуме с ним были Ford Escort WRC Карлоса Сайнса и Юхи Канккунена, соответственно на 13 и 19 секунд отставания, обе оснащены тормозами Brembo.
9° место Карлос Сайнс: 42 года и 98 дней
Прозванный Матадором, испанец выиграл 2 Чемпионата мира, прежде чем посвятить себя ралли-рейдам (4 победы и 47 выигранных этапов на Дакаре), где, как и в Чемпионате мира по ралли, он часто полагался на тормозные системы Brembo. Его последняя победа в ралли была в 2004 году на Citroën Xsara WRC в Аргентине, где он обошел аналогичный автомобиль, управляемый Себастьяном Лёбом, на одну минуту, 32 секунды и 4 десятых. С этой победой он улучшил тогдашний рекорд в 25 побед, удерживаемый Колином Макреем.
8° место Ингвар Карлссон: 42 года и 107 дней
Несмотря на участие в 42 ралли Чемпионата мира, швед долгое время был ограничен использованием частных автомобилей. Его судьба изменилась, когда Mazda поверила в него в 1984 году. Он оправдал доверие, выиграв два ралли в 1989 году, в Швеции и Новой Зеландии. Последняя победа пришла после почти 7 часов гонки и с преимуществом в 2 минуты и 42 секунды над Родом Милленом, также за рулем 323 4WD.
7° место Дидье Ориоль: 42 года и 219 дней
Чемпион мира 1994 года с Toyota, Дидье Ориоль получил свою последнюю радость в Чемпионате мира, выиграв Ралли Каталонии 2001 года с Peugeot 206 WRC: 23 секунды и 2 десятых секунды — это разница с товарищем по команде Жилем Паницци, достаточная для обеспечения двадцатой победы в карьере. Для её достижения ему понадобилось всего 4 победы на специальных этапах, вдвое меньше, чем у Филиппа Бугальски, который, однако, потерял несколько минут из-за серии поломок.
6° место Кенджиро Шинозука: 44 года и 13 дней
Как и Сайнц, японец много лет участвовал в ралли и Дакаре, но в отличие от коллеги, он делал это одновременно и всегда с Mitsubishi. С Galant VR-4 он выиграл два выпуска Ралли Кот-д'Ивуар, последние включенные в календарь Чемпионата мира: в 1991 году с более чем 2 часами преимущества над вторым местом, а в следующем году он довольствовался тем, что опередил Бруно Тири на час, 23 минуты и 18 секунд.
5° место Джогиндер Сингх: 44 года и 70 дней
Кениец ограничил свое участие в Чемпионате мира Ралли Сафари, который проводился непрерывно с 1973 по 1980 год. Он выиграл его в 1974 и 1976 годах с Mitsubishi Lancer, оснащенной в обоих случаях тормозами Brembo, на дистанциях, которые варьировались от 5 200 до 4 950 км за выпуск. В 1976 году он обошел соотечественника Робина Уляйта на 24 минуты, а Эндрю Коуэн занял третье место, обеспечив Mitsubishi памятную тройку.
4-е место Пентти Айриккала: 44 года и 80 дней
Последнее испытание Чемпионата мира 1989 года — это Ралли RAC, но Мики Биасион и Лянча (которые в те годы строили свою легенду также благодаря тормозам Brembo) пропустили поездку, так как уже были математически чемпионами. Из 55 специальных этапов RAC, 22 были выиграны финном на Mitsubishi Galant VR-4, который вышел на первое место в предпоследнем этапе после преследования Карлоса Сайнца. Проблемы испанца позволили Айриккале выиграть с преимуществом в одну минуту и 28 секунд.
3-е место Ханну Миккола: 44 года и 331 день
Финн выиграл 18 ралли Чемпионата мира в течение 13 лет, с 1974 по 1987 год. Все последние 10 побед были одержаны с Audi, с которой он стал Чемпионом мира в 1983 году. По-видимому, самая простая победа с Четырьмя кольцами, по крайней мере по окончательному преимуществу, была на Сафари Ралли за рулем 200 Quattro: Миккола опередил Вальтера Рёрля на 17 минут и 15 секунд, а третьего участника — более чем на 51 минуту.
2-е место Бьорн Вальдегард: 46 лет и 155 дней
В течение 31 года швед был самым старшим победителем ралли Чемпионата мира. Его карьера была бесконечной, как показывает его первая победа в Чемпионате мира в 1975 году с Лянча Стратос в Швеции. Последняя была в 1990 году, на Сафари с Toyota Celica GT-Four. В той гонке стартовали 59, но только 10 добрались до финиша, и Вальдегард доминировал настолько, что опередил второго на 38 минут, третьего на 2 часа и 47 минут, а четвертого на 4 часа и 20 минут.
1-е место Себастьян Лёб: 47 лет и 331 день
Монте-Карло 2022 ознаменует дебют нового Rally1. Ожье выигрывает первые 2 специальных этапа, Лёб — следующие 4 и берет командование. С успехом в одиннадцатом и хорошими результатами в последующих, Ожье ложится спать в лидерах. Лёб выигрывает предпоследний этап, но теряет время в следующем. Кажется, что все сделано для Ожье, который, однако, прокалывает переднюю левую шину на предпоследнем специальном этапе, теряя 34 секунды за один раз. Для Лёба это 80-я победа в Чемпионате мира, восьмая в Монте-Карло, но первая с Ford Puma, оснащенной тормозами Brembo.