将 AMC-MX 与布雷博的其他类似总泵进行比较，以找到满足您需求的完美解决方案。
以最大的信心应对任何地形：布雷博 AMC-MX 制动总泵可提供即时响应和绝对控制，即使在最极端的条件下也是如此。每一次拉动杆，制动杆都精准无比，为您带来非凡的制动器感受。
专为越野骑行规格设计的轴向总泵
在任何条件下，制动总泵都能提供即时响应和精确的制动可控性
符合人体工程学的设计保证了已应用于杆上的力与响应之间出色的线性关系
看看它的效果如何！
用于越野骑行的可控装置
19 毫米的中心距离可确保快速反应和渐进式制动器，增强了制动杆的可控性和灵敏度。轴向总泵可配备 10 毫米活塞。
AMC-EN 总泵：完全可控
滚动了解 amc-mx 总泵的技术特点
硬质阳极氧化处理，可耐越野骑行的恶劣环境
布雷博 LOGO 徽标，可立即识别
主要优势
制动器的制动感觉
已应用于杆上的力与制动器的制动响应之间具有极佳的线性，可实现非凡的制动动感。
持久耐用性
高质量的材料和结构意味着总泵经久耐用，能耐大量越野骑行的磨损。
加强安全
总泵的精确调节提高了骑手的安全，即使在不可预知的越野条件下也能实现可控减速。
让我们来比较一下！
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问题解答
制动液储液器是否集成在布雷博 AMC-MX 总泵中？
是的。集成式流体储液器优化了液压系统，减少了体积，提高了整体效率。
AMC-MX 总泵可以与任何制动卡钳一起使用吗？
布雷博 AMC-MX 制动总泵可与原装卡钳和布雷博升级卡钳配合使用，但并非与所有制动卡钳普遍兼容。为获得最佳性能与安全，应将其与符合其活塞尺寸、流体类型、安装结构和液压规格的卡钳配对使用。
布雷博 AMC-MX 制动总泵应该多久替换一次？
没有固定的替换间隔，因为其寿命取决于使用和维护情况。我们建议定期检查；但是，如果您发现制动器出现问题或制动液泄漏，建议您进行检查，必要时进行替换为宜。
布雷博 AMC-EN、AMC-MX 和 AMC-RD 总泵：有哪些区别？
这三种制动总泵都能提供卓越的控制和即时响应，但它们的液压配置不同，旨在满足不同的驾驶和性能需求。
AMC-MX：该模型的中心距离为 19 毫米，活塞为 10 毫米，常用于凯旋和 KTM 摩托车。得益于其调节的自由间隙和一些坯料组件，它能确保最高的精度和制动感觉，是赛车应用中追求高性能制动的理想选择。
AMC-EN：保持 19 毫米中心距离，但采用 9 毫米活塞，这种配置专为耐力赛设计。后部照明灯集成了微动开关，使其符合街道法规，不仅确保了性能与安全，而且符合安全法规性。非常适合在越野和柏油路面之间切换而不影响多功能性的骑手。
AMC-RD：它的中心距离为 16 毫米，活塞为 10 毫米，与 AMC-EN 具有相同特性，但缺少微动开关。这使得它不适合在街道上使用，因为它不能启动法律要求的后部轻量化灯。不过，对于那些在赛道上或纯粹的赛车场景中追求最高性能的人来说，它是一个有针对性的可选项。
根据您的摩托车特性和骑行风格进行选择。要已检查兼容性并找到最佳解决方案，您可以使用搜索部件或咨询我们的官方零售商。