Победителем стал Ландо Норрис, уже чемпион Европы Формулы 3 в 2017 году с командой Carlin. Два очка преимущества над Максом Ферстаппеном, который был близок к памятному камбэку, в то время как Оскар Пиастри, долгое время лидировавший, был вынужден довольствоваться бронзовой медалью.
В данный момент пилоты наслаждаются заслуженным перерывом, необходимым для восстановления физических и моральных сил перед 2026 годом, еще одним длинным сезоном с 24 Гран-при, растянутыми на чуть менее 10 месяцев.
Мы же подготовили для вас двадцать показательных цифр года.
0
Впервые в своей карьере Льюис Хэмилтон завершил сезон Формулы-1 без единого подиума. Официальная статистика не учитывает результаты спринтов, в которых гонщик Ferrari одержал победу в Китае и занял 3-е место в Майами.
0,02
Каждый раз, когда суппорт возвращается в Brembo для ревизии, он разбирается, и изношенные части заменяются. После сборки контроль качества анализирует компоненты с помощью машины, которая выполняет сканирование с точностью 0,02 мм.
1
С 10 кругами в лидерах на Гран-при Японии, с 22-го по 31-й, Кими Антонелли лишил Макса Ферстаппена рекорда самого молодого пилота, лидировавшего хотя бы один круг в Формуле 1: 18 лет 7 месяцев и 12 дней для пилота Mercedes, на 3 дня больше для голландца.
2
Карлос Сайнс, за рулем Williams, занял третьи места в Азербайджане и Катаре. Williams не завоевывала как минимум 2 подиума за сезон с 2015 года.
2,9
Чтобы замедлиться с 295 км/ч до 81 км/ч на La Source, культовом первом повороте Circuit de Spa-Francorchamps, месте проведения Гран-при Бельгии, пилоты использовали тормоза Brembo в течение 2,9 секунд.
3
Решения для охлаждения суппортов Brembo бывают трех типов: на внешней стороне некоторые команды используют вентиляционные ребра, другие применяют более узкие, но более глубокие столбики, а третьи используют кожух, который охватывает верхнюю часть суппорта.
6
Как тормозные суппорты, изготовленные Brembo, так и те, что производит британская компания Ap Racing, входящая в бергамскую группу, имели 6 поршней, максимальное количество, разрешенное регламентом. Они были изготовлены из цельного материала, выполнены из алюминиевого сплава и никелированы.
10
Все 10 команд, которые участвовали в сезоне 2025 года, использовали тормозные суппорты группы Brembo, персонализированные для каждой команды. Кроме того, Brembo предоставила большинству автомобилей гидравлические компоненты и фрикционные материалы.
11
Ландо Норрис — 11-й британский пилот, выигравший чемпионат мира Формулы-1. Первым был Майк Хоторн в 1958 году. Семь гонщиков завоевали только один титул, в то время как Льюис Хэмилтон смог выиграть 7.
32
Тормозные диски Brembo из углерода, используемые в Формуле 1, имеют максимальную толщину 32 мм. Их диаметр составляет от 325 мм до 330 мм для передних и от 275 мм до 280 мм для задних.
50
В 2025 году Brembo отпраздновала 50 лет непрерывного присутствия в Формуле 1. Серия началась в 1975 году с небольшой поставки чугунных дисков для команды Scuderia Ferrari.
75
Углеродные диски, используемые в Формуле 1, изготавливаются из колец весом около 75-80 граммов, состоящих из нитей вискозы, PAN (полиакрилонитрил) или битумных волокон. Волокна сшиваются или прокалываются и подвергаются длительному процессу стабилизации, карбонизации и уплотнения при температурах, превышающих 900 °C, а затем подвергаются графитизации.
120
Для проверки работы тормозов Формулы-1 Brembo создала стенд, на котором установлен весь тормозной механизм. Менее чем за одну десятую секунды привод увеличивает давление тормозов с нуля до 100 бар, иногда до 120 бар.
143
Чтобы показать лучшее время круга в финале Гран-при Лас-Вегаса, Макс Ферстаппен произвел впечатляющее торможение на 14-м повороте, снизив скорость с 350 км/ч до 102 км/ч, преодолев 143 метра, что является самым длинным тормозным путем сезона.
162
На первой версии Национального автодрома Монца, чтобы снизить скорость с 337 км/ч до 89 км/ч за 2,75 секунды, пилоты Формулы 1 приложили нагрузку на педаль тормоза Brembo в 162 кг.
280
На протяжении полного сезона Brembo предоставляет каждой команде от 280 до 480 карбоновых колодок для использования на двух болидах. Они обеспечивают широкий диапазон использования как по давлению, так и по температуре.
335
Температура кипения тормозной жидкости Brembo HTC64T, используемой в болидах Формулы 1 в 2025 году, составляет 335 °C. Эта жидкость обладает исключительно низкой сжимаемостью при температуре выше 180 °C.
454
В 2025 году Макс Ферстаппен лидировал в течение 454 кругов, что является рекордом сезона, опередив 452 круга Оскара Пиастри. Ландо Норрис лидировал только в течение 373 кругов. Еще 5 пилотов завершили хотя бы один круг впереди всех.
1.100
Начиная с 2022 года федерация установила минимальный диаметр отверстий для охлаждения дисков в 3 мм. В течение многих лет Brembo производила отверстия диаметром 2,5 мм, благодаря чему каждый диск мог содержать до 1 470 отверстий, по сравнению с текущими 1 100.
320
Чтобы завоевать поул на Гран-при Канады, на предпоследнем повороте Джордж Расселл должен был испытать замедление в 5,1 g, чтобы снизить скорость с 320 км/ч до 145 км/ч.