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Le quattro sigle che raccontano il mondo elettrico


Sono acronimi che sembrano riservati agli addetti ai lavori mentre in realtà raccontano tutto sul tipo di alimentazione dell’auto che pensiamo di acquistare, e quindi sulla guida che ci permetterà di realizzare: sempre in modalità elettrica (BEV) o in modalità ibrida con batterie più o meno potenti e diversi step di autonomia (PHEV, FHEV, MHEV).

 


​BEV, Battery Electric Vehicle 


È la sigla che identifica le auto Full Electric a zero emissioni, senza alcun tipo di motore a combustione e senza tecnologie ibride. Queste auto sono 100% elettriche, offrono percorrenze a zero emissioni e si ricaricano tramite presa di corrente, colonnine pubbliche o fast-charger. L’utilizzo esclusivo della batteria comporta zero consumo di carburante, guida a zero emissioni e autonomia fino a circa 600 km. Si gode di una coppia istantanea, un'accelerazione fluida e senza scatti, una guida silenziosa.



Polestar 3, equipaggiata con pinza anteriore Brembo P4.42.

 


​PHEV, Plug-in Electric Vehicle


Questo veicolo ibrido combina un motore termico con un motore elettrico alimentato a batteria per incrementare l'efficienza e ridurre le emissioni. Può percorrere brevi distanze con alimentazione esclusivamente elettrica (intorno al centinaio di chilometri). Può essere ricaricato a casa utilizzando una wallbox - in sostanza un carica batterie per auto elettriche - o la semplice presa di corrente casalinga con il cavo in dotazione. Può essere ricaricato anche presso le colonnine pubbliche.



BMW Serie 7, equipaggiata con pinza anteriore Brembo P4.40/44.

 

​FHEV, Full Hybrid Electric Vehicle


Veicoli che combinano una batteria con un motore a combustione convenzionale con l’obiettivo di incrementare la potenza e migliorare l'efficienza. La batteria si ricarica durante la guida tramite la frenata rigenerativa. Queste auto ibride con ricarica automatica hanno un'autonomia elettrica inferiore rispetto alle auto ibride plug-in, ma sono comunque in grado di percorrere brevi distanze con alimentazione esclusivamente elettrica a velocità basse. Sono l'ideale per brevi viaggi in città.



Renault Megane E-Tech-6 (non equipaggiata Brembo).

 

​MHEV, Mild Hybrid Electric Vehicle


Questo veicolo utilizza un motore elettrico alimentato a batteria a 48 volt come supporto a un motore a benzina o diesel convenzionali. Non si ricarica da una fonte di alimentazione esterna e non consente una guida con alimentazione esclusivamente elettrica. Utilizza l'energia immagazzinata semplicemente per fornire una coppia maggiore. Il motore elettrico funziona in sostanza da generatore durante le frenate, con l'energia immagazzinata pronta per assistere e integrare il motore secondo necessità.



Ferrari Purosangue, equipaggiata con pinza anteriore Brembo M6 Dyadema + disco CCM 398x38, e con pinza posteriore Brembo M4 + disco CCM 380x34.

 

MyB_Maggio / Agosto 2023