Жиля Вильнев, ангел торможений

06.06.2016

 В 1979 году в Дижоне и в 1981 году в Монте-Карло пилот-легенда Ferrari добился выдающихся результатов, выжав все из тормозов Brembo.

​​Стать легендой, ни разу не выиграв чемпионат мира? Это удалось Жилю Вильнёву - герою незабываемых подвигов на одноместных болидах Ferrari, оборудованных тормозными системами Brembo. Энцо Феррари говорил о пилоте так: «Его разрушительная манера вождения, пожиравшая ведущие валы, редукторы, муфты, тормоза, и научила нас тому, что делать, чтобы водитель при необходимости мог себя защитить».


 

 

 

Самые пожилые техники Brembo вспоминают, что он Вильнев «рвал тормоза своим агрессивным стилем».

Канадца помнят за его езду всегда на пределе возможного: эксперименты такого рода он проделывал еще со снегоходами на родине.

Незабываем его поединок с Рене Арну в Дижоне в 1979 году: на повороте Виллерой предпоследнего круга, Вильнев смог проскользнуть мимо соперника, обойдя его невероятным заходом в поворот.

Левое переднее колесо заблокировалось, но Жиль ухитрялся контролировать 312T3. На следующем круге Арну пытался повторить маневр пилота Ferrari, который удлинил торможение и, хотя был на внешнем радиусе, остался впереди.

Но несколькими метрами далее француз снова вырвался вперед. Однако, Вильнев, еще непобежденный, все же смог обойти Арну на повороте Параболика, описав умопомрачительный внутренний радиус. Эти усилия принесли ему 2-ое место на финише - сразу за Жабуи на еще одной «Рено». Диски Brembo сделали все, что от них зависело.

 
 

 

Два года спустя Жиль Вильнев стал героем еще одного события, на этот раз в Монте-Карло. Чтобы компенсировать провал тяги 126CK - первого двигателя с турбонаддувом, произведенного в Маранелло, канадец изобрел торможение левой ногой. Благодаря также суппорту новой конструкции, разработанному Brembo, Вильневу обойти на 40 секунд Williams Алана Джонса. Это же открытие ему помогло выиграть следующую гонку в Харама, Испания.


 


Однако, 8 мая 1982 года трагический несчастный случай во время квалификации на Гран-при Бельгии, лишил мир Формулы одного из талантов высочайшей пробы.

Невосполнимая потеря для Энцо Феррари, которому Вильнев был словно сын, но также и для всех поклонников Ferrari, которые почитают его до сих. В его честь автодром Иль-Нотр-Дам в Монреале - главный офис Гран-при Канады, был переименован в автодром Жиля Вильнева. Несмотря на славу «мучителя тормозов», от которого стонали инженеры Brembo, ни разу за 67 Гран-при своей карьеры Вильнев не поднял белый флаг из-за отказа тормозной системы.

И это знак того, что тормоза Brembo, которые сопровождали его на всех соревнованиях, за исключением первого появления в Формуле на Гран-при Великобритании в 1977-ом году, где он выступал за McLaren, были откалиброваны для безумца, который умел ими по-хорошему злоупотреблять.

 

 

Brembo S.p.A. | P.IVA 00222620163

Следуйте за нами на

Seguici su FacebookTwitterYouTubeLinkedInPinterestInstagramYoukuWeibosnapchat.pngVKwechat.pngTikTok