Есть гонщики, которые выделяются с юных лет, и другие, которые созревают позже, либо потому, что начали поздно, как Джакомо Агостини, дебютировавший в Мотомондiale в 21 год, либо потому, что не нашли подходящих условий, как в плане мотоцикла, так и в плане команды.
Возьмем, к примеру, трехкратного чемпиона мира (дважды в MotoGP) Франческо Баньяя: он дебютировал в Motomondiale в 2013 году, но выиграл свою первую гонку только в 2016 году, на своем 59-м Гран-при. Пекко выиграл в Ассене, обойдя Андреа Миньо на 18 тысячных (хотя потом его понизили на одну позицию), Фабио Ди Джанантонио на 39 тысячных и Романо Фенати на 84 тысячных.
В последние пару лет, чтобы участвовать в Moto3, Moto2 и MotoGP, нужно иметь возраст как минимум 18 лет. Единственные исключения - в Moto3 для первых 3-х классифицированных в Junior GP и Red Bull Rookies Cup, и в Moto2 для победителя Европейского чемпионата в категории. Однако даже для этих исключений всегда требуется минимальный возраст 17 лет.
Этот принцип, таким образом, предотвратит увеличение контингента гонщиков, которые выиграли хотя бы один Гран-при до достижения 17 лет. Некоторые из этих 11 гонщиков использовали этот успех как трамплин для блестящей карьеры, другие чередовали победы с паузами, а третьи потеряли путь.
Хотя эти первые победы охватывают четверть века (с 1996 по 2021 год), все одиннадцать этих гонщиков до 17 лет поднялись на верхнюю ступеньку пьедестала, используя суппорты, колодки и насосы Brembo, и девять из них также использовали диски Brembo.
Вот история 11 победителей.
11° Педро Акоста - Гран-при Дохи 2021 Moto3 в 16 лет и 314 дней
В 2020 году он выиграл Red Bull Rookies Cup с 6 победами в первых 6 гонках, используя передние суппорты и тормозные насосы Brembo. Он снова использовал их в следующем году в Moto3 и сразу же выиграл титул. В 2023 году он стал чемпионом Moto2 и демонстрирует свои способности также в MotoGP.
10° Дани Педроса - Гран-при Нидерландов 2002 125 в 16 лет и 273 дня
Жокей выиграл с Honda команды Telefonica MoviStar, обогнав Мануэля Погджали на 2,5 секунды. Он продолжал выигрывать хотя бы одну гонку в год до 2017 года, завоевав 54 Гран-при и 3 мировых титула в 125 и 250.
9° Хектор Барбера - Гран-при Великобритании 2003 125 в 16 лет и 253 дня
Несмотря на давление Андреа Довициозо, испанец провел последние 12 кругов, выиграв с Aprilia 125 команды Aspar. Хотя он участвовал в Чемпионате мира до 2018 года, он не превысил 10 побед, все с Aprilia.
8° Серхио Гарсия - Гран-при Валенсии 2019 Moto3 в 16 лет и 240 дней
Гонка, полная неожиданных поворотов и на финише: Honda Estrella Galicia 0,0 испанца выиграла благодаря обгону Андреа Миньо на последнем повороте, обогнав его на 5 тысячных. Вице-чемпион мира в Moto3 в 2022 году, в этом году он среди лучших в Moto2.
7° Иван Гои - Гран-при Австрии 1996 125cc в 16 лет и 157 дней
Эта гонка запомнилась пилоту из Кремоны его победой на Honda команды Matteoni, в то время как остальной мир ассоциирует её с первым подиумом Валентино Росси (3-е место). К сожалению, это останется единственной победой Гои в Чемпионате мира и его единственным подиумом.
6° Хорхе Лоренсо - Гран-при Рио 2003 125cc в 16 лет и 139 дней
Седьмой после 8 кругов, майоркинец взял лидерство на 12-м круге, но на предпоследнем опустился на 4-е место. Казалось, что шанс упущен, но с идеальным кругом он выиграл на своей Derbi. Это было начало великолепной карьеры: 68 побед в Гран-при (47 в MotoGP) и 5 мировых титулов для майоркинца.
5° Маверик Виньялес - Гран-при Франции 2011 125cc в 16 лет и 123 дня
Ему понадобилось всего 4 гонки в Чемпионате мира, чтобы одержать свою первую победу: он завоевал её на Aprilia Esponsorama после напряженной борьбы с аналогичной мотоциклом Николаса Тероля. Каталонец может похвастаться Чемпионатом мира Moto3 и 26 победами в Гран-при, из которых около десятка в MotoGP с 3 различными производителями.
4° Романо Фенати - Гран-при Испании 2012 Moto3 в 16 лет и 105 дней
Как и Акоста, пилот из Асколи занял второе место в дебюте на МотоМондьяле и выиграл следующую гонку, но сделал это с преимуществом в 36 секунд на FTR Honda команды Италия. Он выиграл 13 Гран-при в Moto3, в классе, где он стал вице-чемпионом мира в 2017 году.
3° Марко Меландри - Гран-при Нидерландов 1998 125cc в 15 лет и 324 дня
Пилот из Равенны стал первым, кто выиграл Гран-при до 16 лет: он сделал это на Honda команды Matteoni, обогнав Казуто Сакату всего на 28 тысячных. Он покинул МотоМондьяль с 22 победами и титулом 2002 года в 250cc, затем выиграл еще 22 раза в Супербайке, последний раз в 2018 году.
2° Скотт Реддинг - Гран-при Великобритании 2008 125cc в 15 лет и 170 дней
Единственная победа британца в 125cc на Aprilia Esponsorama совпала с первым подиумом Марка Маркеса. Реддинг затем выиграл 3 гонки в Moto2, в 2019 году он выиграл Британский Супербайк с Ducati, с которой стал вице-чемпионом мира в следующем году.
1° Кан Ончу - Гран-при Валенсии 2018 Moto3 в 15 лет и 115 дней
В 2018 году турок выиграл Кубок Red Bull Rookies и в качестве награды Red Bull KTM Ajo дал ему дебютировать в Чемпионате мира в Валенсии. Он отплатил им, выиграв в дебюте с преимуществом в 4 секунды, но в следующем году не смог повторить успех. С 2020 года он участвует в Чемпионате мира по Суперспорту, где выиграл в Индонезии в 2023 году.
В этом рейтинге отсутствуют легенды, такие как Валентино Росси и Марк Маркес, которые выиграли свой первый Гран-при в 17 лет, оставаясь верными Brembo на протяжении всей своей карьеры.
Brembo не только не делает различий между признанными талантами с миллионами поклонников по всему миру и молодыми начинающими. Напротив, вспоминая свои истоки - Brembo была основана в 1961 году как небольшая механическая мастерская и постепенно выросла до мирового уровня - компания испытывает большую симпатию к молодым людям, которые демонстрируют свои качества.
Компания делает ставку не только на свои технологические ноу-хау, но и на человеческие ресурсы, инвестируя в новые поколения, в профили, которые могут внести свой вклад своим энтузиазмом, решимостью и компетентностью, чтобы обогатить весь коллектив как в человеческом, так и в профессиональном плане.
Они станут Росси и Маркесами завтрашнего дня, и, кто знает, возможно, однажды и вы сможете стать как они.