使用雷达图比较Brembo制动液，确定最符合您需求的可选产品！
有了我们的制动液，您就能自信地面对每一次制动：在任何情况下都能获得可靠的制动性能和最大的可控性。
我们精心挑选最佳配方，以保证制动系统充分发挥制动效率，提供出色的抗气锁现象能力，即使在低温条件下也能确保绝对的制动效率。
得益于其化学和物理特性，我们的制动液可为制动器的电路组件提供更好的腐蚀保护，保持其完整性。
了解我们的解决方案
prime DOT4、DOT 4 LV、DOT 5,1
汽车的可靠性之选
Prime制动液适用于当前大多数车辆，符合Brembo质量公认的现行标准。
它们能确保制动器具有始终如一的安全可靠的制动性能，同时由于具有防腐蚀性能，还能保护制动系统不生锈。
高沸点可避免产生气泡的风险，以免危及您的安全。
DOT 4
具有极高的沸点和低于要求的粘度，符合并大大超过了法规标准。也适用于配备 ABS 的车辆。
DOT 4 低粘度
推荐用于带有制动系统电子控制和稳定性（如 ABS、ESP、ASR、TCS、EBD）的最新一代汽车，其特点是粘度极低。
DOT 5.1
产品具有耐高温和粘度值的高特性，建议用于高性能车辆，包括配备 ABS 的车辆。
XTRA
xtra 系列范围的完美盟友
Xtra 制动液具有卓越的耐高温性能和低粘度特性，可为运动型公路驾驶提供理想的性能。
与 Xtra 制动盘和 Max 制动盘搭配使用时，可增强制动系统，使其发挥最大性能。
HTC64T
可控的动力，赛道的情感
制动液专为保证在各种赛车情况下发挥最大性能而设计。
不怕加热：耐热温度高达 335°C，并在 180°C 以上保持最低可压缩性，即使在最极端的条件下，踏板响应也始终实心。
发现适合您的完美解决方案！
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问题解答
哪种流体适合我的汽车？
在为您的汽车选择合适的制动液之前，我们建议您查阅车辆的维护手册。
通用情况下，DOT 4 和 DOT 4 低粘度制动液可满足全球 90% 在路上行驶的汽车的技术要求。Brembo DOT 4 适用于所有汽车，从老款车型到最新款车型，包括配备防抱死制动系统（ABS）的汽车。对于不仅包括防抱死制动系统，还包括 ESP、ASR、TCS 和 EBD 等高级稳定性和牵引力控制系统的最新一代汽车，我们建议使用性能更高的制动液。具体而言，Brembo DOT 4 LV（低粘度）制动液是理想之选，尤其是其出色的低温粘度。
Xtra 制动液是一种 7 级解决方案，具有 DOT 5.1 制动液的高性能和 DOT 4 LV 的低粘度，制动性能毫不妥协，即使在适合运动型道路使用时也是如此。它是一套 Xtra 制动盘和的理想补充设置。
最后但并非最不重要的一点是，为了让您的汽车在公路上（而非赛道上）行驶得更加动感，我们建议您使用 DOT 5.1，作为 DOT 4 LV 的替代品。
制动液是否可以互换性？
汽车制动系统在设计上使用特定规格的流体。因此，汽车在整个使用寿命期间都应继续使用该类型的制动液，因为制动系统的内部组件是经过设计、选择和测试的，在使用该特定制动液的情况下，可以达到最佳工作状态。
虽然 DOT 3 和 DOT 4 溶剂都以乙二醇为基础，但每种类型的流体的化学成分都不同，这意味着它们会对系统产生不同的影响。为确保系统正常运行，最好的办法是坚持使用汽车制造商推荐的制动液。
如何知道何时该变更制动液？
一般建议根据车辆制造商提供的规格替换制动液，规格可能因使用的制动液类型而异。制动液的变质速度相当快，即使是含水量极少的制动液也是如此，因此我们通用建议每隔 2 到 3 年替换一次。
随着时间的推移，制动液往往会通过制动管路的孔隙率吸收空气中的水分。这就导致其原有特性逐渐下降，尤其是沸点，使用 3 年的流体的沸点可能明显低于新流体的沸点。这导致制动反应更慢，在某些情况下还会出现 "制动踏板衰减 "现象，即在踩下制动踏板时，制动液在高温下沸腾，导致制动效能下降。这种现象也被称为气锁。
此外，制动液的颜色最好是轻量化的，而且要有清洁的一面。如果流体发黑浑浊，说明它已经聚集了杂质，是时候替换为新的流体了。
什么是气锁？
气锁指的是制动液达到高温时会形成气泡，导致制动液压力损耗，制动效率降低。由于制动器回路管的多孔性，制动液随着时间的推移会吸收水分，这通常会发生。当水分进入制动液时，会降低制动液的沸点。当制动液加热时，如在剧烈制动或炎热天气下，制动液会沸腾，在制动管路中产生气泡。
这些气泡与制动液本身不同，是可压缩的，这意味着当踩下制动踏板时，气泡会被压缩，而不是将必要的压力传递给制动器组件。这就导致了 "海绵踏板"，或者在严重的情况下，踏板踩到底却无有效制动器。
为了避免这种情况，必须根据车辆制造商推荐的服务间隔定期替换制动液。替换制动液有助于移除吸收的水分，从而保持制动液的沸点，确保制动效率。