Сняв шлем, некоторые предпочитают расслабиться, уединившись в моторхоум, в одиночестве или с семьей. Другие же не могут дождаться, чтобы повеселиться, и часто делают это, разыгрывая своих товарищей по команде или других членов команды. Мы выбрали некоторые из самых удачных шуток на трассе и за её пределами.
Бергер и Сенна: всегда о прыжках
Герхард Бергер — пилот, с которым Айртон Сенна провел больше всего времени в качестве напарника: вместе они провели три сезона в команде McLaren, оснащенной тормозами Brembo, с 1990 по 1992 год, всего 48 Гран-при. Их синергия была очевидна для всех, и они оставили нам множество анекдотов.
Однажды, во время полета на вертолете недалеко от трассы Монца, австриец выбросил углепластиковый чемодан бразильца, который хвастался его неразрушимостью. Запоминающимся был также случай в Австралии, когда он наполнил гостиничный номер Сенны дюжиной лягушек.
Перес своим инженерам: когда вернешься, разберемся
В 2011 году Серхио Перес дебютировал в Формуле-1 с командой Sauber, оснащенной двигателем Ferrari. В первых 14 Гран-при он набрал очки только в трех случаях. В Японии 17-е место в квалификации сразу же осложнило его воскресенье.
Тем не менее, благодаря двум пит-стопам и умелому использованию шин, мексиканец смог подняться на 42-м круге на восьмую позицию. Однако на последнем круге он начал кричать по радио: «У меня нет мощности, у меня нет мощности», что озадачило всех. Пересек финишную черту на 8-м месте и разразился смехом: «Ах ах ах, я пошутил».
Лауда журналистке: не смотри на меня, я не слышу
Несмотря на страдания, перенесенные из-за аварии на старом Нюрбургринге, покойный Ники Лауда был человеком с чувством юмора, а также первым, кто выиграл чемпионат мира с тормозами Brembo.
Во время выхода фильма "Гонка" он вернулся на место аварии, на поворот Бергверк, с американской телевизионной группой. Когда журналистка спросила его, что он чувствует, он начал говорить, затем посмотрел на траву и поднял что-то: «Посмотри, что здесь? Мое ухо». Оператор и женщина были ошеломлены. На самом деле у него в руках было печенье, которое он спрятал незадолго до этого.
Пике о Манселле: самый лучший на бумаге
Нельсон Пике и Найджел Мэнселл были товарищами по команде в 1986 и 1987 годах в Williams Honda, которая в то время была лучшей машиной в группе. Третья с конца гонка их совместного пребывания была Гран-при Мексики.
На тренировочных сессиях бразилец заметил, что британец слишком часто останавливается, страдая от кишечных проблем. В какой-то момент он спрятал туалетную бумагу из всех туалетов, но коллега обнаружил это только когда сел. Говорят, он отреагировал рыком льва, его прозвищем.
Алези и Бергер к Тодту: разворот на U, точнее на Y
После Сенны Бергер стал напарником Жана Алези, с 1993 по 1995 год в Феррари. Француз рассказал, что однажды они были в Маранелло, и австриец попросил его подвезти до Фьорано. Однако у Алези не было машины, и они взяли напрокат Y10 Жана Тодта, который в то время был директором команды Феррари.
Вызвав Алези на спор, Бергер дергал ручной тормоз, пока Жан вел машину на полной скорости. Все шло хорошо, пока они не въехали на трассу и не перевернулись. Механики быстро поставили машину на колеса и накрыли ее чехлом. В итоге оба гонщика получили выговор от Тодта, который был вызван не стоимостью его Lancia. Используя тормоз неправильно, они могли пострадать. С безопасностью не шутят, даже если используется тормозная система Brembo.