As diferenças de como são concebidos
As diferenças entre os dois sistemas são realmente consideráveis: Os carros de Fórmula 1 usam discos de 32 mm na dianteira, 28-32 mm na traseira e pastilhas de 22 mm na dianteira e de 17 mm na traseira. Além do que, os discos possuem até 1.480 furos de ventilação, com diâmetros de 2,5 mm cada um.
Na Fórmula E, por outro lado, as espessuras dos discos e das pastilhas são menores porque o material de atrito está sujeito a menor consumo: 24 mm na dianteira e 20 mm na traseira para os discos, 18 mm na dianteira e 16 mm na traseira para as pastilhas. Existem cerca de 70 furos de ventilação nos discos dianteiros e 90 nos discos traseiros.