1-е место: KAWASAKI NINJA H2R* (310 л.с.)
Созданный в результате совместной работы нескольких подразделений Kawasaki, мотоцикл Ninja H2R отличается от своих конкурентов применением турбированного двигателя — модное в восьмидесятые и, казалось, окончательно забытое решение. Благодаря модернизации компрессора, позволившей повысить давление наддува, двигатель развивает невероятную мощность 310 л.с., которая доводится до 326 л.с. установкой ресивера. И хотя этот компрессор был разработан для конкретного приложения, он демонстрирует свою эффективность в широком диапазоне оборотов и скоростей. Обтекатель из углеродного волокна и небольшие щитки вместо зеркал... Первый во всем!
Чтобы укротить этого дикого зверя, Kawasaki выбрала лучшее: пара полуплавающих дисков диаметром 330 мм и толщиной 5,5 мм и суппорты Stylema™, оба марки Brembo. По сравнению с уже и так превосходным суппортом M50, которым комплектовались предыдущие версии Ninja H2R, алюминиевый Stylema™ с четырьмя расположенными друг напротив друга поршнями (диаметром 30 мм) дает экономию веса (- 9% при той же жесткости), лучшее охлаждение (температура тормозной жидкости ниже на величину до 10%) и более высокую стабильность характеристик. Для этого случая Brembo также разработала специальный фрикционный материал, адресованный этому и другим Kawasaki сегмента Hypersport.
*На втором месте рейтинга должен был бы находиться Kawasaki Ninja H2 мощностью 231 л.с. Однако, чтобы не брать несколько моделей из одного семейства и рассказать о большем количестве мотоциклов, мы рассматриваем только лучшего представителя. К тому же по своим тормозным характеристикам Ninja H2 не отличается от Ninja H2R.
