Девятая встреча сезона для MotoGP
Данные Гран-при
По мнению специалистов Brembo, которые работают в тесном контакте со всеми гонщиками MotoGP, трасса Sachsenring длиной 3,67 км относится к категории средне сложных для тормозов. По шкале от 1 до 6 она заслужила индекс сложности 3, имея 8 торможений за 22 секунды на круг работы тормозной системы. Есть 3 торможения категории Hard, но только одно с замедлением более 180 км/ч.
Пиво является характерным элементом немецкой культуры, настолько, что потребление на душу населения достигает 100 литров в год. Но и в производственном плане Германия выделяется более чем 1300 пивоварнями, которые производят 5500 различных видов пива. Похожа на пиво, по крайней мере по цвету, тормозная жидкость Brembo для MotoGP. В одном мотоцикле королевского класса циркулирует 300 миллилитров тормозной жидкости.
Двести миллилитров необходимы для работы передней тормозной системы, сто миллилитров для задней. В MotoGP используются два типа тормозной жидкости: HTC64, которая обладает большей устойчивостью к высоким температурам, но меньшей способностью поглощать влагу. Когда температуры ниже, команды выбирают LFC 600, более стабильный по сжимаемости и обладающий большей способностью поглощать влагу.
Самый сложный поворот
Самый сложный поворот на Заксенринге для тормозной системы — первый после финиша: MotoGP переходят с 294 км/ч на 69 км/ч за 5,4 секунды, проходя 249 метров, при этом гонщики оказывают нагрузку на рычаг тормоза в 5,6 кг. Замедление составляет 1,4 g, давление тормозной жидкости Brembo достигает 12 бар, а температура карбоновых дисков — 660 °C.
Серия Марка
Гран-при Германии 2021 года вошел в историю благодаря 11-й победе Марка Маркеса: его серия началась в 2010 году в классе 125, продолжилась в следующие два года в Moto2 и продолжилась с 2013 года в MotoGP. Она прервалась только в 2020 году из-за травмы, которая остановила его на весь сезон. Однако в 2021 году, когда Маркес вернулся на Заксенринг, он вновь обрел уверенность, оставшись в лидерах с первого до последнего круга. Победы ему не хватало 581 день, такого воздержания он не испытывал с 2008 года, года дебюта в чемпионате мира, но уже с тормозами Brembo.
Немцы любят итальянскую еду, пляжные курорты и песни, но также и тормоза. Уже много лет более 80% читателей двухнедельника Motorrad голосуют за Brembo как лучшего производителя тормозных компонентов. Это предпочтение не ограничивается только мотоциклистами, но также и любителями четырехколесных транспортных средств, что подтверждается признанием читателей Auto Motor und Sport, которые в одиннадцатый раз за последние 13 лет присудили Brembo премию в категории. Тем не менее, мы считаем их лишь отправной точкой к новым достижениям.