Subaru Tecnica International (STI) svela la WRX STI S210, un’edizione limitata a soli 500 esemplari, esclusivamente per il mercato giapponese.
Subaru ha equipaggiato la WRX STI S210 con un sistema frenante avanzato, rafforzando la sua solida collaborazione tecnica con Brembo.
Prestazioni avanzate per strada e pista
Questa collaborazione ha portato all’integrazione di pinze anteriori monoblocco a sei pistoncini, abbinate a dischi forati e ventilati su entrambi gli assi e a pastiglie freno ad alte prestazioni, garantendo una potenza frenante superiore e una maggiore resistenza al fading.
Questa partnership tra Subaru e Brembo evidenzia l’impegno di entrambe le aziende nel fornire prestazioni di altissimo livello e sicurezza senza compromessi.
Al cuore della WRX STI S210 si trova un motore boxer turbo da 2,4 litri, che eroga 296 CV (300 PS) e 375 Nm di coppia.
Il risultato è una risposta dell’acceleratore più lineare e una reattività migliorata in tutte le condizioni di guida.
Ottimizzazione del telaio e del sistema frenante
La WRX STI S210 è dotata di sospensioni controllate elettronicamente, sviluppate in collaborazione con ZF, che includono ammortizzatori regolabili e molle elicoidali specifiche per una guida precisa.
Il sistema frenante è composto da dischi forati e ventilati su tutte e quattro le ruote, pinze anteriori Brembo a sei pistoncini, e pastiglie freno ad alte prestazioni, garantendo la massima potenza frenante e una riduzione del fading anche in condizioni di utilizzo estremo.
La produzione della WRX STI S210 è limitata a 500 unità, tutte riservate al mercato interno giapponese.
Le modalità di vendita e ulteriori informazioni saranno annunciate ufficialmente da Subaru nella primavera del 2025.