精度和性能
每种复合材料都经过精心设计，可优化制动器性能，确保每场比赛的制动精度、耐用性和可控性。
RB 制动片：赛车性能
滚动了解 RB 制动片的技术特点
陶瓷配方不仅性能高，而且经久耐用。
RB 制动片采用了由插销和卷曲组成的新型锚定系统，可确保更强的抗剪切力和制动片的均匀分布
制动片：复合材料
我们提供一系列高性能制动片复合材料，旨在满足各种赛车应用的需求。找到最适合您的解决方案！
RB-170 复合材料的咬合水平不错，但与 RB-340 相比，磨损率较高。由于该复合材料具有稳定的扭矩输出，因此可用于多种不同类型汽车的前车轮轴和后车轮轴。
由于摩擦系数较低，RB-210 是后部车轮轴的理想选择，并且在较高温度范围内具有偏离扭矩曲线。
与磨损率低的 RB-210 相比，RB-330 复合材料的咬合力稍高。适用于后部车轮轴，但也可用于需要中段初始咬合的前部车轮轴应用范围。
RB-340 是目前 GT 应用中最常用的制动片复合材料。它是Brembo用途最广的复合材料，可用于各种汽车。它能提供良好的初始咬合和线性扭矩，并具有良好的调节模块。它终生性能稳定，曾多次在续航能力和短跑比赛中夺冠。
RB-350与RB-340相比，具有更高的初始咬合力，并且具有耐衰减、制动衰减的特性，可在更苛刻的应用条件下工作。
RB-360 是Brembo最新的制动片复合材料。初始咬合度比 RB-340 高，比 RB-350 低。它具有 RB-340 的所有优秀品质，但磨损率略高，具有良好的调节和释放特性。由于采用陶瓷材料，因此在各种温度范围内都能提供可靠的性能。
问题解答
是的，Brembo RB 制动片设计用于安装其他制造商生产的各种卡钳。它们有 6 种不同的复合材料可供选择，在不同的制动系统中具有广泛的兼容性。
Brembo RB 制动片专为赛车应用而设计，由于其复合材料的制动片具有高性能特性，因此可能并不适合在街道上使用。对于街道骑行，Brembo提供了其他制动片可选项，可在性能与日常可用性之间取得平衡。
为了使制动盘和制动片正确匹配，为比赛做好准备，磨合过程至关重要。Brembo在测功机上进行的预先磨合优化了这一过程，节省了装配期间的时间，并在制动盘上形成了均匀的转移层。这可在无损坏制动片的情况下确保适当的摩擦，改善几何排列，并降低过早磨损的风险。预先磨合还能最大限度地减少制动器的准备时间，从赛道上的第一圈速开始就优化性能。