Řešení vytvořené pro extrémní výkon
Rozhodli jsme se přinést naše odborné znalosti do závodů na horských kolech s jasným cílem: vytvořit něco jedinečného.
Naše spolupráce se Specialized vedla ke společně vyvinutému systému, který byl speciálně navržen pro extrémní požadavky sjezdových závodů. Tento projekt spojuje závodní DNA, touhu po inovacích a hlubokou afinitu mezi dvěma značkami, které jsou poháněny stejnou vizí: posunout výkon za každou hranici.
Výsledkem je brzdový systém navržený tak, aby poskytoval výkon, modulaci a stabilitu páky i v těch nejextrémnějších podmínkách.
Trojnásobně nastavitelný hlavní brzdový válec: srdce systému
Jádrem řešení je trojnásobně nastavitelný hlavní brzdový válec páky. Poměr páky, dosah páky a volný zdvih lze přesně přizpůsobit, což umožňuje přizpůsobení pocitu systému a jeho dokonalou harmonizaci se stylem jezdce.
Tato nastavení byla navržena tak, aby každému jezdci poskytla bezprecedentní kontrolu, s třemi volitelnými nastaveními poměru páky — Měkké, Střední a Tvrdé. Výsledkem je systém, který je výkonný, intuitivní a snadno nastavitelný, což umožňuje každému jezdci najít ideální odezvu brzdění.
Brzdový třmen: podstata síly a znak našeho stylu
Hlavní válec je spárován s brzdovým třmenem, který obsahuje čtyři 18mm hliníkové písty vybavené izolátory, jež fungují jako tepelná bariéra. Tato konfigurace byla zvolena pro dosažení maximální brzdné síly a stability systému, což jsou klíčové vlastnosti pro zvládnutí nejnáročnějších sjezdů. Opletená ocelová hadice spojuje hlavní válec a třmen, což zajišťuje konzistentní a přesný pocit z páky.
I barva vypráví příběh
U našeho třmenu jsme se rozhodli vyniknout a vytvořit skutečný vizuální projev. Chtěli jsme prvek, který o nás vypovídá a umožňuje každému jezdci být okamžitě rozpoznatelný, jak na stezkách, tak mimo ně.
A proč červená?
Protože je to barva vášně, která pohání všechny naše inovace. Je to Brembo červená, symbol výkonu, technologie a důrazu na každý detail.
Disk: vynikající tepelná stabilita
Systém je doplněn pevnou nerezovou ocelovou deskou, která byla speciálně navržena tak, aby dokonale spolupracovala s třmenem.
Vylepšili jsme tepelnou správu tohoto disku: zvětšená brzdná plocha je naším řešením pro optimální kontrolu výměny tepla, i v těch nejextrémnějších podmínkách použití. To znamená, že jezdci mohou zvládnout velmi dlouhé sjezdy bez obav z vyblednutí, přičemž si zachovají konzistentní a spolehlivý výkon.
Když design překonává hranice
Nezastavili jsme se: odvážili jsme se inovovat design kotouče, překonávající tradici.
Paprsky jsou namontovány v opačném směru rotace ve srovnání s většinou konkurentů, podle konvenčního směru motocyklových brzdových kotoučů.
Tato technická volba není náhodná; je to promyšlené rozhodnutí vycházející z 50 let zkušeností s extrémním brzděním na světových okruzích.
Tato jedinečná konfigurace umožňuje paprskům pracovat pod napětím během brzdění, což kotouči poskytuje strukturu, která optimalizuje tři základní aspekty: mechanickou pevnost, tuhost a hmotnost.