2012: улучшена вентиляция тормозных систем
В 2012 году Brembo - поставщик обеих команд, сражающихся за чемпионский титул до последней гонки, в которой Red Bull Феттеля обгоняет по очкам Ferrari Алонсо.
FIA вновь вносит изменения в регламент, запрещая выдувные диффузоры и тем самым снижая аэродинамическую нагрузку на заднюю ось. Изменяются шины, приобретая более «квадратный» профиль, при этом износ резины становится более стабильным. Кроме того, уменьшается максимальная высота переднего обтекателя - с 62,5 до 55 см. Стилистические и конструктивные различия между автомобилями приводят Brembo к необходимости все более индивидуально настраивать тормоза - как их жесткость, так и распределение воздушного потока внутри колеса. Тормозные системы претерпевают различные изменения в течение сезона. Кроме этого, меняется количество вентиляционных отверстий в дисках, увеличиваясь в течение года с 200 до 600. Это стало возможным благодаря оптимизации их использования: при увеличении количества был уменьшен диаметр. Таким образом, произошло экспоненциальное увеличение углеродно-керамической поверхности, подвергающейся воздействию потока воздуха, и в результате улучшился теплоотвод.
В 2012 году одноместные болиды с тормозами Brembo выиграли 11 из 20 Гран-при сезона.