Инновации по четырем направлениям
Новая тормозная система оснащена передним и задним суппортами новой конструкции, полностью переработанным тормозным диском и специально созданным тормозным цилиндром, который полностью совместим с новейшими системами ABS.
Передний: максимальная жесткость, максимальный контроль
Сердцем системы является новый передний моноблочный кованый 6-поршневой суппорт, разработанный для работы с дисками до 400 мм x 36 мм. Структурная жесткость увеличена на 10%, что позволяет обеспечить более прямой и постоянный отклик даже при экстремальных нагрузках. Поршни с высоким откатом обеспечивают более эффективное возвращение, снижая расход и улучшая чувствительность педали.
Суппорт также доступен с дизайном Airduct, решением, которое оптимизирует управление воздушными потоками и улучшает охлаждение целенаправленно.
Задняя ось: компактность и универсальность
Полностью переработанный задний суппорт имеет моноблочный корпус с 4 коваными поршнями, который обладает жесткостью на 8% выше по сравнению с предыдущей версией. Его конструкция включает двойную точку крепления, оптимизирующую интеграцию с широким спектром конфигураций подвески. Способен вмещать диски до 360 мм x 32 мм, также доступен с инновационным дизайном Airduct, как и передний суппорт, для максимизации эффективности охлаждения.
Диски, которые имеют значение
Вентиляция является ключевым аспектом для гоночной установки, и новые передние диски Brembo это доказывают: 168 каналов вентиляции для максимизации охлаждения и поддержания температуры под контролем даже в самые критические моменты и в длительных гонках. Технический выбор, который увеличивает срок службы системы и снижает риск фединга.
Новый цилиндр, уже готовый для ABS
Завершая круг инноваций, вот новый главный тормозной цилиндр, спроектированный для идеального сочетания с сложными системами ABS LMGT3. Результат? Водительский опыт, который превращается в абсолютный контроль и безупречную модуляцию, поднимая ощущения пилота на новый уровень в любых условиях.
Тормозные колодки RB для максимальной производительности
В дополнение к GT Braking System доступны тормозные колодки Brembo RB, оснащенные запатентованной системой крепления «pin+curl» и предлагаемые в шести составах, специально разработанных для гоночного использования.
Разработанные благодаря интенсивному опыту на трассе, они обеспечивают высочайший уровень производительности, низкую теплопроводность, высокую устойчивость к федингу и низкий уровень износа, достигнутый благодаря инновационным техническим решениям.