Чтобы стать чемпионами в автоспортивных соревнованиях, нужно уметь выделяться на трассах любого типа и в самых разнообразных погодных условиях. Михаэль Шумахер, например, смог одержать победу хотя бы один раз в Формуле 1 на 23 из 34 трасс, на которых он выступал: единственным общим знаменателем всех его 91 побед были тормоза Brembo, его верные спутники сначала в Jordan, затем в Benetton, потом в Ferrari и, наконец, в Mercedes.
Тем не менее, это не исключает того, что у каждого пилота есть любимая трасса, на которой он почти всегда показывает себя с лучшей стороны. Для Валентино Росси, другого пилота, который связал все свои успехи с Brembo, это был Ассен, где он выиграл 10 Гран-при, одержав также последнюю победу в 2017 году. А вот Айртон Сенна, который оценил Brembo еще во времена Lotus и требовал их также в McLaren, чувствовал себя комфортно на улочках княжества Монако, которые он покорил 6 раз.
Ниже представлены рекордсмены по количеству побед на одном и том же треке в 5 моторных дисциплинах.
Формула 1: Льюис Хэмилтон – Сильверстоун (Великобритания) 9 побед Гран-при Великобритании F1 (47%)
Новый пилот Ferrari в этом году имеет первую возможность получить десятую победу в Сильверстоуне. На домашней трассе он участвовал в 19 гонках, хотя в одном случае это был не Гран-при Великобритании, а Гран-при 70-летия, проведенный в 1970 году. Все его 9 побед перед домашней публикой были одержаны на двигателях Mercedes: первая в 2008 году с McLaren, последующие с немецкой командой, с которой он выиграл 4 Гран-при подряд, с 2014 по 2017 год, и еще 3 подряд после 2-го места в 2018 году.
Учитывая его 19 стартов в Гран-при, проведенных здесь, его процент успеха составляет 47 процентов.
Из 119 побед в чемпионате мира по Супербайку, североирландец одержал 17 на Ассене. На голландской трассе Реа также одержал свою первую двойную победу в 2010 году с Хондой. После 5 побед на Ассене с "золотым крылом", он продолжил выигрывать с Кавасаки, с которой он получил 6 мировых титулов, всегда используя моноблочные алюминиевые суппорты Brembo с 4 поршнями: двойная победа на Ассене в 2015, 2016 и 2017 годах (годы, когда не проводилась гонка Суперполе), тройная победа в 2021 году и еще одна двойная победа в 2022 году.
С Кавасаки только в 2018 году он ограничился одной победой за уик-энд в Нидерландах. На данный момент ему не хватает только победы с Ямахой. Учитывая, что на Ассене Реа участвовал в 34 гонках, его процент успеха на этой трассе составляет 50 процентов.
24 часа Ле-Мана: Том Кристенсен – Ле-Ман (Франция) 9 побед (50%) 24 часа Ле-Ман
6 побед Джекки Икса на 24 часах Ле-Мана казались недосягаемыми, но в конце 1990-х годов появилась звезда Тома Кристенсена. Датчанин выиграл самую известную в мире гонку на выносливость в дебюте, в 1997 году с Porsche. Присоединившись к Audi в 2000 году, он выиграл 6 подряд изданий, оставаясь общим знаменателем этих триумфов, за исключением 2003 года с Bentley.
Не удовлетворившись этим, Кристенсен также победил в 2008 и 2013 годах, а в 2012 и 2014 годах занял 2-е место, уступив аналогичной машине. В 8 победах он использовал тормоза Brembo, и в 6 из них ему не пришлось менять диски и колодки из углерода в течение 24 часов благодаря новому фрикционному материалу. Всего он участвовал в 18 гонках на 24 часах Ле-Мана, что дает процент успеха 50 процентов.
WRC: Себастьян Ожье –Княжество Монако 10 побед (62%) Ралли Монте-Карло
В январе прошлого года француз добавил еще одну победу в свою серию на старейшем ралли в мире. Ожье выиграл его 10 раз, впервые в 2009 году, когда оно не входило в WRC, а было в календаре Intercontinental Rally Challenge, последний раз в 2025 году, после того как ему исполнился 41 год. Любопытно, что француз завоевал все издания, проведенные в нечетные годы, начиная с 2015 года.
Первую победу в Ралли Монте-Карло он одержал на Peugeot 207 S2000, с 2014 по 2016 год на Volkswagen Polo R, в 2017 и 2018 годах на Ford Fiesta, в 2019 году на Citroën C3, последние на Toyota Yaris. 10 побед, в которых также участвовала Brembo. Учитывая его 16 участий в этом ралли, его процент успеха составляет 62 процента.
Мотомондьяле: Джакомо Агостини – Иматра (Финляндия) 16 побед (76%) Чемпионат мира 350 и 500
Самый титулованный мотоциклист всех времен, 15 мировых титулов и 123 выигранных Гран-при, всегда имел слабость к финскому дорожному треку, отличающемуся проходом по железнодорожным путям. В Иматре Агостини дебютировал в 1965 году и сразу же одержал победу как в 350, так и в 500. В королевском классе он продолжал выигрывать все издания до 1973 года включительно, а в 350 снова начал выигрывать в 1969 году, собрав серию побед до 1973 года.
После 15 побед с Mv Agusta, он получил последнее удовлетворение в 1975 году, в 500 с Yamaha, опередив местного пилота Лансивуори, занявшего 2-е место на 53 секунды. Только год спустя тормоза Brembo впервые появились в 500. Учитывая 21 гонку, которую Агостини провел в Иматре, его процент успеха на этом треке составляет 76 процентов.