Тормоза не только для HARLEY-DAVIDSON FLT MY’17

22.11.2016

 Впервые мотоциклы компании из Милуоки оборудованы сцеплением последнего поколения марки Brembo

В мире мотоциклов Соединенные Штаты и Италия антиподы: на Новом Континенте мотоцикл - синоним приключения и просторов, в Италии же двухколесный транспорт рассматривается прежде всего с точки зрения скорости.

Но теперь эти два мира сблизились благодаря сотрудничеству Harley Davidson с Brembo, которая поставит тормозную систему и компоненты сцепления для нового FLT My'17. Был сделан выбор, который гарантирует мотоциклам компании из Милуоки непревзойденный уровень безопасности, скорости отклика и комфорта, не принося при этом в жертву экстраординарный стиль, всегда их отличавший.

На Eicma 2016 года, Brembo оборудовала «манекен» FLT MY '17, оснастив его тормозной системой и сцеплением последнего поколения. Несомненно он порадует всех многочисленных поклонников Harley-Davidson.

Eicma Harley  

 
Detail Harley 2016  

Передние и задние суппорты закреплены на четырех поршнях 32 мм в комплекте с дисками из нержавеющей стали диаметром 300 мм. Эти компоненты уже получили известность, благодаря их эффективности и надежности. Новая гидравлическая система сцепления состоит из литого под давлением главного цилиндра с поршнем диаметром 15 мм, который приводит в действие рабочий цилиндр сцепления с поршнем 28 мм. Цилиндр сцепления оснащен диафрагмой для защиты от паров моторного масла. Разработка кинематических исполнительных механизмов позволила реализовать систему, соответствующую умеренным требованиям по нагрузке и высокой модулируемости торможения американского круизера.

Огромный опыт Brembo в разработке гидравлических сцепления убедил Harley-Davidson использовать впервые в своей истории системы сцепления производства Brembo. Признание передового опыта итальянских конструкторов привело в данном случае к разработке цилиндра сцепления, оптимально соответствующего характеристикам этого мотоцикла.


 
Harley-Davidson  

Тормозные суппорты комплектуются дисками Brembo из нержавеющей стали диаметром 300 мм и толщиной 5 мм у переднего, 7 мм у заднего. Эти характеристики обеспечивают умеренные рабочие температуры, уменьшая таким образом риск удлинения тормозного рычага и обеспечивая более быстрый отклик системы.

Передние диски имеют стопорные кольца, т.е. тормозная накладка фиксируется на колесе втулками и пружинами. Благодаря этой системе втулок достигается двойное преимущество: к флотации, то есть улучшению поведения диска при достижении определенной температуры, добавляется отличная реакция на механическую нагрузку – характерная особенность фиксированных дисков.

Значительно отличаются друг от друга тормозные цилиндры Brembo. Передний цилиндр, изготовленный из литого алюминия, установлен соосно поршню 15 мм. Рычаг имеет характерную для Harley-Davidson конструкцию. Передние тормозные цилиндры и сцепление выпускаются либо полностью хромированными, либо окрашенными в черный цвет с полированным рычагом, либо окрашенными в черный цвет с чёрным рычагом. Черная отделка также у заднего цилиндра, имеющего встроенный бак 22,5 cm3, встроенный толкатель и поршень диаметром 16 мм.


 

Каждый из этих компонентов разрабатывался с чрезвычайной тщательностью, поскольку желание Brembo заключается в том, чтобы любой, севший в седло Harley-Davidson FLT My“17, был уверен в полном контроле мотоцикла и максимальной надежности. Будь то путешествие по дорогам Америки, Европы или любой другой части мира.


 

Brembo S.p.A. | P.IVA 00222620163

Следуйте за нами на

Seguici su FacebookTwitterYouTubeLinkedInPinterestInstagramYoukuWeibosnapchat.pngVKwechat.pngTikTok