看看它的效果如何!
随心定制
通过 RCS 系统,您可调节制动杆的中心位置,以获得您想要的制动感觉。只需一把简单的螺丝刀,您就可以将制动总泵设置成更具攻击性和反应性的感觉(20 毫米),或更柔和、更可调节的制动体验(18 毫米)。
主要优势
制动总泵的比率点击系统(RCS)和怠速冲程调节功能可让您根据自己的骑行风格调节制动压力,在不同的骑行条件下精确控制制动力。
通过可调节的 "咬合点",总泵可为您提供个性化的感觉。范围从 "正常 "到 "赛事模式",其中咬合点被设置为最小值,与世界摩托车锦标赛中使用的制动器主气缸相匹配。
总泵的高质量结构(包括硬质阳极氧化处理)可确保持久的可靠性和耐磨性,即使在赛车或更激烈的骑行中也不例外。
让我们来比较一下!
将 RCS Corsa Corta 制动总泵与布雷博的其他类似制动总泵进行比较,以找到满足您需求的完美解决方案
loading...
问题解答
RCS 是 Ratio Click 系统的缩写,是一个可以调节支点到活塞的距离的系统。该功能可根据您的个人喜好和骑行条件,提供可定制的制动器响应。
是的,总泵具有可调节的调节杆距离,您可以根据自己的手掌大小和骑行风格来设置调节杆与车把的距离,以获得最大的舒适度和控制力。
布雷博 RCS Corsa Corta 专为高性能摩托车而设计,与大多数运动版本兼容。不过,最好还是咨询专业人士或制造商,以确保它适合您的特定摩托车模型。
布雷博 RCS Corsa Corta 凭借其三种可选响应性设置(正常、运动和赛事)以及 RCS 功能和空转冲程调节而脱颖而出,为您提供制动系统中无与伦比的定制水平和性能。
在 "正常 "设置中,制动器的咬合点经过调节,确保初始阶段更加渐进,非常适合城市交通或抓地力差的条件。从本质上讲,当制动总泵设置为 "N "时,制动杆在制动动作开始前有几毫米的间隙,从而使制动咬合点更软。
在运动设置中,初始咬合点比正常设置短。这种调节的结果是响应更有活力,非常适合运动型骑行。
在赛事设置中,凸轮机构会进一步缩短咬合点的初始阶段,提供与世界摩托车锦标赛中使用的总泵相同的即时响应。这样就能瞬间达到制动器的咬合点。这种设置非常适合在赛道上使用,因为在赛道上,研磨圈速的每百分之一秒都很重要。
有 15、17、19 毫米直径可供选择。