La Porsche 911 Turbo S non è solo una sportiva: è un simbolo di eccellenza ingegneristica, design inconfondibile ed emozione pura alla guida.
Un dialogo continuo tra Stoccarda e Bergamo, tra visione e innovazione. Tra chi guida e chi progetta, per definire la migliore esperienza di frenata.
Una partnership forgiata nella performance.
La Porsche 911 Turbo S rappresenta l’apice dell’ingegneria prestazionale, un’icona che spinge oltre i confini del design, della velocità e del controllo. La sua presenza inconfondibile sulla strada è eguagliata solo dalle emozioni che regala al volante. Con tecnologia derivata dall’ibrido, un’accelerazione fulminea e una silhouette senza tempo, la 911 Turbo S è molto più di una sportiva: è una dichiarazione.
A supporto di queste prestazioni superiori c’è una partnership consolidata. Da decenni, Brembo e Porsche collaborano fianco a fianco, plasmando l’evoluzione dei sistemi frenanti capaci di soddisfare le straordinarie esigenze delle auto sportive più avanzate al mondo. La nuova 911 Turbo S prosegue questa tradizione, dotata di tecnologia Brembo su misura che garantisce una potenza frenante sempre all’altezza delle incredibili performance Porsche.
Dove la performance incontra il design.
Le pinze Brembo sono sempre state molto più di un semplice componente funzionale sui modelli Porsche: rappresentano anche un elemento distintivo di design. Nel corso degli anni, le loro linee decise e la presenza inconfondibile sono diventate una vera e propria connotazione delle auto sportive Porsche.
Sulla 911 Turbo S, questa tradizione prosegue. Le pinze incarnano non solo i più alti standard ingegneristici, ma fungono anche da accento cromatico distintivo che esalta le prestazioni dell’auto, risaltando sulle sue superfici raffinate. Un dettaglio che sottolinea sia la performance che la personalità del veicolo, ricordandoci che la frenata può essere tanto bella quanto potente.
Sistema frenante anteriore: precisione ai massimi livelli.
Nella parte anteriore, la 911 Turbo S è equipaggiata con le esclusive pinze monoblocco in alluminio a 10 pistoncini di Brembo, un capolavoro di innovazione e prestazioni. I pistoni, disposti in due file su ciascun lato, sono progettati per agire su una superficie ampia della pastiglia freno. Questa configurazione garantisce una distribuzione uniforme della pressione, ottimizzando il contatto e permettendo al sistema di dissipare le enormi energie generate dalle prestazioni mozzafiato dell’auto.
La pinza stessa è ricavata da un unico blocco di alluminio, una struttura monoblocco progettata per offrire la massima rigidezza. Questo design garantisce una sensazione di connessione assoluta al pedale: precisa, immediata e mai spugnosa, anche nelle condizioni di frenata più estreme. Il risultato non è solo una potenza frenante senza compromessi, ma anche la fiducia e la precisione che definiscono l’esperienza di guida della 911 Turbo S.
Mentre l’anteriore gestisce la forza aggressiva della frenata, il sistema posteriore garantisce stabilità e controllo. La 911 Turbo S è equipaggiata con pinze Brembo in alluminio a 4 pistoncini, progettate per offrire una modulazione costante e una risposta perfettamente bilanciata.
Compatte ma rigide, queste pinze sono pensate per integrarsi perfettamente con la dinamica della vettura, assicurando che la potenza frenante venga distribuita con precisione.
Dischi carboceramici: leggerezza e resistenza
In perfetta sinergia con le pinze Brembo, la 911 Turbo S è equipaggiata con dischi carboceramici Brembo (CCB), punto di riferimento per la frenata ad alte prestazioni.
Con un nucleo in ceramica rinforzata con fibra di carbonio e strati di attrito ceramici, questi dischi mantengono una potenza frenante costante anche alle temperature più estreme, resistendo al fading dove i dischi tradizionali faticano. La loro eccezionale leggerezza riduce la massa non sospesa, migliorando agilità, comfort e accelerazione, e riducendo la distanza di arresto in condizioni di emergenza.
Abbastanza resistenti da durare più dei dischi in ghisa, i CCB incarnano la stessa filosofia della 911 Turbo S: prestazioni senza compromessi, resistenza instancabile e ingegneria portata al limite assoluto.
Una sinfonia di prestazioni
Insieme, le pinze anteriori a 10 pistoncini e quelle posteriori a 4 pistoncini formano un sistema frenante che non è solo funzionale, ma parte integrante dell’esperienza Porsche 911 Turbo S.
Incarnano la filosofia condivisa di Porsche e Brembo: prestazioni senza compromessi, innovazione radicata nel mondo delle corse e un’esperienza di guida definita da controllo, sicurezza e passione.
Con Brembo, la 911 Turbo S non solo accelera più rapidamente o affronta le curve con maggiore precisione, ma frena con lo stesso livello di eccellenza. Perché in un’auto dove ogni dettaglio conta, la frenata non è un accessorio. È l’essenza stessa delle prestazioni.